Fredrik 90

Facelift kom med 4/1994 modellen, enkelt å se da bilen har breifront. Har sett 94 modeller uten breifronten men disse er da produsert før April måned eller sent i 1993 og det er slik det ser ut når det gjelder din bil da du ikke har breifront Dette er min E34 med breifront, produsert 11.05.94 og med airbag på passasjer siden Edit!: Ser nå at din bil er produsert 26.04.1993 så det forklarer at du ikke har breifront, du har forøvrig de mer aerodynamiske speilene som kom på 93 modellen Men sen 94 var vel å ta litt i når den er tidlig 93

Han der bør du holde deg veldig langt unna Wicky. Fyren har blitt tatt for million underslag og har sluppet ut fra varetekt for ikke lenge siden i påvente av dom, jeg skjønner faen ikke hvordan og hvorfor han får drive videre i mellomtiden. Politiet fant 2 millioner kroner i en ryggsekk bak i Range Roveren hans, pluss 600 000 kr liggende å slenge hjemme hos ham...... Han har også rykte på seg for å takle pruting dårlig, han blir sur og ber folk gå enn annen plass å mase. Kompisen til en kollega fikk ikke en gang prøve en bil der, for den var så strøken mente han at det var ikke nødvendig...

Gratulerer så mye med drømmebil, denne så i tillegg veldig hel og pen ut Jeg tenkte nesten at det var denne ja, liker at det kommer enda en B10 Biturbo til kongeriket. Du vet ikke hva avgiften havner på en slik i Norge, sånn ca? Dette er nemmelig en sånn type drømmebil jeg kunne tenkt meg å eie en gang

Sier du det, har jeg aldri hørt om før Kan det bety at det er en bil med tyske spesifikasjoner da?

Virkelig en hel og pen bil, kunne kosta på seg noen bedre bilder i dagslys forøvrig Airbag på passasjer siden er ganske vanlig om ikke standard på facelift versjoner. Lurer også på hva ZE edition betyr. Dette er så vidt jeg kan se en Excecutive versjon

Ja sitte å se på en gjeng overbetalte tullinger som løpet rundt på gresset etter en ball er ikke noe for meg. Da ser jeg heller maling tørke...

Da er vi to, finnes ikke noe som interesserer meg mindre enn sport. Værst av alt er fotball....

Er nok det lureste det ja Er sikkert ikke noe farlig, da hadde det gjord mer vondt sikkert En kollega var hos legen med "understellet", var visst en litt "sær" opplevelse å stå der på kontoret foran en gubbe på 55 mens du har buksa nede på anklene Godt jeg har sluppet unna slikt så langt i allfall....

Er det lenge siden du har....ja du vet? Det kan gi litt ømme testikler har jeg hørt

Tja, synes egentelig ikke det men. Torbfer som er bilselger synes prisen virker ok så er nok ikke helt lost, så får vi se hva som skjer Du har vel ikke fått solgt den A5en din ennå?

Hehe, takk for det Ja som jeg sa tidligere så er det en stor mangel, men jeg synes ikke setene jeg har nå er vonde å sitte i heller. Har jo kjørt Europa opp og ned uten å bli sliten, men helt kart så hadde sportseter vært noe jeg skulle hatt

Er sportsratt hvor dekselet har blitt byttet, ikke gjort av meg men av forhandleren jeg i sin tid kjøpte bilen av. Plasten her var slitt og jeg som det petimeter jeg er klaget på dette, så da bestiller han nytt til meg men det kom feil til M ratt. Samme det tenkte jeg, så mye bedre ut likevel synes jeg

Takk for det Trobfer Satser på at den finner ett godt hjem i løper av vinteren/våren Ja det blei nok noen skriveleifer ja Girkula er faktisk original M sport, kjøpte den på Bavaria og jeg må si den ligger herlig godt i hånden i tillegg til å se bra ut Den gamle var i sølvlakkert plast og hadde fått sin slitasje så den ble byttet ut

La bilen ut igjen i går kveld, har ikke hatt den på Finn siden i høst så denne gangen priset jeg den ned litt. Markedet er svært tregt om dagen, men tror det skal være en fornuftig pris for en 325 med to sett nye dekk, fullt service hefte, EU ok og meget velholdt Det som trekker ned føler jeg er mangel på M sport og sportstoler, selv om jeg har vanlige i sort Dakotaskinn Men jeg har godt tid, har jo egentlig ikke lyst til å selge bilen siden jeg er så fornøyd med den. Men det var jo lysten på noe nytt da...

Det finnes altså noen som virkelig tror systemet er så lett å lure, å ta førerprøven med falsk legg.... Funket kanske når man er 15 år og skal inn på et utested på byen, men i den voksene verden er ikke ting så enkelt

Trodde man var vant til regn på Vestlandet jeg

Å bygge om din bil ville blitt håpløst dyrt, da er det billigere å selge din og heller kjøpe en E90 325I som man kan få til rundt 230 000,-

Jeg trodde det var snakk om sånne små røde lys som lyser opp i midtkonsollen jeg, det hadde jeg på E39en og har på E90en. Kan ikke huske å ha sett dette på E34en?

Noen ganger kan mekanismen være treg på gamle biler, i værste fall så er det bare å gå ut av bilen og dra opp hendelen. Da kan de være seter spretter opp igjen men hvis ikke så er det helt klart manglende smøring Ang de lysene, er det noe jeg har på E34en tro? God bedring Går det ikke an å få ordna det slik at du blir sendt hjem når man er syk, så kan vi ta ett E34 treff hos Jan igjen

Det suger når kaliperene henger seg opp, man kommer liksom ikke videre uten å måtte stoppe....Prøv først å smør opp gliderene før du bytter hele kaliperene, kan fort komme mye smuss og dritt inni der på denne tiden av året. Det samme skjedde meg og ett år siden og i mitt tilfelle så måtte jeg bytte hele kaliperen, kosta 900 kr pluss jobb så det er overkommelig. Du skulle sett meg, skulle kjøre kollegaer bosatt i Kr Sand hjem fra julebord halv to på natta. Etter tre mil så begynnte bilen å henge på bremsen, måtte kjøre i Max 60 km/t på firefelts motorvei så da sier det seg selv at man ikke føler seg særlig høy En tur retur som skulle tatt toppen 1,5 timer tok tett på fire timer... Gratulerer med nettopp innkjørt motor ja, 250 000 km er ingenting for en sunn og frisk M50

Det synes jeg ikke var mye billig til rep objekt å være, når dette er sagt så er det mye bil for en som er nevenyttig. 4,4 literen går også for å være ganske skuddsikre så denne Kilometerstanden er slettes ikke avskrekkende. Skulle jeg hatt så gammel X5 så hadde jeg definitivt valgt 4,4 literen i stede for 3,0 liters dieselen på 184 hester, dem har jeg hørt mye fælt om... X5 4,4 begynner å bli veldig billige nå, det er en voksen bil med solide prestanda. 0-100 på 7,6 er fort i en så tung bil, vil si disse er mye "bang for the buck"

For min del så er ikke banekjøring noe must, min 520 har ikke noe på en bane å gjøre likevel Er det ikke lettere og bare ta det litt enklere og bare ha ett vanlig treff, jeg mener hvis alt skal være så stor og flott så er det så mye som må ordenes og organiseres så blir det til slutt ingenting av noen ting. Si en dato, klokkeslett og sted så ser man hvor mange som kommer, blir det fullsatt så tar man det igjen neste år og så kan man begynne å tenke litt på leie av bane osv Man kan jo se hvilken positiv rettning Cars and Coffee i Tønsberg har tatt... Bare lufter noen tanker

Da fant jeg ut nå i stad at jeg faktisk har elektrisk innfelbare speil på E90en, tok bare 3 år før jeg oppdaget det.....Har jo sett knappen der men aldri tenkt sånn særlig over den

Når vi først har tråden oppe, er det noe mer fremgang ang treff. Har om mulig fått dradd med ett par tre E34 til fra Sørlandet Det er kun 3,0 literen som har seks sylindre, disse er produsert fram til 2012 modell. Etter dette har alle motorer under 530d firer og to liter

Ja Mercedes er helt klar mer "voksen" en BMW, det har dem igrunnen alltid vært Se på W124 vs E34, W203 vs E46 og ikke minst W140 vs E38. Men Mercedes har blitt mer barnslig med tiden, mens BMW har gått ett par steg tilbake fra "barnsligheter" og sprell. Nå skal heller BMW redde verden med kjedelige miljøbiler mens Mercedes vil forsatt ha det litt gøy på sine eldre dager