Fredrik 90

Enda en E28 som fortsatt er i bruk, blir glad av å se slike i trafikken. Så denne i går, regnummeret røper at bilen mest trolig er solgt ny her i byen

Artig å lese og se, liker at jeg stadig lærer noe nytt ved å følge med i tråden her

Jeg har alltid synes det har vært greit å kjøpe og få innbytte hos forhandler jeg, er så lei det annonsestyret, visninger, prutting, folk som ikke dukker opp og svindelforsøk fra utlandet Men så er det jo det at man gjerne vil ha mest mulig for bilen da, og når man har to biler så blir det fristenede å prøve privat salg...igjen De 30 000,- ekstra man får ved privat salg kontra innbytte kan legges ekstra i ny bil potten

Man må også ikke glemme at Nordmenn er et folk med veldig fremmed frykt, vi har fort for å bli skeptiske og tvile når det kommer til ukjente navn og kulturer. I storbyene så er det nok ikke så ille, men så fort man kommer ut på landet til småsamfundene så er skepsisen større blant folk når det kommer til utlendinger. Nå synes jeg ikke det er så ille i lille Arendal faktisk men så fort man kommer ut i nabokommunene så blir folk skeptiske. Det at man kalles rasist over en lav sko så fort man ytrer seg i retning innvandrere er bare tåpelig, det faller på dems egen urimelighet. Om jeg blir sett på som rasist fordi jeg tør si i fra så får det bare være...

Jeg synes heller ikke A7 er noen særlig pen bil, men likevel synes jeg den er grise rå Blir litt som med X6, grim men rå

Du skjønner hvor jeg vil hen!

Ja nettopp. Hva er liksom vitsen med å ta ett annet navn man ikke har, interesserte finner jo fort ut at man ikke heter Ole likevel. Regner ikke med at han svarer "Ole" når han tar telefonen:lol: Når jeg skal selge min bil så skal jeg kalle meg Mohammed, så får kjøpere heller en posetiv overraskelse når de søker opp nummeret

Så du heter Ola, det er et uvanlig pakistansk navn

Jo takk i like måte, er alltid morsomt å prate med likesinnede Fikk du orda deg greit skyss tilbake til Oslo igjen? Angrer kun på at jeg ikke tok noen bilder

Masse bra bilder her, gleder meg til resten Angrer på at ikke jeg tok noen bilder, ikke av min bil en gang

Ta kontakt med en av moderatorene eller sjefen sjøl, Gunnar!

Glemmer ikke jøken som var å så på min 19 år gamle Audi 100 jeg hadde, han ville ta den med til merkeverksted for en verdivurdereing. Så krevde han avslag i prisen for det av feil og mangler som var Takket pent for interessen og sa at jeg ikke var interessert i noen handel på de premisser

En av de stemmene er fra meg, virkelig velfortjent

Jeg så ikke noe til deg i Tønsberg Wicky

Takker for ett veldig bra og artig treff Var riktig nok en veldig kald vind men så lenge det ikke regner så klager ikke jeg Var utrolig bra oppmøte synes jeg, veldig variert blanding av biler og MYE gromt å hvile øynene på Synes også det var ett klart flertall av BMW så på set og vis så gjorde det ingenting at VAG også var der. Vi joina kolonna ved Telemarksporten, gikk greit bortover men selvsagt med litt gassing av og til. Man blir jo som unger..... Håper på treff neste år....

Si det til han som har bytta kamaksler, turbo, dieselpumper, automatkasse osv osv til en samlet kostnad på 100k+ iløpa 3 år Så lenge man holder seg unna 2,5 TDI og motorer med Multitronic kassa så skal det vel være en helt grei bil. De jeg kjenner som har hatt disse har stort sett vært veldig fornøyd Men ja, Audi kan være lunefulle biler og det vet jeg alt om Da er det bedre med BMW, fikk igjen nattesøvnen så fort jeg bytta A6en (C6) i E90en

Så ut som en original og fin E36 i bakgrunnen der, ser ikke mange slike lengere

Kommer i E90en ja, vurderte E34en men det får bli E30 Meet heller

Det kom jo ikke som noe bombe da.... Men litt generelt sett, hvis jeg legger BMW mannen i meg til side så klarer jeg ennå ikke se hva 210 skulle være bedre enn E39 på. For det første så er det jo designet både utvendig og innvendig, selve utformingen på interiøret er jo forferdelig nitrist. Bilen har rette og lite tidløse linjer, finnes ikke elegant og iallfall S210 deler design med ei arbeidsbrakke. E39 på sin side er både elegant og tidløs i utformingen, har funksjonelt og elegant utformet interiør og førermiljø hvor alt av funksjoner er der man trenger dem. For det andre så har vi kvaliteten på 210 som er en skam å regne for Mercedes med det ryktet de hadde med seg da modellen ble lansert i 1995, rust skal jeg ikke en gang komme inn på. Den mangler kvalitetsfølelse i interiøret, det skrangler og knirker. E39 har ikke på langt nær samme rustplagene som 210, den ruster ja men ikke mer enn hva som er vanlig for tilsvarende biler fra samme periode. Jeg har også tilgode å kjøre en E39 med ulyder i interiøret, dette er tross alt blandt de beste bilene BMW har bygget. Men for all del, Mercedesen har vesentlig bedre bagasje plass og beinplass i baksetet. Dieselmotorene i denne prisklassen vil jeg nok påstå er mer driftsikkre og holdbare enn BMW sine fra samme periode, når det gjelder bensin så er det omvendt. 210 har god kjørekomfort og er en bra cruiser så lenge veien er rett, ellers er den fæl og ruller fra side til side som en båt i svingene Da er det lettere å se fordeler og ulemper mellom 211 og E6x, men mellom 210 og E39 så er valget opplagt for de fleste tror jeg. Da ville jeg heller vurdert A6 C5 som faktisk er en veldig pen og bra bil

Åja, du får se etter min bil da Ser du en kjekk sørlending med sort BMW M jakke så rop ut, da er det meg

Det et den strengt tatt i Norge også, men med udugelige folk nytter jo ikke det. Nettopp, men jeg liker å understreke at på Autobahn så er det virkelig upopulært å cruise i venstrefila i 110 km/t. I Norge med våre jalla fartsgrenser så føler jeg det er noe annet, folk kjører jo liksom maks 120 km/t Er frustrerende hvor mange som ikke skjønner dette med hvor man skal ligge på motorveien

Tyskland synes jeg var veldig lett og lite stressende å kjøre i, tyskerne er behersket og ryddige i trafikken og er mye roligere enn nordmenn som oppfører seg som Franskmenn i trafikken. På Autobahn er venstresida KUN til forbikjøring og legg deg inn selv om det ikke er så langt til neste bil som skal kjøre forbi, biler bakfra kommer jæklig fort noen ganger. Vær obs på hvis du ligger i høy hastighet i venstrefila at trailere, som regel østeuropeiske kan legge seg ut. De gir fullstendig faen i om du kommer i 200 km/t, de legger seg rett ut og gjør at ABSen din får jobba litt Dette er litt skummelt så pass på disse... På Autobahn i fin cruising hastighet så går mila fort, vi kjørte fra Hirtshals til München på en dag. En lang tur men det gikk overraskende greit, kjekt å lytte til trafikkmeldinger om man forstår Tysk Jeg kjørte en del rundt i München, som er vesentlig lettere å kjøre i og orientere seg i enn rotete Oslo.

Det er helt sant

Velger du virkelig 210 over E39, denne er jo som ren walkover å regne i forhold til 210 Noe til og med mange Mercedes entusiaster er enig i Men når dette er sagt så er prisen på brukte BMWer en del høyere enn Mercedes, så i kroner og øre så får man nok langt mer bil for pengene ved å velge Mercedes. Man skal gjerne over 100 000 kr for å finne en facelift E39 som er ok, mens en ok 210 får man for mindre

Tusen takk, som alltid, Fredrik, meget hyggelig å høre, og ja, det gjør den! Håper du får se den live i år! Ja skal holde utkikk i morgen, blir nok ikke vanskelig å få øye på Blir artig det, mitt første litt større BMW treff