Fredrik 90

Det er såpass ja, da går det jo faktisk an å dra på biltur nedover i Europa forutsatt at man har tilgang på hurtigladere. Når den tid kommer at Tesla får bygd ut dette nettet av ladere i Europa så blir jo dette plutselig en langt mer aktuell bil selv for slike som meg som liker å kjøre langt i "express fart" Leaf tror jeg hadde en realistisk rekkevidde på rundt 80-90 km ved 120 km/t og det er alt for lite, faktisk halvparten av bilens totale rekkevidde. Forøvrig helt enig med Nytern når de gjelder de kommentarene som har kommet, dette må du bare overse Jeg synes det er flott jeg at du har med kona på biltur!

Det er en høyttaler for telefon, har samme selv bak ett deksel i fotbrønnen på passasjersiden i E34en

Hehe, det er meg ja Men fin og fin fru blom, den har sin brukspatina etter 20 år i daglig bruk. Men det er overraskende lite bruksslitasje på bilen og interiøret, er her E34 viser sin sanne gode byggekvalitet Ja man vender seg til slikt som dette med Automaten, girer stadig silkemykt og har ingen ulyder. De små hikkasene den har får gå på kontoen for at bilen er 20 år gammel E34 er en modell man lett blir glad i, skal iallfall holde min på veien så lenge det går

Når det står imellom I3, Leaf og E Golf så hadde valget blitt Golfen uten tvil. Årsaken er utseende og det faktum at den ikke byr på noe dårligere rekkevidde eller pris enn de to andre, hjelper ikke at I3 er en BMW, bakhjulstrekk og sprek. Sistnevnte sin betydning faller helt bort så lenge det er snakk om EL biler, hjelper ikke mye med 0-100 på 7,2 sekunder når det halverer rekkevidden. Er liksom ikke dette som er vitsen med en elbil Argumentet med sprek BMW til 250 000 kr faller også bort for min del, da kan man like godt kjøpe seg en brukt 330d da den er mer egnet til bajaskjøring. Hver bil til hvert sitt bruk

Da var olje til vårens E34 service bestillt, ble Castrol Magnatec 5W-40 C3 denne gangen etter å ha vært trofast mot Edge serien i noen år

Helt enig Nå ser jeg frem til å følge med på E21 prosjekt

Det var en hel og fin E34 525TDS er gode motorer så steller du pent med denne så har du god bil i mange mange får fremover, er overdreven Tuning kombinert med bajaskjøring som knekker motorer. Legg ut flere bilder av bilen så vi kan få se mer av den Ang Automaten så er det akkurat det samme som på min 1994 520I, ved kald motor legger den faktisk ikke inn 5. giret i det hele tatt. Men ellers så går det greit så lenge man kjører over 85 km/t, tror det er normalt at man må opp i de hastigheter da 5 giret er ett slags "overdrive" eller motorvei gir. Min henger også veldig på førstegiret i ett til to minutter på kald motor, gjør din det?

Bra film igjen, du skal ha skryt for at du gjør hver film så variert fra den ene til den andre Litt artig også at du setter ett nytt perspektiv på bruken av EL bil igjennom filmene dine, aktiv kjøring med forbikjøringer, venstrefila på motorveiene og den etterhvert så obligatoriske breisladden ut fra ladestasjonen Slikt er tøft og appellerer med til bilentusiastene i oss Godt vi begge har tålmodige koner forøvrig, som blir med på bilkrumspring, soving i bil, kryssing av Europa osv Hvilken hastighet er å foretrekke på motorveien med Teslaen? Med mine BMWer så kjører jeg alltid i ca 120 km/t på motorveier med 100 sone, hadde en Leaf på lån og denne "spiste" rekkevidde i denne hastigheten jeg foretrekker. Måtte helt ned i 90 km/t for å få noe fornuft ut av det hele.... Kan man holde ca 120 km/t med Modell S uten å bruke unødvendig mye strøm?

Hel og pen bil da, kunne godt tatt å vasket litt innvendig og kastet ut tomflasker før han tok bilder. Men ellers så er jeg enig i at denne er litt mistenkelig, idiotisk å skrive at bilen er en 1998 modell når den er langt eldre en det. Chassisnummeret tilhører i følge BMW en E30 324td fra 1986...

Så med en gang at det ikke var en M6 Ett raskt søk på skiltnummeret avslørte at dette er en 640I fra 2012, bruktimportert i fjor

Det der er nok ingen M6, men heller en 640I

Ja det tegner absolutt bra, litt rart er det dog da X5 25d er firesylindret og at de ikke bruker denne i X3/4. Hadde absolutt vært veldig artig å sett hvordan en 30d med 211 hester hadde gjort seg mot 25d med 218 hester i F10, altså en nedstrupa 530d mot dagens 525d. De kunne tatt i bruk betegnelsene fra 70 tallet 525d/4 (2,0l) og 525d/6 (3,0l) Dengang så fikk man jo E12 520 med både firer og sekser hetende henholdsvis 520/4 og 520/6, samme for E21 320. BMW finner jo på så mye annet rart om dagen så hvorfor ikke

Men blir den seksylindrede 211 hestern hetende 25d? Eller blir det som på E70 en 30d i Norgesversjon? Kan det hende at BMW har tatt til fornuft på motorfronten og velger å kjøre med mindre varianter av en av dems største merkevare, rekkesekseren. 25d modellene har jo ikke akkurat tatt av i hverken 3 serien, X3 eller X1... I følge Broom.no (som overhode ikke er noen pålitelig kilde) så skulle 20d komme som 211 hester.... http://www.tv2.no/underholdning/broom/bmw-x4-se-hva-bmws-nye-designbombe-skal-koste-4186447.html

Skal bli godt med sommer igjen snart

Når det gjelder E Golf vs Leaf så hadde jo ikke jeg vært i tvil, Golfen uten tvil! Den ser jo ut som en helt vanlig bil og ikke minst en ganske fin bil, Leafen ser bare helt jævlig ut på alle mulige måter. Golfen har også ca samme rekkevidde og koster bitte litt mindre enn Leaf

For en kjempe fin originalbil, få igjen av disse nå. Håper det ordner seg greit og at bilen blir hel og pen igjen, det fortjener den

Amerikanske daycruisere som den du la ut over her er helt klart mye båt for pengene, men med V8er i båt så bør du ha dype lommer særlig om du liker litt vannsport som vannski og liknende. Hadde selv en Scand 7600 Dynamic med Volvo Penta AQ271 V8er og den var DYR å kjøre med, bare en svipptur til nabobyen Grimstad kostet fort 800 kr i bensin.... Da ville jeg heller lagt litt ekstra penger i potten og valgt en båt med enten dieselmotor eller firetakter, V8er er gøye og herlige motorer men de er ikke tiltenkt Norske marinapriser.

Så bra å høre Jan, er så godt når alt er i orden igjen Pling på når du skal skru til helgen, så kommer jeg bort og kikker litt

Noen har bare kriminelt dårlig smak.... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46625127&searchclickthrough=true Ikke bare BMWer som er offer for usmakelige "oppgraderinger"

Den er førstegangs registrert i Norge tidlig i 2004 eller? siden den har PD11..... Min far sin 320I hadde også PD11...... da den var ny dette året og jeg husker det var artig at de begge hadde regnummer som begynnte på det samme. Er 90 prosent sikker på at denne kom ifra Sverige, men skal ikke være helt sikker selvsagt. Er også mulig den ble importert til Sverige for så å bli kjørt til Norge, siden den har tyske spesifikasjoner som jeg kan se. Tror det iallfall er 7-8 år siden jeg har sett den sist så er lenge siden min nabo hadde den

Gratulerer med usedvanlig godt utstyr bil, digger original telefonen Denne så jeg hver dag i mange år da det var vår nabo som hadde den, men visste ikke at den var sååå godt utstyrt

Kødder du, er det du som har kjøpt denne Gamle bilen til naboen der jeg vokse opp, husker den bilen veldig godt. Mener den er Svenskimportert, han var Svensk selv og hadde den med seg når de flyttet til Norge og ble våre naboer Er mange år siden han hadde den nå, husker min far den gang hadde ganske ny E46 320I 2,2 og at jeg var litt misunnelig på 328en Gratulerer med flott bil, du er på riktig vei

Er forskjell på førerfeil og produksjonsfeil

Ro ned sarkasmen din litt mister! Var veldig satt på spissen men det skjønte du jo selvfølgelig ikke oppi all spydigheten.... Clarkson er en genial mann, han vet å trykke på de rette knappene og han liker å dumme ut andre for å skape reaksjoner. Men fokuset på Mercedes sine biler kan bli noe stort til tider, jeg tenker da på de utallige innslagene med Black Series AMG modeller som spinner i stykker bakdekka eller SLS i flere fasonger og former. Når dette er sagt så har han også sagt ved flere anledninger at M5 er verdens beste bil Helt riktig Har egentelig ikke noe særlig i mot Mercedes, de lager fine biler og går forran som ett godt eksempel mange ganger (noe jeg også har tatt opp tidligere). Men jeg har liksom ikke noe særlig forhold til dem, finner dem heller oppskrytt enn interessant. Med jeg må nok innrømme at jeg er svak for C126 560 SEC