Fredrik 90

Hvis man skriver "Hvem hjul plasser på bilen" BØR man seriøst sette seg på skole benken i 1 klasse og bli der de neste 4 årene iallfall....

Hva mener du med alminnelig, har aldri vært V12 i alminnelig 7 serie og S klasse. Men i topputgaver som 760I, tidligere 750I og S600 har det alltid vært V12ere. V12ern er forøvrig langt i fra død, men lever i beste velgående takket være moderene teknologi og produksjonsmetoder. Lamborghini utviklet ny V12 til Aventador, Ferrari til FF og F12 samt at Aston Martin stadig satser på V12 som ett av sine merkevarer. Jeg håper og tror V12 også kommer til å leve videre i store luksus sedaner og Couper, Mercedes har som kjent ny V12er på gang i sin kommende topputgave samt i en ny CL. Ville forundre meg om BMW ikke gjør det samme i deres kommende 760I og X7, som forøvrig jeg håper vi får se noe til snar. Jeg har hørt rykter om X7 i snart 5 år nå, når får vi vite noe mer om denne modellen? Det stemmer, jeg husker også de var nære forestående at turbofireren skulle under panseret i F01. Kan virke som om BMW trakk planene rett før de ble satt ut i livet på bakrunn av det heller labre salget av S250 CDI. Jeg tror ikke at kjøperene i denne bilklasse, tross teknologi og miljøfokus ikke helt er klare for så små motorer i bilene. Ett bilkjøp i denne klassen handler om prestisje, og da er det detaljer som motor viktig Ang den nye B58 motoren, har den samme spesifikasjoner som sin forgjenger N55. Altså 3 liters volum, seks sylindre i rekke og turbo?

Blir det snakk om firere i nye 7 serie tro? Og opprettholdes V12ern i 760I? Så når 320I kommer til å få helt ny motor så kommer disse sytende Amerikanerene til å bli enda mer sure...

Den har blitt veldig bra, hadde en 2014 modell i ett par dager og jeg ble mektig imponert over hvor bra amerikanerne har blitt på kvalitet Herlig 8 trinns automat med rattgiring, gikk overraskende greit selv med 190 hester. Tyna den godt på noen svingete veier, ikke like skarp som X5 men søren meg ikke langt ifra. Synes forøvrig bilen hadde noen skumle dødsoner og en dårlig DAB radio. Designmessig er den griserå, iallfall nå etter facelifte Helt klart mye bil for pengene.

Løp og kjøp sier nå bare jeg, Quattroporte er jo bare KONGE bil Jeg sjekket en 2004 modell Bentely Continental GT med 60 000 km på tellern, kom på 729 000 kr ferdig registrert. Dette var en strøken eneiers bil solgt hos forhandler, billigste i Norge ligger til 899 000,-....

Man kan ikke forvente annet enn reaksjoner må man har såpass mye sagflis mellom ørene at man påstår jo fortere jo bedre ved en elgpåkjørsel. Her på forumet har vi mange yngre og lettpåvirkelige lesere og slik feilinformasjon er da ikke helt heldig, kan i værste fall få uheldige konsekvenser. Hilsen en av ""Johnja sine disipler" tydligvis.... For å holde tråden litt til topicen, hadde 170 km/t på vinterdekk med E90en her om dagen. Dekka er godkjent opp til 180 km/t men var likevel ikke så veldig behagelige å kjøre i disse hastigheter, sier forøvrig ikke hvor eller når dette skjedde

Rettere sagt en Ferrari FF Ser så forferdelig jalla ut når folk setter sånne hvite klistremerker over det Norske flagget på skiltet, iallfall på slike biler som dette... Det var ett trist syn, 27 år på norske veier har satt sine spor på denne gamle sliteren. De første E32ene ladet i Norge senhøsten 1986, en modell som solgte veldig bra i Norge tatt prisen i betraktning. Veldig mange av E32ene jeg ser til salgs osv er Norske biler, gjerne med BN eller tidligere DF skilter

Nå lurer jeg på hva som var galt med mitt innlegg hvor jeg svarte SigurdE36?

Der er jeg ikke enig, både I3 og E46 Compact innehar henholdsvis første og andre plass over de styggeste BMWene . E65 kvalifiserer til en god tredjeplass og første generasjon X3 på fjerde plass, på min liste iallfall. E65 hentet seg forøvrig veldig inn på faceliften, så mye at dette er nødvendig presisere at det gjelder preface når man snakker om at modellen er fæl. E65 var iallfall overlegen sine konkurrenter når den kom og en teknologisk milepæl for BMW

Artig spotting, etter felgene å dømme ser det ut som den står på vinterdekk også

Mener du E65 745I eller E63 645I? Men iallfall så er det helt klart mye mer bil for pengene, 545I er det ikke så mange av i Norge og det holder prisene kunstig høye på de som ligger til salgs

For å få tråden litt tilbake til sporet, ikke fra Finn.no men Fornuftig E60 M5 fra 2005 til 567 000 kr, gått 120 000 km. Kan få inn E60 M5 helt ned i 500 000 med dette er mer slitene biler med lang kilometerstand http://www.mobile24.no/details.htm?id=188186554&offset=7&source=mob&type=autos〈=nor Ryddig og strøken E60 M5, gått 227 000 km da men kommer inn på 529 000 kr.... http://www.mobile24.no/details.htm?id=187521308&offset=0&source=mob&type=autos〈=nor Edit Fant mer, 2004 E60 545I med mye utstyr, en eier, komplett servicehefte gått 188 000 km. 219 000 kr takk http://www.mobile24.no/details.htm?id=186064892&offset=5&source=mob&type=autos〈=nor 2006 E60 550I M sport, gått 144 000 kr og kommer på 350 000 kr: http://www.mobile24.no/details.htm?id=184063322&offset=13&source=mob&type=autos〈=nor

Kjør på, har mer på lager jeg også

Synes den er litt for anonym og lik E70, men for all del så er det jo en helgrom bil

Herlige bilder Wicky, en sann reise tilbake i tid

Ikke i Norge vel, Chevy importøren Bergheim tar kun inn fullutstyrte biler når det gjelder Volt. Var iallfall det jeg forsto det når jeg var der i høst (for å kikke på ny Silverado, ikke akkurat miljøbil )

Takker Ja oblatene skulle vært av for lenge siden, har bare glemt dem hver gang jeg har hatt muligheten til å ta dem Ja jeg er nøye med bilvasken igjennom vinteren, minst en gang i uka Drøyer man for lenge så setter driten seg då veldig også om man må pøse på med avfetting, som igjen ødelegger voksen. Det er selvvasken ved Toyota på Nedenes, veldig grei hall med skum og støvsuger. Pleier å ta med såpevannet selv da så jeg får håndvasket bilen Vasket først E34en hjemme men så ble det plutselig mørk når jeg skulle begynne på denne så da var det greit å kjøre bort hit

Noen som vet når de nye episodene av Top Gear er ute, har hørt at det skulle være i Januar. Har forøvrig fått med meg Road trip spesialen

Når jeg byttet mine glødeplugger så merker ut i forkant at en var gåen, motoren gikk urent på tomgang og fusket rett etter start ved kald motor. Ellers under kjøring merket jeg ingenting, hadde nettopp kjøpt bilen så forhandleren byttet pluggene gratis

Er en smal sak å bygge om til breifront, men synes begge frontene er meget fine jeg Fort gjort å blingse litt, men om selgern har sagt til deg at det er en 94 modell så tror jeg at jeg iallfall hadde sagt ifra

Facebook gruppe er bra, da får flere også utenom Bimmers øye på treffet

For ikke å glemme engangsavgiften ved kjøp av ny bil, som er to ganger bilens verdi. Så har man omregisterings avgiften og moms på deler og vedlikehold....Eneste man sitter igjen med er skarve 3000 kr i vrakpant etter 20 årsavgifter, hundretusener i ny bilavgifter, hundretusener i bruk og moms på deler og vedlikehold i løpet av en bil sin levetid... Men Elbilene, de får slite ned veiene og ta plass i bussfila uten å gi en krone tilbake for det. Hadde det vært riktig så skulle Elbilene hatt dobbelt engangsavgift for de skader og belastninger de påfører miljøet under produksjon og når de skal "resirkulerers". En elbil lever kanskje i 10-13 år før den er så utdatert i batteriteknologien at den skrapes, en E39 528I lever kanskje i 20-25 år før den skrapes. Hvor mye mer har det ikke koster miljøet å produsere batterier, materialer og frakte bilen fra den ene siden av jordkloden til forbrukeren på andre siden. En gammal BMW forurenser selvsagt mer mens den er i bruk, men både produksjonsmetode og resirkulering koster samfunnet så mye mindre enn en EL bil at det veier opp mange ganger. Så kan vi begynne å snakke om at det går to elbiler på livs syklusen til en BMW( eller hvilken som helst fossilbil), blir ikke mye miljøvennlighet av slikt....

Fikk vaska bilen litt i dag da

Det gjerder å betale NRK lisensen hvis ikke kommer Trond Kirkevaag løpende igjennom døra di med en lang antenne Ler like godt hver gang http://m.youtube.com/watch?v=iaVMO4t_D8c

Blei veldig bra med ny spiller, skulle gjerne hatt DAB selv men det får bli med tiden. Jeg holder forøvrig min E34 så original som mulig MEN når det kommer til spiller så må original spiller vike, bilen brukes daglig og jeg liker å ha USB og AUX muligheter. Men det er jo klart at original spiller ser jo mest harmonisk ut i dashbordet