Fredrik 90

Selvsagt, men da ser man bort ifra lydbildet men det er mer en smakssak

Han har jo ikke akkurat lagt skjul på at han setter den vekk til somaliere som vasker bilen for 100 kr, da får man sånn lakk etterhvert

Bare ikke Alfa Romeo lider samme skjebne som Saab...

Plain eller ikke, det som er mest "plain" med hele bilen er motoren....

Den 300Cen hadde gått langt da, men hadde du vært redd for å kjøpe en Mercedes diesel med den Kilometerstanden? 300C 3,0 CRD har faktisk Mercedes motor og bilen i seg slev er i grove trekk bygget på W211 med en del felles teknikk Troll var forøvrig ingen ELbil

Nettopp! Det er ikke for ingenting at de landene som har høye bilavgifter ikke produserer biler i noen særlig grad, se på Norge, Danmark, Nederland, Belgia osv... En annen ting er at i Sverige så er bensinbiler veldig vanlig, det er ett resultat i at den svenske staten la om avgifter slik at bensin ble favoritisert fremfor diesel. Grunnen finner vi tilbake på 90 tallet da utenlandske bilfabrikker begynnte å få dreisen på dieselbil produksjonen mens i Sverige så hadde ikke hverken Volvo eller Saab noen særlige dieselalterntiver å konkurrere med. Så for at svenskene ikke skulle kjøpe disse bilene fra kontinentet så, som hadde gitt mindre salg av svenske biler, mindre arbeidsplasser i bilindustrien og mindre skatteinntekter så justerte man enkelt avgiftene rundt dieselbiler

Takker for det Ja det er ingen tvil om at motorveiene her er førsteklasses, kan være litt røft dekke på noen strekkninger i Tyskland dog synes jeg En annen ting er at vi passerte ikke EN bomstasjon etter å ha kjørt ut av ferga i Hirtshalts, på samme strekningen i Norge hadde det glatt gått med 800 kr i bompenger en vei... F20 116D er en grei bil å kjøre langt med, lang på gira så man blir ikke liggende med alt for høyt turtall og forbruk

For to uker siden er det vel nå Laget en tråd om turen her: http://bimmers.no/topic/781562-roadtripp-til-tyskland-techno-classica-og-nurburgring/

Jeg kunne ikke vært mer uenig i at C126 ikke holder seg godt i designet, dette er akkurat en av få biler jeg vil trekke fram som fortsatt holder seg bra og fremstår som tidløse og det samme man man overhode ikke si om 928. Dasjbord designet i C126 vitner kanskje om sin alder med resten av bilen, både i kjøreegenskaper og på veien generelt holder tidens tand svært godt synes jeg. Ja den er har fått litt skeivt rykte pga en del tvilsomme eiere både i det virkelige liv men også på TV, C126 er jo skurkebil nummer en i 80 talls TV serier. Men for å snu litt på flisa, hva slags bil var de alle de stor F1 stjernene valgte til privat kjøretøy? Jo nettopp C126 Niki Lauda, Ayrton Senna, Alain Prost, James Hunt osv kjøre alle C126 Er denne Jeg synes denne er vedlig fin og velholdt.. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47119683&searchclickthrough=true

Den med stoff setene ville jeg styrt unna, står hos Olsen Bil så den har det helt sikkert vært noe humbugg med. Den nederste er veldig fin, ville fått vrengt av de felgene og kasta de på sjøen i en vill fart...Står en sabla fin 87 modell SEC 420 også, kjøpt ny i Nordnorge og kjørt på usalta veier i alle år av samme eier

Dette er bilen han la ut bilde av tidligere, og nå stå det solgt på den så det er bare å legge to og to sammen og man får en Moderator med 640I http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46827025&searchclickthrough=true Nå vil jeg gratulere og si rått bilvalg Ja det kan godt være, var ikke bare kult å kjøre 560 SEC i en liten Sørlandsby på 80 tallet slik min onkel gjorde. Var MYE sjalusi ut og gikk og det hende ikke så rent sjelden at eiendelene hans i form av anleggsmaskiner ble utsatt for hærverk, men så var han en kødd selv også da... Gikk konk noen år senere slik de fleste gjorde helt på slutten av 80 tallet, da kjøpte han brukt S124 300TE så litt downsizing ble det jo Er derfor jeg liker denne bilen da den er gammel men likevel såpass moderne med hensyn til driftsikkerhet og sikkerhet forøvrig, er det som er skummelt med mange veteranbiler at de har kollisjonsikkerthet som en sardinboks...

Jeg ser sigøyner stemplet når det gjelder SEC, men jeg ser også dette som den ultimate kakse bilen på 80 tallet. Vi snakker sort dress med hvite striper, fyldig frisyre og stor mobiltelefon Kan ikke hjelpe for å ha lagt min elsk på denne bilen, skal ha en 560 SEC en gang

...lo godt jeg også når jeg så i en Cadillac brosjyre fra 1968 hvor det var mulig å få "follow me home" lys og fjernlys assistent. 35 år før BMW og de andre begynnte med dette Noe det stemmer vel forøvrig da facelift på E38 kom i 1999 og som du sier så kom Adaptive Cruisecontroll i 2000

Så artig, litt tidlig å gratulere kanskje Bensin eller Diesel?

BMW var faktisk blandt de første som kom med Adaptiv Cruisecontroll, tror Mercedes var først med sin nye S klasse i 1999 men BMW kom rett etter på facelift av E38 Noe som overrasket meg mer var at E34 kom med parksensor og EDC (Electronic damper controll), sistnevnte trodde jeg var F10 utstyr....

Det er det eneste problemet med Swissvax, du får dilla på alle de små sorte flaskene og krukkene så man bestiller bare mer og mer

Derfor må du tenke litt langsiktig å heller kjøpe SEC, den er en moderene veteran akkurat nå men bilen blir jo bare eldre og eldre SLC er tross alt en 43 år gammel konstruksjon og er alt nå en gammel veteran, tenk å gammel den er når barna skal over ta den... Nå sitter jeg jaggu å diskuterer Mercedes på ett BMW forum selv.... Har du solgt F10en? Hva skal du ha nå da som erstatter?

Jeg bruker selv Blue Weiss og er super fornøyd, er du litt forsiktig med avfettngen varer den en stund også

Jeg vet hvordan en SLC ser ut, er igrunnen en hardtopp SL Veldig fine biler dette også, men importerer du ifra USA så MÅ du bytte til europeiske lykter og fangere. US spekka utgaver av disse ser helt noldus ut... Tanta mi hadde en slik ny midt på 80 tallet, var en SL 350 tror jeg. Den tok seg godt ut i garasjen dems ved sidenav min onkel sin 560 SEC Begge kjøpt nye hos Mercedes her i Arendal Han var stor entreprenør og over snittet glad i biler kan du si...

...også jeg med vogna mi...eeh nei forresten...bare glem det 520 Automat=lite egnet til kappkjøring Men har jo E90en da

Skulle ikke du ha stor cruiser som C126?

Blir nok deilig å få samlet alle bilene tenker jeg, det må være tungvint å ha dem rundt forbi i forskjellig lagre i distriktet. Den 20Men var ganske grom, hva sitter under panseret på den?

Jeg synes Z1 er kul jeg, ingen vakker bil men "kulheten" gjør at den går klar av Top 10 lista mi iallfall

Jeg ville konsentrert meg om å kjøpe i fra Tyskland, ja Sverige er nærme men bilene der har gjerne mindre utstyr og er ikke alltid like billige som i Tyskland. Polen ville jeg ikke vurdert en gang.... På en F10 525d så er det nok fort 50 000 kr å spare på å importere, men på enkelte biler og modeller så sparer man lett opp i mot 100 000 kr. Er ikke noe problem å ta inn en E9x 335I for rundt 400 000 kr, da gjerne en med skinn, navi, automat osv

Hør med Pheonix US Cars i Tønsberg, de er store på USA import. Blar litt i ett Amcar blad jeg har liggende for hånden og der annonserer flere firmaer, bla USA konsulenten, Motorships AS (Drammen), InterFreight (Sofiemyr), Holger Fischer Spedisjon AS og Øystein Korsgårds Transport (Hanestad). Bør være seriøse aktører da de får annonsere i Amcar