Fredrik 90

Har ikke du to tre BMWer da? Jeg ser uansett på Porsche som VAG, 924 er jo utviklet og bygget av Audi så jeg ville sagt at det går bra

Ja en gammal 6,2 diesel fra 80 tallet er Harry De nye er faktisk ganske fete, koster ca som en brukt E70 X5 Hver sin smak selvsagt

Hehe, med kolonna til treffet i Sørlandsparken frisk i minne Tror snittet lå på 160 km/t eller noe. Men ja, man blir som en unge...

I en E70 X5 får man vel inn tre barnestoler vil jeg tro da den er noe breiere enn E61. Ellers så er faktisk ikke den innvendige plassen så mye bedre i X5en... Tja..er ikke så ille. Både Chevy Suburban og Ford Excursion kan man få med 7 seter og dette er jo familiebiler med hår på brystkassa

På E24 er det selvsagt greit med emblem i grillen, i 2013 blir det litt for gammelmodig. Alle grombiler på 80 tallet hadde emblem i grillen så slike emblemer ble populære blandt dekaltrimmerne oppigjennom og det er de assosiasjonene jeg får....

Makan til vås det kommer ut av deg hele tiden ! Er ikke vås at Audien jeg hadde sto mye på verksted pga diverse feil og mangler... Men hele innlegget over her var i høyeste grad humoristisk og ironisk ment, samt med bittelitt misunnelse siden trådstarter som bor i Sverige kan kjøpe grombiler til halve prisen av hva vi må

Du kommer til å merke hvor og service Audi verkstedene tilbyr, for der kommer bilen til å stå mye Det gjorde iallfall min Audi og de fleste Audiene mine bekjente har hatt.....

Den nye M6 er bare helt fantastisk, ett kunststykke av en bil. Design, kjøreegenskaper og motor er der en BMW M bil skal være E63 M6 var også en rå bil med designet ødelag mye for den modellen, sånn sett så føler jeg den siste tar bedre vare på tradisjonene fra den fantastiske E24 M6. Nye M6 er forbanna rask også, BMW oppgir beskjedent 4,2 sekunder til 100 men tester har vist at bilen en LANGT raskere enn det Desidert en av klassens beste kjøremaskiner og bandt de raskeste GT bilene man kan få kjøpt for penger i dag, den er der BMW sine M biler hører hjemme og alltid har vært. På toppen Men M6 emblemet i grillen minner litt for mye om 80 talls Biltema styling, det er det første jeg hadde fjernet om jeg hadde hatt en M6

Høres artig ut, må prøve å få satt av tid til dette Men VAG?.....er det noe gøy da

Fantastisk, rett og slett fantastisk Flere av bilene så jeg inne på BMW museum da men de bytter jo rundt på bilene for at det samme ikke skal stå der hele tiden. Noen som vet hvordan man får adgang til det museet der? Sykt mye rått BMW har puslet med opp igjennom, E32 med V16 på 680 hester, X5 med V12 som gjør ringen på 7,34 minutter, E30 og E36 elbil, E34 530IX Enduro og E34 M5 Cabriolet (de sistnevnte var ikke på noen av bildene men jeg vet de står der en vei) De hadde til og med fått plass til James Bond sin Z8 og E38 samt Derrick sin trofaste E32

Henvende meg der jeg også men da sa de at det var fullt for over en uke framover....Var dog midt i Juli så det har sikkert litt å si Det hadde vært noe

Var selv i München i fjor sommer men fikk ikke vært på fabrikk tur, skal ned dit i Juli igjen og satser på å få opplevd det da Lønner seg å booke omvisning noen uker i forveien da det fort blir tomt for plasser

Noe sier meg at du ikke leste dette innlegget godt nok Skal si du har piggene ute etter meg Slapp av og ta deg en tur ut i sola, det skal jeg gjøre. Begge bilene skal vaskes i dag siden det er antydning til tørre veier...

Noe sier meg at dere er studenter siden dere har så stort behov for kalkulator

Herrejesus..... Den var herlig, vekker må ha følelsen

Hørtes litt interessant ut Hvor kurant er det å hente hjem en 2010-2011 F10 528i eller muligens 535i med det viktigste utstyret? Tenker på Navi pro, full elektriske stoler i skinn, Sportsautomat, headup osv. Hvordan er dette f eks i forhold til en 530d med samme utstyr, alle snakker så posetivt om bensin for tiden så jeg vurderer å gå tilbake til dette. Valgets kvaler der kan man si

Nemlig

Greia er å få alle kreftene ned i bakken på best mulig måte, da nytter kun lavserie. Selvsagt har ikke bilen grep når han bare bruker vanlig Auto (elektronisk innkobling av 4x4) som det er på disse bilene. En kompis med sin kjipe Mitubishi L300 4x4 arbeidsbil med 95 hester dro i lavserie en Jeep Grand Cherokee 4,7 V8 med 270 hester rett baklengs. Så fort Jeepen slo inn lavserie så hadde den andre selvsagt ikke sjans... En kompis kom ikke av flekken med sin Tahoe 5,3 på vanlig Auto, i andre enden holdt en E61 530XD igjen

Alt er jo selvsagt relativt, trodde det var lett å forstå. Er klart at hvis du hekter en hjullaster sammen med en pickup med V8er så taper sistnevnte, eller som i dette tilfellet. Ett momentmonster av en V10 diesel, hadde luringen i Pickupen vært litt smart så hadde han valgt lavserie og utfallet hadde bitt helt annerledes. Når vi snakker om V10, kan jo ta en Ford F450 SuperDuty med en V10 bensin på 365 hester og 620 nm, på med lavserie og folkevogna hadde blitt kasta rundt som en fillebil Med det er jo ikke tvil, Tyskerne kan sine saker...

Du har kanskje ikke fått med deg dette du....

Gratulerer så mye Vegar Også en gutt da, han blir vel ikke bilinteressert Håper alt står bra til

Haha, tenkte på Klovn med en gang jeg også

Gratulerer med kjempe flott bil Så veldig bra ut og den fargen der blir aldri for gammel, irriterende at langfingrede jævler har vært til på bilen da Håper det ikke er gjort noe skade... Blir det skilter på denne da?

Ja det har mye å si for meg også, men det er to helt forskjellige ting Ingenting slår lyden av en BMW sekser opp mot sperra og ingenting er som amerikanske V8 muskler

Nå var det Pickuper vi diskuterte og i den sammenheng så hører ikke en BMW motor lyd hjemme der. Nokså malplassert kommentar igrunnen. For det andre så sa jeg at ingenting slår amerikanske muskler, hva har muskler eller krefter med lyd å gjøre? Kom opp med noe bedre neste gang Sofa