Fredrik 90

Mange takk for det Selv så har jeg egentlig aldri helt forstått fasinasjonen med sort innertak, liker mørkt interiør med det må likevel også være litt lyst og luftig i kupeen og synes det blir "for" mørkt med sort innertak. Hjelper jo selvsagt med takluke men likevel, smaksak Takker for hyggelige ord Ja fargen blir jeg bare mer og mer fornøyd med, den er rett og slett fantastisk Dama dro avgårde med bilen i dag og da sto jeg baderomsvinduet i andre etasje og kikket ned på bilen i det den kjøre avsted, "For en nydelig farge" tenkte jeg for meg selv Gubbete passer til meg Neida, jeg er så smått enig med deg men inntil videre så klarer jeg å leve med det. Har så mye annet med bilen å fryde meg over

Nei overhode ikke! De eventuelle "forstå seg påerene" er de som hadde kjeftet meg ut for at jeg klaget når vegvesenet egentelig bare gjør jobben sin når de har kontroller hver uke for å hanke inn bilister og penger

Ja vegvesenet synes virkelig det er gøy med de nye kameraene sine om dagen også, på en måned har jeg kjørt forbi fire kontroller. Så står de i avisa dagen etterpå og skryter over hvor mye biler de har avskiltet. Men jada kjære "forstå seg påere", de gjør jo bare jobben sin. Men skal man opp på Biltilsynet å ha ordnet noe så må man stå i lang kø, der er nemlig kun to av ti kasser åpene...

Ikke bra nei, finner man først en Alpina på skilter så er den selvsagt ombygd...

Mange takk for hyggelige ord og ikke minst råd og tips Ja jeg er veldig opptatt av motor når det kommer til bil, kanskje litt unødvendig i vårt land med våre fartsgrenser. Behøver ikke nødvendigvis være en treliter men det må være en rekkesekser, og da er det kun trelitere å velge blandt i dagens motorsortimentet HUD, Navi pro og comfortsetene var artig nok også mine viktigste kriterier for F10, samme med Sportsautomat og takluke. Dette måtte jeg ha på en slik bil som dette syens jeg Blir nok å beholde 19" ja, eneste jeg lurer litt på er om vinterdekkene bli for brede. Må vel opp på 255 på disse ettersom det står 275 sommerdekk på nå, har alltid foretrukket litt smalere dimensjon på vinterdekk for bedre grep. Har en lei bakke jeg skal opp ser du, men nå har jeg kjørt opp den bakken med E34 uten problem vinterstid også da så bør vel ikke bli noe problem med F10 Som du sier så kler F10 godt 20" så det blir nok det jeg lander på, disse bilene kan virkelig ha store felger uten at det ser "overkill" ut. Du har forøvrig observert helt riktig, forrige eier har lagt på en karbonfilm på nederste del av støtfangerene bak. Ikke vet jeg hvorfor men jeg tror jaggu det er ekte karbon han har lagt på også, litt artig da forrige eier var en godt voksen mann Jeg er usikker på om jeg skal fjerne det, kanskje han har lagt den på av en grunn... M-sport står virkelig på ønskelista, disse bilene blir helt perfekte med dette. Det jeg er litt redd for slik den er nå er at fronten etterhvert kan komme til å se litt gammel ut, slik som med pre LCI E60 uten M-sport. Men som du sier, kan jo gå an å ta fronten først også hekken etterhvert. Tiden vil vise hva det blir

Ikke det nei, var det jeg tenkte Går absolutt godt nok, og som du sier så er det jo en fin fornyelse om noen år hvis en grei løsning dukker opp

Mange tusen takk folkens, jeg blir overveldet av alle godordene Takker for det Ja fargen var finere enn jeg først hadde trodd, har en meget pen glans i det rette lyset. Skinnet på rattet er litt blankt ja, kommer til å ta dette ett tak med Leather Cleaneren for å få det tilbake til der det skal være Mange takk Vegar Sater på at det blir bra med lakkpleie ja, er jo veldig hel og pen i lakken og med mine petimeter fakter så blir den nok ikke verre iallfall Ja jeg har pratet mye om F10 og særlig 530d de siste åra, bare prat har mange sagt men jeg var fast bestemt på at en slik bil skulle jeg ha. Det aller gøyeste med å ha en drømmebil er å ha en man faktisk kan ha mulighet til å kjøpe, ser ikke vitsen i å ha superbiler som drømmebil da det bare er deprimerende å tenke at man aldri kommer til å få en Takker for det Det var bare vanlig bruktbilgarantipå 5 måneder jeg fikk med, kunne kjøpe garanti dog men det gadd jeg ikke. Var lenge snakk om at Bavaria skulle hente bil for meg og da hadde jeg fått full garanti, men hos Bavaria kunne jeg bare lete blandt BMW Niederlassung biler samt at de bøy meg en latterlig innbyttepris på E90en. Komforsetene er himmelske, kom fra standardseter i E90en og over til disse så jeg merker forskjellen godt. Skal det sies at skinnsetene i E34en er uforskammet gode å sitte i da, forøvrig digg å ha begge mine favoritt generasjoner av 5 serie Jo takk, måtte jo bort til deg ganske fort å vise bilen Ja her har jeg bil i mange år, har ikke peiling nå på hva jeg skal ha neste gang og det er kanskje like greit Det som er greit er at når jeg har hatt denne like lenge som E90en (3,5 år) og kjørt like langt (60 000 km) så har denne ikke en gang rundet 100 000 km, og jeg kjører mindre nå enn jeg gjorde før Takker og bukker Tenker du på leppa på bagasjelokket? Den er veldig fin og du skal ikke se bort ifra om en sånn kommer på, men lyster på full M-sport også men det får man ta med tiden. Koster jo tett på 40 000 kr her i Norge iallfall, ca halv pris i Tyskland Ja det frister med litt ekstra hester, men jeg er litt mer sugen på en sånn software sak ala BSR som man kan koble til ODBen selv. Vanskelig å få tak i til F10 ser jeg, liker å ha muligheten til å tilbakestille ved behov. Må kikke og sondere litt mere rundt dette, inntil videre så går den mer en godt nok

Bilen jeg kjøpte var det jeg selv som valgte ut i Tyskland, de hentet den hjem på oppdrag fra meg De la ut for bilen da de tok innbytte i E90en. Om de har fått noe ekstra god pris vet jeg ikke, men de trakk ifra 15 000 kr på alternativ avgiftsberegning men det kom meg til gode da

Ja det er så smått blitt mye bil for pengene Men nå skal det sies at modellen faller litt mellom to stoler. Da kan jeg si at du bommer litt

Langt bedre fremlegging av saken Merrushe

Religion bør man kunne diskutere, men om man blir enige er en annen sak Dette tilfellet her var nok myntet på enkelte brukere her inne...

Ikke bry deg og bare la det fare Wicky, vi vet jo av god gammel vane at Erebus aka Merrusche liker å provosere litt

Mange takk for hyggelige ord Ja 520d var helt uaktuelt, det er en veldig fin motor men i en bil som F10 så blir det bare for tamt og slapt Kom vel sånn egentelig greit ut på budsjettet jeg satt opp, ble jo en overskridelse selvsagt i og med at jeg hadde regnet med å få mer for E90en osv. Men det har for all del vært verd det så langt Tusen takk Sigurd 530xd var også aktuell men vi snakker drøye 100 000 kr opp i pris og så mye vinter har vi ikke her nede, med X-drive blir helt klart det største savnet Jeg er neimen ikke sikker hva som skiller disse to motorene jeg, annet enn at X-drive har noe mer hester for å utligne ekstra vekt og drivverk forsinkelse. Leste også i bladet BMW Car at F10 530d var den perfekte kombinasjon av motorytelser og drivstofføkonomi, må si meg enig der Er vel heller for ingenting at Auto Motor und Sport har kåret F10 5-serie til "Das beste Auto der Welt" for fjerde året på rad nå

Hvorfor er det egentelig så stas å stå stille og burne, er jo overhode ikke noe spenning eller adrenalin i det som f eks drifting... Eneste man oppnår er å slite ut drivverk, dekk og hisse på seg Politiet

Hjertelig takk

Mange takk for det Ja jeg føler jeg har fått med det mest nødvendige, men er så klart mye jeg kunne klart meg uten også. Men noen ekstra knapper pynter jo bare opp Takker! E90en ble byttet inn i denne, ga opp å selge den selv dessverre... F10 er virkelig fantastisk å kjøre, bilen er forholdsvis stor og tung på veien men BMW har gjort en knallgod jobb med å kombinere komfort og sportslige kjøreegenskaper Tusen takk for det

Da har jeg endelig fått realisert min drømmebil, så da må man lage en tråd om bilen også Modell: F10 530d Sedan Motor: N57D30 (245 hk og 540 nm) Produsert: BMW Werke AG Dingolfing, Tyskland Prod dato: 22.02.2010 Førstegangs registrert: 14.04.10 (Tyskland) Førstegangs registrert i Norge: 23.05.2014 Registrert på meg: 23.05.2014 …….. Utstyrsliste: Modell description: 530d Marked: Europa Type: FW51 E-Code: F10 Chassis: Limousine Steering: Links Doors: 4 Engine: N57D30 Transmission: Automatic Body Color: Imperialblau Brillanteffekt Metallic (A89) Upholstery: Leder Dakota/Schwartz CO2 PACKAGE ELECTRONIC DAMPER CONTROL (EDC) DYNAMIC DRIVE EXTRA PACKAGE EU-SPECIFIC SPORTS LEATHER STEERING WHEEL TIRES WHIT RUNFALT FUNCONALITY BMW LA WHEEL, V SPOKE 331 SPORTS AUTOMATIC TRANSMISSION ADAPTIVE DRIVE CLIMATE COMFORT WINDSCREEAN ACTIVE STEERING REVERSING CAMERA ELECTRICAL ADJUTABLE STEERING WHEEL GLASS ROOF, ELECTRIC FLOOR MATS, VELOUR WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT INTERIOR MIRROR WHIT AUTOMATIC DIP COMFORTSEATS WHIT MEMORY, DRIVER AND PASSENGER SMOKERS PACKAGE SKI BAG TROUGH LOADING SYSTEM LUMBAR SUPORT, DRIVER AND PASSENGER SEAT HEATING, DRIVER/PASSENGER FINE WOOD ASH GRAIN AMBINENTE INTERIOR LIGHTING HEADLIGHT WASHER SYSTEM PARK DISTANCE CONTROL (PDC) XENON LIGHTS ADAPTIVE HEADLIGHTS AUTOMATIC AIR CONDITIONING HIGH BEAM ASSISTANT LANE DEPATURE WARNING LANE CHANGE WARNING ACTIVE CRUISECONTROL/ STOP & GO FUNCTION NAVIGASJONS SYSTEM PROFESSIONAL BMW ASSIST HEAD UP DISPLAY INTERNETT PREPARATIONS EXSTENDED BMW ONLINE INFORMATION BMW ONLINE VIOCE CONTROLL PREPARATION MOBILE PHONE, BUISNISS HIFI SYSTEM PROFESSIONAL DSP (LOGIG 7) AEREA CODE 2, DVD BMW TELESERVICE CONTOL FOR TELESERVICE USB/AUDIO INTERFACE MUSIC INTERFACE FOR SMARTPHONE SHADOWLINE INOVATION PACKAGE II NAV PREFESSIONAL/CELLPH PREP BLUETOOTH NATIONAL VERSION GERMANY RETAILER DIRECTORY EUROPE ON BOARD VEHICLE LITERATURE GERMAN OIL MAINTENANCE INTERVAL 24 MONTHS/30,000 KM TELEMATICS ACCESS REQUEST CONTRY SPEC ACTIVE PEDESTRIAN PROTECTION SPEED LIMIT INFO LABEL JOB ORDER MANAGEMENT “HEA” OUTER SKIN PROTECTION Series options BRACKE ENEGRY REGENERATION KILOMETER CALIBRATET SPEEDOMETER LANGUAGE VERSION GERMAN BMW 5-serie F10 har vært min drømmebil helt siden den dagen i Mars 2010 jeg kjørte min E39 opp til den lokale Bavaria forhandleren og så modellen for første gang:) Etter fire år, mye drømming, snakking og surfing ble det endelig virkelighet av planene, lenge var planen klar på at man skulle finne bil i Tyskland og slik ble det. Bilen fant jeg til slutt hos Autohaus Schmidt som er en BMW merkeforhandler i Soest, nord for Frankfurt. Den hadde riktig farge og riktig utstyr, var i tillegg så vidt innkjørt med sine 46 000 km Service ble tatt før en lokal bilforhandler her i Arendal hentet bilen hjem for meg, de tregeste 2,5 ukene jeg har opplevd tror jeg Planen var å finne en bil med M-sport, men det var som å finne nåla i høystakken med dette utstyret og på den riktige siden av en 535I prismessig 😜 Bilen svarte til forventningene og mer til, første kjøreturen var mildt sagt ganske spesiell på den positive måten. Når man var vant til E34 (steinalder i forhold til F10) og E90 (aldrene den også nå) så var dette en solid oppgradering i teknikk, komfort og kjøreopplevelse. Men for en herlig bil må jeg si, fargen er nydelig, setene er himmelske og motor samt sportsautomaten er en herlig kombinasjon EDC og Adaptivt understell kompletterer bilen, myk som en 7-serie, normal som en 5-serie og sportslig som en 3-serie. Komplett bil med andre ord Planene for bilen er foreløpig ikke noe voldsomt, må få fatt i noen vinterdekk og jeg strides som jeg skal beholde de originale 19” og kjøpe nye til vinterbruk eller hive vinterdekk på disse til høsten og kjøpe nye sommer dekk og felger til våren igjen. Dekka som står på nå er 245/45 19” foran og 275/45 19” bak, må nok ned en del på vinterdekk iallfall. Men bilen skal i alle fall først får seg enn skikkelig detaling med lakkrens, polering og voks. Skal også gå ordentlig over interiøret med teppe rens og gå over setene med Swisswax Leather cleaner, ikke at det trengs for alt ser fortsatt nytt ut Ser også litt på tuning men med vet ikke om det er så veldig aktuelt ennå, sparker mer enn nok ifra til at 275 bakdekka sliter med å få grep Midlertidig så skal dette i alle fall gjøres: Lakkpleie (Utført) Vinterdekk (Utført) Software oppdatering (Utført) Litt mer hester (Utført ) Gummimatter (Kun til vinteren) Bytte interiørdeksel i midtkonsollen pga riper Sommerdekk (Uført) M-sport (Utført) Men først skal det kjøres og nytes

Vært ute å ratta litt i F10en, testa de forskjellige stega på EDC og jeg må si at sammen med Adaptivt understell så er dette imponerende I Comfort cruiser den som en 7 serie, i Normal er den en 5-serie og i Sport+ krymper den til en 3 serie. Meget komplett bil Tenker du på BMW dagene på Våler eller Rudskogen? Tar selv turen til iallfall Rudskogen, dropper E30 meet i år da jeg synes det er lamt å legge noe slikt i uka og ikke over helgen... Si ifra så kjører vi i følge

Sant nok, har gått mer og mer over til å benytte dette. Litt tungvint men man får iallfall det man leter etter

Akkurat det der irriterer meg at enkelte gjør. Når jeg søker etter en bil jeg leter etter så vil jeg ikke ha opp all annen uinteressant dritt...Særlig på BMWer så får man opp mye 518 og 318 ræl til 5000 kr når man søker etter f eks 530 eller 335, mulig det bare er meg som irriterer meg over dette...

Gamle E90en min til salgs Godt å se man i iallfall har gjort noe riktig i bilholdet "Meget pen og velholdt. Tidligere eid av BMW entusiast." http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48661839&searchclickthrough=true

Har hatt IF ialle år jeg så her får man vel ikke en døyt..Nettopp bytta til Tryg da:)

Okei, men da ordla du deg heller dårlig Siden du først sa at man ikke har lov å kjøre M5 før man har fylt 23, også sier du i en bisettning at man HELLER ikke kan forsikre på seg selv før man er 28 år

Ja men det er fortsatt ingen lov som sier det, men ett selskap som nekter av egen vilje er noe annet..

Er da ingen regel her som sier at en under 23 år ikke har lov å kjøre enkelte biler, men å kunne betale forsikringsprisen er jo noe annet hvis man ikke har snille foreldre. Men kjipt å smelle en ombygd M5 og så igjen penger for en 96 520I....