Fredrik 90

Nå skal jeg si deg en ting, Volvo er faktisk ett av mine topp 5 favorittbilmerker. Jeg liker Volvo veldig godt og har kjørt MYE Volvo opp igjennom, har faktisk vært på nippet til å handle Svensk ved flere anledinger. Eneste Volvoene jeg ikke har kjørt av de senere årgangene er S80 og XC60, resten har jeg faktisk kjørt. Ingen kan ta ifra Volvo den fantastike kjørekomforten, ikke en gang BMW, ingen kan heller ta fra dem de fantastsike setene de lager. Er det noe Volvo kan så er det å lage biler med herlig kjørekomfort og flotte interiør, dessverre så skorter det litt på kjøreegenskapene selv om nye S60 imponerte meg stort. Ja de har noe sært design, men det er slik en Volvo skal se ut og noe annet hadde bare vært rart med Volvo emblem i grillen. Synes forøvrig de fleste Volvoer bortsett fra C30 er svært lekkre blir som pynter opp trafikkbildet. Nei som sagt så er jeg veldig glad i Volvo, men om de er mer driftsikkre og har bedre kvalitet enn en BMW? Ikke faen (hvilket ikke betyr at Volvo er noen dårligbil) Håper dette var ett tilfredstillende svar Sofa, så ser du at den personlighetsanalysen din om meg var litt malplassert (Og ja, Tahoe er BØS bil men dessverre ingen bra bil) Prøver igjen, tilbake til topic

Volvo like bra som BMW.....? Jah Få noe fakta på bordet som støtter den påstanden der så skal jeg ta deg seriøst

Der er jeg ikke enig med deg. Min 20 år gamle BMW er svært billig å eie, billig i innkjøp, driftsikker og sabla god å kjøre. Kostnaddmessig så har den kostet meg 500 kr i uforutsette utgifter på 1,5 år og 900 kr i slitedeler. Føler at jeg har mye bil for pengene her Eneste som ikke er fornuftig er drivstoff forbruket, men jeg har kjøregodtgjørelse igjennom jobben så jeg betaler ikke bensinen Så egentlig kunne jeg hatt en 540i, men da hadde alt annet også blitt dyrere dog

Vinteren kommer med andre ord tidlig der oppe i Trondheim, her sørpå beholdes nok kortbuksene på enda ett par måneder Men når dette er sagt så skal det bli artig å se fortsettelsen på dette prosjektet, jeg har tro på at dette blir det bil av igjen Vi har jo tross alt fulgt med på ditt forrige prosjekt

Samme her, ut å kikke

Verd å merke seg at stadig flere blir stumme når det kommer til deg, er færre og færre som ikke gidder å diskutere med deg for du blir faen så ufyselig til tider. Så for å beholde roen her inne så ignorerer jeg brannfaklene du kaster ut i denne omgang, samt at Werther svare omtrent det samme som jeg ville gjort så da var det ikke nødvendig med noe svar fra meg Tilbake til topicen...

Åja, slik var det ja Var Arendals E60en min kollega kjørte tidligere da.

Og hvor mye tror du ett slikt lakkert plast deksel koster nytt over disken hos en Land Rover forhandler? Sikkert like mye som en pen E34

Så rått Der høyner du plutselig verdien på bilen med flere tusen, sykt å mye dokumentasjon har så si på biler som dette Også er det jo artig å ha

Totalopplevelsen er nok helt klart best i en Range Rover ja, uten tvil. En Excursion har sin fordel i at alt er heavy duty og overdimensjonert, men basert på ett lett lastebil chassis så sier det seg selv at kjøreopplevelsen blir så som så når veien ikke er snorrett Da er Suburban bedre, siste generasjon Tahoe som er samme bilen overrasket meg veldig med "europeiske" kjøreegenskaper til en stor tung yankee å være. Borte er trommelbremser, her er det ventilerte skiver rund baut, borte er bladfjørene og borte er stive akslinger. Automat med 6 trinn og sylinderkutt begrenser også forbruket, men kvalitetsfølelsen kan nok ikke måles med Range Rover. Ei heller terrengegenskspene, men så er en Tahoe halve prisen av en Range Rover også da i land med fornuftig avgiftsnivå

Egentelig ikke vil jeg si, jeg er glad BMW ikke har dette stemplet. Kvalitets stemplet sin effekt som man får av å være storleverandør til Taxi næringen er også en saga blott i dag, særlig når biler som VW og Volvo er godt representert med lampe på taket. Ikke mye som lukter kvalitet og driftsikkerhet over de bilene der, så sånnsett så taper ikke BMW noen ting på å holde seg vekk. Men så er det jo disse drosjesjåførene som gjerne ville hatt en BMW som arbeidsplass, dem er det jo litt synd på da når de må humpe rundt i en kjip E klasse

Jeg ville nok prøvd å i allfall bremse rusta litt, finnes jo flere tiltak du kan gjøre for å få dette til. Når dette er sagt så ruster de som sagt ikke på de farlige plassene så hvis du kan leve med litt synlige skavanker så har du masse bil i lang tid fremover. Med godt stell og voksen bruk så kjører du lett 400 000 km med med denne, dette er jo utrolig solide biler Skal en E39 528I bli en spesiell bil i framtiden så bør den være utrolig strøken og gjerne med lav kilometerstand, så det toget har jo gått. Bruk heller bilen og nyt at du har MYE bil for pengene i årene framover

Men tåler en nyere Range Rover like mye som en yankee, det tror jeg ikke Er svært få som slår RR når det kommer til terreng egenskaper, men tror ikke de er like grovbyggde og robuste. De klarte jo å kjøre i stykker ett sidepanel i testen på Top Gear og det er ett bra eksempel på hva jeg mener. Også er det jo hvem som tar en ny RR til 1,5 mill ut i skauen, ja nå koster jo en ny Suburban det samme da så like galt er det jo uansett

Synes jeg ser den LeMans blå E60en sånn av og til, mulig den bare er reservebil En kollega av meg kjørte denne tidligere for han som eier den, flott arbeidsplass visst nok Dumt BMW Norge ikke kan få på plass bedre avtaler med taxi næringen, med det er vel ikke dette som er deres markedsmål På godt og vondt vil jeg si..

Imponerende Biler som GL er bare jålebukker, ikke så tøffe når alt kommer til alt. Skal man ha stor SUV som er tøff og robust så må man over på Suburban og Excursion, men så går det på bekosting av andre ting igjen

Den lokale taxiholdeplassen eller....

Det er klart at man får det man betaler for når man skal ha en billig BMW, derfor gjelder som jeg sa å lete litt nøye så skal du se du finner ett bra eksemplar innimellom. Går man ned til E34 og halverer budsjettet så er det utrolig å mye bil for pengene man kan finne, forutsatt at det er en 520/525 med heller moderat utstyrsliste. Fordelen her er at det er lite som kan gå galt da den er mindre teknisk avansert enn en nyere E39, samt at biler med Automat nesten aldri er ungdomskjørte For 18 lapper fikk jeg min E34 med 230 000 km på klokka, skinn, automat og klima. Bortsett fra ett defekt speedometer ved kjøp (brukt kosta meg 500 kr) så har bilen kostet meg 900 kr i uforutsette utgifter (bremsekaliper som egentelig er en slitedel) Her synes jeg iallfall jeg har fått utrolig mye bil for pengene, herlig kjørekomfort her den også. Driftsikker som bare juling, ting liksom bare virker

Det er godt å høre Ja M-Tech er jo flott men det er så forbasket oppbrukt, E30 med M-Tech, DE lykter og senk er nesten blitt kjedelig da de er på alle treff og forum Da synes jeg din stikker seg mer ut slik den er nå Ett komplett skinninteriør i sort hadde dog gjort seg selv om bilen har sin absolutt sjarm slik den fremstår nå. 1986 modell ja, da er det ennå noen år til den kan registreres avgiftsfritt da

Gratulerer, artig med 3 dørs 1ere Bare få på sekserstusser nå så har du detaljene i orden

Blir ikke dette sett mer på som en slags utbedring fra produsentens side, på samme måte som biler tilbakekalles hvis feilene er mer alvorlige? Fikk også byttet coiler på min 06 A6 2,4 i 2010, bilen var inne på vanlig service hos merkeforhandler og så byttet de disse på aksjon fra fabrikken

Ville nok valgt en E39 523I, dette er for tiden meget mye bil for pengene og leter man litt kan man virkelig gjøre ett kupp på en bil med greit utstyr, lite rust og lav kilometerstand. På slike biler som dette så hadde jeg ikke brydd meg så mye om kilometerstand, hadde nok heller sett på om bilen hadde lite rust og har vært pent behandlet oppigjennom. Forbruket kunne nok vært like lavt som en A4 1,9 TDI, men så har man den fantastiske kjørekomforten i en E39 da Ville nok tittet nærmere på biler som dette.. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43148715 Selv hadde jeg valgt denne http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43100597

Det jeg stusser på er hvorfor denne aktuelle bilen ikke må sammenliknes med en 2008 modell, den er da prikk lik en! Ikke er det LCI baklamper, ikke er der utstyr innvendig som viser at dette er en LCI modell (som f eks I drive med den nye kontrollen i midtkonsollen)

Gratulerer med en herlig bil Meget fornuftig av deg å holde den original, godt det er noen E30 eiere som er voksene nok i huet til det Hvilken årsmodell er dette?

E65 er sammen med E46 Compact de styggeste bilene BMW har laget, det meste er finere enn E65 ja... F01 derimot er en hardere nøtt å knekke for A8 og S klasse, A8 er nok noen hakk mer elegant likevel

Det som er værst å tro er jo at denne A8en kom alt i 2003, dette er et 10 år gammelt design og ser likevel ut som en bil som kunne vært nylansert i går Audi kan eleganse, nesten til det kjedelige på noen modeller og BMW kan det sporty Mercedes er taxi og atter taxi selv om de kommer seg nå