Fredrik 90

Mange ganger takk, dette er til stor hjelp Må prøve å få tak i en brukt, hvis ikke så får jeg bite i det sure eplet og kjøpe ny...

Behold E30en du Jørgen, er jo en konge bil Du kunne kommet til å angre vet du, disse vokser ikke på trær lengre dessverre

Det plager meg på min også, en sånn gnikkelyd lyd bak rattet når man svinger. Særlig hvis det er veldig kaldt Legger du ut noen biler av jobben med å bytte?

Jeg føler at med bilpleieprodukter så er det gjerne slik at det man er vant til å bruke gjerne er det beste Selv sverger jeg til Meguiars og Swisswax når det kommer til bilpleie Autoglym er iallfall bedre en Turtle wax

Da gjør du ett godt valg, du kommer ikke til å angre God helg!

Synes Top Gear USA er artig jeg, ikke fullt så fordomsfulle som vanlig Top Gear selv om jeg absolutt liker originalen best Likte når de laga Monstertruck av en E30 og en MX5 eller når de dro ned telefonstolper med en Chevy Silverado.... Helt enig, bort med lippa og på med vanlig dobbel eksos og bilen er 100 % Den fargen er helt nydelig, men krever godt vedlikehold for å ha sin fineste glans. Fargekombinasjonen er kul og litt sjelden på biler av E46 sin alder, absolutt kledelig

Så gjennomført ut, grom bil

Jeg ville nok valgt 320i var jeg deg M54B22 motoren går for å være riktig så skuddsikker og god, det er også lite som kan gå i stykker og eller slå feil. Denne motoren passer ypperlig i E46, har kjørt den selv og den oppleves som riktig så livlig å artig å kjøre med. Den har fin momentkurve og bra bunndrag til å være en sugemotor med moderat effekt, forbruket lander heller ikke så galt ut selv med automat. Er jo klart at automat stjeler ett sekund på 0-100 men den gjør fortsatt denne sprinten på 8,9 sekunder og det er ikke tregt, forbruket på blandet er oppgitt til 0,89 l per mil og det er heller ikke så galt. Automat funker veldig fint i kombinasjon med denne motoren selv om manuell er å foretrekke entusiastisk sett Hadde selv denne motoren i min tidligere 2002 E39 520ia og selv i denne tunge bilen så gikk det ganske greit unna, det imponerte meg faktisk litt. I løpet av de to åra jeg hadde den bilen så var det aldri noe galt med motor og drivverk, så M54B22 kan jeg anbefale.

Det der var faktisk bare Harry, har sett det på mange nyer MB trailere og trodd det har vært noe sjåførene har pimpa selv Håper virkelig BMW ikke gjør noe tilsvarende, men det gjør de nok heller ikke

Nå er det virkelig vår her, 8 varmegrader og sol fra klar himmel Deilig Fredag! slutte tidligere på jobben og kjøre en liten omvei hjem fra jobb med vinduet nede og armen i vinduskanten, cruise en liten tur nedenom byen også

Den filmen der er tøff Denne under her så jeg faktisk på veggen inne på BMW Welt i München, sammen med andre moro annonser fra BMW

Dette var en usedvanlig lekker bil, særlig i en av BMW sine fineste farger Gratulerer så mye med skikkelig drømmebil Stort pluss at du får skilter på den, en slik bil fortjener å bli kjørt Ser frem til flere bilder ja, er det lov å spørre hva Drømmebil tok for oppdragat med å hente bilen. Vurderer å importere jeg også med står i mellom å hente selv eller få noen til å gjøre det

Kalkulatoren på mobile tok vel utgangspunkt i nåværende listepris for tilsvarende bil, kanskje du ikke har fått denne riktig. Ett annet kan jo være at bilen din ikke har gått langt nok? Er litt usikker akkurat her, har kun kikka på summen på den kalkulatoren da den var tilgjengelig.. Litt teit å betale over 400 kroner måneden for kalkulatoren synes jeg, men den hadde alle disse opplysningen lagret og tok utgangspunkt i reg dato, årsmodell, utstyr og km stand til den aktuelle annonserte bilen.

Er noe rundt den summen der avgiften kommer på ja, har ikke noe å vise til her nå da jeg ikke abonnerer på alternativkalkulatoren men tror den finnes gratis på nettet her en vei. Er iallfall overraskende gunstig, jo lengere bilen har gått og jo dyrere den var ny i Norge jo bedre blir det Mobile24 tilbyr også importhjelp som inkluderer DEKRA test, en erfaren Norks transportør henter bilen hjem og du får den ferdig levert og registrert for 9900,-. Man må ikke til Tyskland selv med fly, ferge, hotel og tjo å hei

Nja, på S modellene som dette kommer på så er det ikke så værst. Er kromriller i grillen og krom stusser på enderøra så det passer sammen, men på gammal A4 TDI er det stygt Er øyet som ser forøvrig

Se her ja, da var du i gang Tenkte meg nesten det Dette blir tøft, var faktisk stilig med de beskjedene M stripene også

Ja den var jo forsåvidt det synes jeg, kom totalt på 8145,- De måtte ha bilen over natta også da de ikke rakk å bli ferdige i går, men jeg fikk gratis lånebil så det gjorde ikke noe for meg. Lånte en 2013 Honda Civic 1,4, artig liten tass det Men det har vært så lite, eller egentelig ikke noe tull i det hele tatt med denne bilen i 2 år nå så jeg skal ikke klage over at servicen er litt dyr. Er lenge til neste gang og til sommeren skal den på tur til Italia igjen så det er greit å vite at alt er i tipp topp stand

Det er sant, alt kan trikses med Heldigvis så kommer begge mine biler fra BMW Niederlassung i Hamburg med stempler derifra, i Norge så har de kun stempler fra Bavaria Kr Sand og Bavaria Arendal Så jeg sover godt om natta

Ja de har plutselig begynnt å ta betalt for den geniale kalkulatoren, tar seg godt betalt gjør dem også M5 blir iallfall veldig gunstig med alternativ, vurderte faktisk å finne meg en selv

Selv i dag så er det mye juks med kilometertellerne, forbrukermagsiner på TV tar det opp og viser eksempler flere ganger i året. I Tyskland er det faktisk veldig strenge straffer å få om man jukser med tellern, likevel er det ganske utbredt de nede blant noen bilsjapper. Det tryggeste er absolutt å handle igjennom en merkeforhandler. Jeg er selv veldig glad for at begge mine biler har komplette servicehefter med kun merkeverksted stempler

Da har du MYE å velge i Jeg hadde nok henta inn en 2001 E39 M5 fra Tyskland på alternativ beregning, da kommer det på rundt 250 000 kr for en bil som har gått ca 160 000 km og er veldig strøken

Da har i dag bilen blitt hentet hos Bavaria etter å ha fått full service med bla bytte av motorolje, oljefilter, dieselfilter og bremseveske. I fjor byttet de luftfilter og microfilter så det var ikke nødvendig denne gang og kjøleveska skulle ikke byttes før i 2014 Det var også dags for Vehichle inspection med full gjennomgang av bilen og det eneste de fant der og utbedret var en foring bak (også kjent som knirkforingen), slitte vindusviskere blad og boksen med skum hvis punktering hadde gått ut på dato Ikke galt at i løpet av 122 000 km så er det kun byttet skiver og klosser (2011), samtlige glødeplugger (2011) og en foring bak (i dag)

Angleeyes er fint på de bilene som kom med det originalt, så på E39 så er det kjempefint Forutsatt at det er originale facelift lamper da, de halvjalla med sånne punkter i lysringere er så ubeskrivelig stygt å Harry :-&

Det er nettopp derfor jeg aldri kommer til å kjøpe en bil som har gått som taxi

Har i dag slanket lommeboka med 8145,- for full service og Vehichle inspection på 325en hos Bavaria. Dyrt med det må til