Fredrik 90

Artig med bump Vi var i Roma i midten av Juli og med solide 40 varmegrader så synes jeg det var litt i overkant varmt, særlig på storbyferie. Hadde vært noe annet hvis vi var med vannet føler jeg Roma er fantastisk, faktisk mindre krevende å kjøre i enn Paris. Monaco var kjempe artig å få oppleve, her skal jeg definitivt tilbake. Er en fantastisk god stemningen og atmosfæren er helt spesiell, kjørte selv hele F1 runda. Du kan gå hele F1 runda mot kjørerettningen ja, kan kjøre den begge veier også forøvrig Ja hotellet i Almere var fantastisk, jeg valgte det etter å ha lest din reise tråd. Kommer absolutt til å velge dette igjen hvis jeg skal på de kanter Ja snittforbruket var veldig bra synes jeg, selv med mye bykjøring og litt gassing på motorveiene. Var ofte opp i 230-250 km/t, som oftes for å riste av meg biler som ville kappkjøre Men gode 80 prosent av tiden på motorveiene så lå vi med cruisekontrollen på 140 km/t, synes det var en grei ekspressfart Hyggelig å høre ESveen, godt tråden kan være til nytte Bare å spørre om det er noe mer du lurer på, håper på ett reisebrev når du også legge ut på tur

Hvorfor kjøre Merce skrot når man kan kjøre E39 med solid M52, en av de beste motorene BMW lar laget Merker jeg savner E39, er liksom mye mer moderene enn E34 men likevel god gammal BMW

Ikke helt enig der, er alltid moro å prate litt om andre merker også. Slikt kan jo tillates her i tulletråden eller i Fredrik sin alternative tråd, men ikke kom å sutre når vi trekker frem BMW som best

Det er jo dem som trenger å dra tungt også, båter, minigravere, bilhengere og lifter. Da er det greit med en bil hvor man ikke merker at man har noe på kroken nå stigningene kommer Joda de bruker jo en hel del mer med sine store motorer, men hvor mye vil ikke en Hilux bruke med 2,5 tonn på kroken i bratte stigninger. Så har man jo muligheten til å kjøre på LPG gass, så kjører man jaggu billigere på mila også Hehe, du må være den første jeg har hørt om som ikke liker lyden i en V8er. Finnes ikke noe mer himmelsk lydbilde enn en E39 M5 med fullt pådrag eller en klassisk Chevy Camaro SS med rakrør Men for all del så er det godt vi alle er forskjellige Gå bort nestegang du ser en Silverado eller Tahoe og bank på fangern, her er det tjukt stål og ikke noe plast skit for å spare vekt. Hos Amerikanerene så er ikke vekt noe problem, blir bilen for tung så er det bare å putte i mer motor Disse bilene er uhyre grovbyggde, dette har naturligvis sine fordeler og bakdeler. Merker at du ikke har vært så mye borti amerikanere ja Men som du sier, vi har alle forskjellige preferanser og behov når det kommer til bil Hadde vært fryktelig kjedelig om vi alle likte de samme tingene og kjørte de samme bilene...

Ikke nødvendigvis. Hvis du går ned en generasjon til E38 7-serie så vil du få ett meget pent og bra eksemplar til ditt budsjett, da gjerne med litt motor og fornuftig kilometerstand. På en E65 lik den du linket til over her så bør du iallfall over 250 000 kr for å finne ett bra og godt i varetatt eksemplar som det kan være økonomisk forsvarlig å kjøpe. E38 sies jo å være blandt de mest solide bilene BMW har laget, noe annet enn hva man dessverre kan si om E65

Så enig så enig! Skal bli godt å få slutt på denne avgiftsgalskapen

Så lenge du ikke har noen spesielle krav til plass så ville jeg nok som Fish over her sier, sett etter en 1 serie. Da er det med ditt budsjett lett å finne en god bil med greit utstyr og levelig kilometerstand, velg så ny bil som mulig er mitt råd som du ikke har spesielle krav til motor. 118d er forøvrig en fin motor i 1 serie, særlig da 116i kan bli pinsomt dau med belastning. Jeg har selv E90 og er strålende fornøyd med bilens driftsikkerhet og kvalitet, disse modellene sammen med 1 serien er ikke like befengt med feil slik som de tidligere utgavene av E60. E90en er fantastisk godt på vinterføre, BMW har ett fantastisk bra og effektivt antispinn system som gjør at bilene ikke står tilbake for andre moderne framhjulstrekkere. 7 serie er kult ja, og dette er utvilsomt mye bil for pengene om dagen. Men det er mye som kan gå galt og det blir som regel svært dyrt når det gjør det. Bilen du viser til over her har imidlertid skuddsikker drivlinje selv om tre liters bensinseksern kan bli noe slapp og tørst i tunge E65.

Nå er det bare det at bruksmønsteret en pickup er litt mer enn å kjøre inn i den tetteste norske urskogen. Med Silverado eller RAM så trekker du 5 tonn langs veien, sitter komfortabelt og slipper å kjøre med hørselsværn bare du har litt grove dekk på, EL skinnstoler, Bose lydpakke, crusiecontroll, klima og for å ikke glemme overflod av krefter når bakkene kommer. Du liker altså ikke lyden av en 6 liters besnin V8er? selv Druamax diesel på 6,6 liter har ett rått svev. Mener du da at en 2,4 liters Hilux firerdiesel høres bedre ut Har vært med på litt offroading med Tahoe, og selv med vanlige veidekk så er disse bilene høyst kapable i terrenget så lenge man ikke skal igjennom en myr. Samme i snø, er ingen ting som stopper disse bilene. Joda, bilens størrelse er jo litt upraktisk men mitt inntrykk er at de træra som står i veien kjører man bare ned Fordi disse bilene tåler det Men for all del, når har jo jeg blitt litt miljøskadet oppigjennom. Har vokst opp midt i bibelbeltet på Sørlandet hvor amerikansk kultur har sterke innslag grunnet den store utvandringen på 1800 tallet. Og når hele familien og kameratgjengen enten kjører BMW eller Amerikansk (eller begge deler i mange tilfeller) så får man jo impulser. Hilux er sikkert kjempe greie biler det, men jeg ser ikke vitsen med en Pickup som ikke kan gjøre de oppgavene en skikkelig pickup skal

En bekjent av meg at nettopp vært å hentet hjem denne http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43148901 Er dette som er skikkelig Pickup

Jeg nå også tilføye at Mobile24 er en fantastisk tjeneste for oss som vurderer import av bil fra utlandet. Eneste jeg har å sette fingeren på er at dere tok vekk muligheten til å sjekke alternativ beregning, helt på trynet at man skal måtte abonnere på dette når det finnes gratis på Toll.no (bare at denne er mer tungvint å bruke)

Skal ha en helg i Oslo jeg om to uker jeg, egentelig i jobbsammenheng men det er snakk om noen timer så ta tar vi hele helga likegodt Det er min ferie i år

Var på tur i fjor viewtopic.php?f=6&t=233966&hilit=Roadtripp Hadde planer om en tur i år også med ble avlyst bare ett par måneder før avreise pga at fruen fikk ett "jobbtilbud man bare ikke kunne si nei til" Men jeg skal ut på bil tur igjen, det er iallfall helt sikkert

Så artig at det kommer en ny reisetråd, er litt lenge siden nå Ser ut som en kjempe fin runde du har valgt ut, særlig Monaco og Roma er herlige steder å være med en helt spesiell atmosfære. Venezia er det stedet vi angret mest at vi ikke fikk med oss på vår tur, skal bli artig å se dine bilder derifra da byen definitivt kommer med på vår nest tur Tesla S er en rå bil, men blir ikke rare roadtrippene med den da Følger spent med

Flott Men du må bruke en dekk/gummifornyer som ikke er silikon basert, dekksidene blir brune når de tørker inn

Nå skal jeg si deg en ting, Volvo er faktisk ett av mine topp 5 favorittbilmerker. Jeg liker Volvo veldig godt og har kjørt MYE Volvo opp igjennom, har faktisk vært på nippet til å handle Svensk ved flere anledinger. Eneste Volvoene jeg ikke har kjørt av de senere årgangene er S80 og XC60, resten har jeg faktisk kjørt. Ingen kan ta ifra Volvo den fantastike kjørekomforten, ikke en gang BMW, ingen kan heller ta fra dem de fantastsike setene de lager. Er det noe Volvo kan så er det å lage biler med herlig kjørekomfort og flotte interiør, dessverre så skorter det litt på kjøreegenskapene selv om nye S60 imponerte meg stort. Ja de har noe sært design, men det er slik en Volvo skal se ut og noe annet hadde bare vært rart med Volvo emblem i grillen. Synes forøvrig de fleste Volvoer bortsett fra C30 er svært lekkre blir som pynter opp trafikkbildet. Nei som sagt så er jeg veldig glad i Volvo, men om de er mer driftsikkre og har bedre kvalitet enn en BMW? Ikke faen (hvilket ikke betyr at Volvo er noen dårligbil) Håper dette var ett tilfredstillende svar Sofa, så ser du at den personlighetsanalysen din om meg var litt malplassert (Og ja, Tahoe er BØS bil men dessverre ingen bra bil) Prøver igjen, tilbake til topic

Volvo like bra som BMW.....? Jah Få noe fakta på bordet som støtter den påstanden der så skal jeg ta deg seriøst

Der er jeg ikke enig med deg. Min 20 år gamle BMW er svært billig å eie, billig i innkjøp, driftsikker og sabla god å kjøre. Kostnaddmessig så har den kostet meg 500 kr i uforutsette utgifter på 1,5 år og 900 kr i slitedeler. Føler at jeg har mye bil for pengene her Eneste som ikke er fornuftig er drivstoff forbruket, men jeg har kjøregodtgjørelse igjennom jobben så jeg betaler ikke bensinen Så egentlig kunne jeg hatt en 540i, men da hadde alt annet også blitt dyrere dog

Vinteren kommer med andre ord tidlig der oppe i Trondheim, her sørpå beholdes nok kortbuksene på enda ett par måneder Men når dette er sagt så skal det bli artig å se fortsettelsen på dette prosjektet, jeg har tro på at dette blir det bil av igjen Vi har jo tross alt fulgt med på ditt forrige prosjekt

Samme her, ut å kikke

Verd å merke seg at stadig flere blir stumme når det kommer til deg, er færre og færre som ikke gidder å diskutere med deg for du blir faen så ufyselig til tider. Så for å beholde roen her inne så ignorerer jeg brannfaklene du kaster ut i denne omgang, samt at Werther svare omtrent det samme som jeg ville gjort så da var det ikke nødvendig med noe svar fra meg Tilbake til topicen...

Åja, slik var det ja Var Arendals E60en min kollega kjørte tidligere da.

Og hvor mye tror du ett slikt lakkert plast deksel koster nytt over disken hos en Land Rover forhandler? Sikkert like mye som en pen E34

Så rått Der høyner du plutselig verdien på bilen med flere tusen, sykt å mye dokumentasjon har så si på biler som dette Også er det jo artig å ha

Totalopplevelsen er nok helt klart best i en Range Rover ja, uten tvil. En Excursion har sin fordel i at alt er heavy duty og overdimensjonert, men basert på ett lett lastebil chassis så sier det seg selv at kjøreopplevelsen blir så som så når veien ikke er snorrett Da er Suburban bedre, siste generasjon Tahoe som er samme bilen overrasket meg veldig med "europeiske" kjøreegenskaper til en stor tung yankee å være. Borte er trommelbremser, her er det ventilerte skiver rund baut, borte er bladfjørene og borte er stive akslinger. Automat med 6 trinn og sylinderkutt begrenser også forbruket, men kvalitetsfølelsen kan nok ikke måles med Range Rover. Ei heller terrengegenskspene, men så er en Tahoe halve prisen av en Range Rover også da i land med fornuftig avgiftsnivå

Egentelig ikke vil jeg si, jeg er glad BMW ikke har dette stemplet. Kvalitets stemplet sin effekt som man får av å være storleverandør til Taxi næringen er også en saga blott i dag, særlig når biler som VW og Volvo er godt representert med lampe på taket. Ikke mye som lukter kvalitet og driftsikkerhet over de bilene der, så sånnsett så taper ikke BMW noen ting på å holde seg vekk. Men så er det jo disse drosjesjåførene som gjerne ville hatt en BMW som arbeidsplass, dem er det jo litt synd på da når de må humpe rundt i en kjip E klasse