Fredrik 90

Fullt så ille synes jeg ikke det er, har kjørt langt dauere biler enn dette. 520I med automat er slettes ikke sprek, og kan i noen sammenhenger virke undermotorisert. Men jeg opplever likevel at bilen fint holder følge med vanlig trafikk og man kan fint ta normale forbikjøringer. Hjelper også å bruke "sport" program og manuellfunksjon på kassa, klarer å dra ut gira litt mer da Men en 525 er vesentlig sprekere og et bedre valg sådan, men er man ute etter en vanlig bil som ikke behøver å dra skinnet av pølsa så holder en 520 lenge

Enig, skulle hatt god gammaldags juling for å risikere andres liv på den hensynsløse måten der

Rått Rett og slett imponerende detaljer

Hahahaha konge

Jeg synes i såfall begge er like interessante da det er begge BMW. For min del så er E21 323i mer interessant enn en R107 som det går 13 av på dusinet på ett hvert veteranbiltreff. R107 er en flott klassiker som jeg absolutt har sansen for, en av de Mercedes modeller jeg faktisk liker. Men i denne settingen så synes jeg 323i er mer interessant, den er litt mer spesiell selv om det ikke er samme klasse som 107.

Hva med E21 323Ien du har som kjøretøy, det er for min del en mer interessant bil

Å i h...... !! Kjøpte selv originale Sorte Pianolakk lister til interiøret i E90en, kosta meg 6000,- og synes det var dyrt nok Må ærlig innrømme det, interiørlister ikke ikke verd en 2 ukers sydentur tur eller en pen E34

Jeg fikk faktisk pris på bytte av olje på Automaten her om dagen, 3400,- med olje skulle de ha på Bavaria Helt enig! E46 er pyton å kjøre uten f eks sports skinn og sekser, og med dette så koster de gjerne litt igjen. Men gode biler er dem og de er en mye mer moderene i konstruksjon en E34 som faktisk er ti år eldre enn E46.

Alpina har gjort det M ikke ville, lage gromversjon av 7 serien. Imponerende at den med sin mye høyere vekt og færre hester faktisk er raskere enn F10 M5 på papiret, firehjulsdrift er nok årsaken til det.

En 116d kan kjøres på 0,45 på blandet kjøring og 0,38 på langkjøring , den er faktisk billigere å kjøre per mil enn en Toyota Prius. BMWer bruker ikke noe mer enn biler med tilsvarende motoriseringer, heller mindre i så fall. BMW er flinke i det de kaller BMW Efficent Dynamics

Mest fisefine jeg har gjort med E90en er vel full lakk behandling og detaling en gang i året, samt nye kromstusser på endestussene da de andre var blitt så skittene. Mest fisefine jeg har gjort med E34en er vel å vokse den med Swissvax Blue Weis som koster over 1000 kroner for en liten krukke, samt full skinn rens og behandling av skinnet også med Swissvax produkter

Åssen har responsen vært så langt?

Da ville jeg nok prøvd å finne meg en så ny som mulig E39 523I som har gått så lite som mulig, dette er veldig driftsikkre og slitesterke biler. Hvis ikke så kan du gå for en nyere E34 520i, dette også solide og bra biler. Har selv hatt min E34 520IA i ett år og 20 000 km og har kun bytte en kaliper bak og noen lyspærer, utrolig god bil på alle måter. Den er solid, veldig god å kjøre og er mye bil for lite penger. For min så ga jeg 18 000,- og fikk da en bil som var gått 230 000 km, skinn, automat, klima og komplett servicehistorik. Foruten noen små rustbobbler hist og pist så er bilen veldig strøken og har overraskende lite bruks slitasje Joda man får greie Toyotaer og så for den prisen, men de gjør ikke noen bedre jobb en E34en. Den tar meg lange distanser med jobb kjøring, den har dradd tunge hengerlass i forbindelse med husbygging, den har tatt oss og full bagasje til fjells i -20 og den brukes til småkjøring mellom butikkene. Rett og slett en gullegod bil, som tross bruken bare blir mer og mer strøken da den har fått en eier som tar like godt vare på den som om det skulle vært en bil til 600 000,- Anbefales!

Gjør det, hadde blitt konge Sekser er og blir sekser

Mine foreldre kjøpte ny E60 520d M sport i 2007 og i løpet av nå 80 000 km så har det blitt byttet en del som ikke burde ha blitt byttet så tidlig. De måtte bytte hele radiomodulen da den fucka med lyden, plutselig så ble radioen kjempe høy så man skvatt inni bilen samt at det var ekstremt dårlig signal uansett kanal og forhold. Ett støydemper/vibrasjonsdemper måtte byttes da dette laget mye ulyd på tomgang, hjulager foran måtte byttes på 30 000 km og støtdemper bak på 50 000 km. Alle jeg kjenner i grunn med E6x har hatt en eller annen form for problemer med bilen, men jeg vil likevel ikke kalle den for en drittbil for det er den ikke. E60 har ikke noe mer problemer enn alle andre biler men den hører likevel til en av de kleineste bilene fra BMW(i likhet med E53 X5) Synd igrunnen da E39 som den erstatter går for å være blant de beste bilene BMW har bygget Ellers så må jeg si at min E90 325d som har samme motor som mye av de belastede E6x, har aldri hatt ett feilslag. Denne har jeg hatt i 2 år og 40 000 km og det eneste jeg igrunnen har gjort er å bytte glødeplugger, som i og forseg er slitedel. Når det gjelder BMW ellers så har jeg aldri hatt noe problemer av noe slag, værre var det i de årene jeg kjørte Audi Å eie en BMW er for meg trygt å bekymringsfritt bilhold, til og med min gamle E34 stoler jeg 100 % på Da har han ikke skrudd mye på E34, E39 og E38. Disse med bla M50 og M52 motorer er uhyre driftsikkre og solide biler, så lenge de får fornuftig vedlikehold selvsagt. Kjenner noen stykker med Mercedes som også må ha måtte åpne lommeboka rimelig bra for å holde bilene på veien. Mercedes bygget gode biler når de laget W123 og W126, det var biler som skillet seg ut på kvalitet og driftsikkerhet.

Det spilte jeg mye før, ga gode minner å se det igjen Digga det spillet

Ja det er det de fleste Subarueiere liker å tro En kompis med Chevy Tahoe har trukket løs noen Subrauer de siste vinterene ja Subrauer er ikke bedre enn andre firehjulsdrevene biler...

Nå har jeg kun lagt på en gang på bilene og det var sent i høst og så langt så holder voksen ennå. Nå vasker jeg bilene veldig skånsomt, svært sjelden avfettinger og kun fint skum. Har også vært flink til å tørke bilene med Maguiars Quick detaljer hver gang jeg tørker bilen etter vask Særlig lakken på E34en ble pen, fikk en dyp å fin glans Så ikke det så god på den andre bilen som er sølvgrå...

De felgene var skikkelig kule, blir bra når de kommer på. Noe sier meg at de vil kle hvit E30 ekstra godt

Jeg kan også anbefale Lether Care Kit, gir veldig bra resultat på skinn og gir det en fin og matt overflate etter behandling. Har også brukt Swissvax Blue Weis på begge bilene, voks laget spesielt til BMW lakk, helt super

Jeg er forsatt strålende fornøyd jeg, ikke noe fusk i det hele tatt på min bil iallfall Skjer ikke så mye nå midtvinters annet enn at jeg forsøker å holde bilen ren selv om det på denne tiden av året er ganske umulig..

Da vi skulle til fjells nå nylig så var jo E34en ett naturlig valg, E90ens sportsunderstell er ikke å fortrekke på dårlige innlandsveier så da scoret E34en med orginalunderstell og ballongdekk Skiene ble spent fast på taktativet og bagasjerommet ble fyllt med skiutstyr, klær og annet så satt vi til fjells i mange minus. Ble 25 minus og bilen både startet og gikk like fint, god varme i varmeapperatet også tross kulden så vi koste oss skikkelig på underveis. Bilen er god og komfortabel samt at de 150 hestene drar de 1500 kiloene bra selv med litt bagsje innabords, gikk finfint å ta forbikjøring av busser og biler. Er jo mye busser og Dansker som sniler seg rundt på Norske fjellveier, så å ta ett par busser og biler på rappen på en grei slette var ikke noe problem Madammen ville virkelig ikke vise seg på bildet så jeg tok heller ett av bilen i stede etter hun snudde ryggen kamera

Det der var tøft

Nei den var ikke lett å fortså så vennligst begrunn hvorfor mitt innlegg om filmen plutselig skal handle om mine meninger og hvilken av mine biler som er best. Det er rart med det, så fort klokka passerer 12 så blir enkelte svært muggene og nærtagende her i tulletråden. Var det ikke bedre du heller gikk og la deg enn å sitte her å spre edder og galle helt uprovosert. Eneste jeg gjorde var å fortelle om en BMW relatert film jeg likte også serverer du dette pisset over her, detta tullet er du for gammal til. Hvilken av mine to biler som er best får være opp til en og enhver å bedømme, de er iallfall best for meg. Hvis ikke så hadde jeg for faen kjørt noe annet Jeg er jævlig fornøyd med mine biler og jeg er ikke redd for legge skjul på det, tåler du ikke det så får du logge av eller finne deg i det å holde kjeft!

Den må du nesten utdype nærmere? Mulig det, nå er jo disse filmene snart 10 år så jeg tar dem litt for det dem er jeg da. Synes ikke det var så galt jeg, har dog ikke sett de andre bortsett fra den første. Må kanskje få sett dem også