Fredrik 90

Men det synes jeg ikke er bilen sin feil, lekker bil. Men ja, alt som har bokstavene AMG, M eller RS uten fast tak er vel litt ukurant. Men jeg tror det finnes flere biler i Norge som er mye mer ukurant en denne 😅

Hvis du skal selge en bil til 1,2 mill så ta nå en microfiber klut å fjern alt støvet fra pianolakken... Mercedes-Benz E-Klasse | FINN.no

Liten update 😀 Det ble lagt om til vinterdekk her, rekord tidlig ettersom vinteren plutselig ville stikke innom Sørlandet en tur. Den ga seg liksom ikke heller så jeg måtte til slutt bite i det sure eplet. Nå derimot er det 9 varmegrader og regn, business as usual 😅 Men felgene fikk seg ett par lag med (vet ikke om det har noe for seg å legge på to omganger) med gode gamle Fusso voksen. Fullstendig vask av understell og hjulbuer ble det også, var ikke så galt her. Som mekanikeren sa da han tok EU kontroll…"Jeg fatter ikke at denne har gått her i Norge, ser mer ut som den kommer rett fra ett liv i Spania" 😂 Tok en rask shine av kalipere, de fikk også ett par lag Fusso på seg 👍 Og med vinterdekk så kommer gummimatter inn i bilen 😀 Shinet og impregnert for vinteren. Også er det en greie med G30 som jeg virkelig digger som får bilen til å føles ekslusiv. Det er noe som enkelt som Ambient belysning, utrolig hva sånne detaljer har å si. Vi touchet litt innpå det i tråden til @Saltkjelen der vi luftet vår frustrasjon over hvor "spartansk" G60 føles. Min gamle G30 føles virkelig en klasse over den G60 M60 jeg kjørte, og jeg har hverken utvidet skinn på dasjbord og dører eller Merino (har Dakota skinn). Jeg er fortsatt interessert i G61 550e men pga alt dette som mangler så er den nesten avskrevet. Må prøve den først 👍 Ikke bare har den belyste M logoer på dørinnsteg foran, den har det bak også bare for å vise at 5-serie er en premiumbil. Også har jeg ikke helt gjort meg opp en mening om hva jeg gjør med bil handel. Jeg synes rett og slett G31 LCI med sekser diesel blir for dyrt. Jeg må importere ettersom det nesten ikke er biler tilgjengelig i Norge, og det er nesten ikke prisforskjell på 530d og 540d så da sier det seg selv. Men høy Euro/svak krone gjør at det nærmer seg millionen og det blir for drøyt for en utgående modell. Samt at de er drittdyre i både Sverige og Tyskland. X5 45e har jeg lyst på, men samtidig ikke lyst på. Er redd for høyt forbruk på tur sydover og andrehåndsverdi på ladbar hybrid. G21 M340i frister noe enormt, men mye penger for en 3-serie. Solid andrehåndsverdi for 3-serie med sekser dog. Men en annen soft spot jeg har er Ford Explorer. Har rattet denne nå i helgen og det er en trivelig bil for å si det mildt 😎 Var nødt til å ta bilde av den i en vaskehall ettersom det har regnet sidelengs hele helga. Så tenker mange at det er rart at jeg er opptatt av detaljer og kvalitet. Her slakter jeg G60 men kan gladelig hoppe inn i en amerikansk smør og brød SUV. La meg forklare, det hele handler om pris på produktet og hva man forventer. Av BMW så forventer jeg en viss kvalitet fordi man betaler en premium pris. Til Ford så har man en lavere forventning fordi bilen er vesentlig billigere. Og så ender man opp med å bli skuffet over BMW og positivt overrasket over Ford Explorer, for kvaliteten er faktisk ganske ok og ikke langt unna G60 egentlig. Å kjøre El rekkevidde er for kort, kom snaut 30 km. Samspill mellom el og motor kunne vært noe bedre i hybrid modus. Men der X5 45e krevde alt for mye pedalvandring før du får hele effekten så er Explorer mer på hugget…noe som f eks gjør uplanlagte forbikjøring sømløse og kjappe. Ikke samme "surfe på en bølge av moment" følelsen man får i en strek diesel eller elbil, men ikke langt unna. Også går den skikkelig godt, 457 hester og 825 nm gjør at særlig på mellom akselerasjoner så flytter denne seg brutalt. Den klår det meste av elektiske SUVer på mellom aks og X5 45e. Dessuten så gir den seg ikke før 246 km/t, 235 km/t på X5 45e. Men den er ikke så smidig som X5 og heller ikke like komfortabel ettersom X5 har luft fjæring. Også tilbyr den egentlig mer plass enn jeg trenger. Men du føler deg som konge på veien, jeg kjørte over en høy bro og tenkte på "havner jeg i gjerdet her så ender jeg opp i vannet, aldri i verden om autovernet klarer å holde denne tanksen her på veien". Når det først skal være SUV så liker jeg litt den store og tunge "Truck" følelsen. Forbruk Målte forbruk på grei landevei uten å ha ladet bilen. Motorvei med konstant 125 km/t. Her hadde jeg kjørt litt hard før jeg starter måling og tydeligvis tømt batteri helt. Så X5 45e er mer økonomisk, men Explorer er tyngre, har mer plass (7 seter) og mer krefter. Konklusjon Jeg tror nok ikke det blir Explorer selv om den egentlig frister. Den er stor, maskulin og bøllete og sånn sett ett veldig kult produkt. Det er gøy at denne har solgt såpass bra i Norge som den har. Men den har ikke HUD og jeg ser mørkt på å få den inn i ett parkeringshus i Paris. Mye bil og effekt for pengene, relativt akseptabelt forbruk. Skulle jeg bare kjørt hjemme i Norge så hadde jeg valgt Explorer fremfor X5 45e. Men X5en har mer autobahn stabilitet og lavere Autobahn forbruk, samt bedre el rekkevidde. Men ingen av de kommer i nærheten av verdens beste bil….G31 540d LCI 👍

Håper rettferdigheten seirer og mannen får det han har krav på. Å legge vekt på det vitnet som ble forbikjørt kan de ikke gjøre. En hver forbikjøring med en slik bil vil fortone seg som "aggressiv" pga lyd og utseende på bilen. Men jeg lurer på hva som skjedde med vraket?

Gratulerer med godt dokumentert F11 👍 Ett godt eksempel på at med godt stell så behøver ikke km stand ha så mye å si 😀 Men du har nok solgt den innen Februar, det skal jeg nesten vedde på 😅 Ellers så synes jeg det er svært urovekkende at 750en har hatt havari (antar det er årsak til at motor er byttet) selv med såpass nøye service rutiner. Tåler virkelig ikke disse N63 motorene mer? For meg så virker det faktisk som om S63 er en bedre motor. Men ellers en deilig bil, har sagt før at tre liters diesel (740d eller 750d) er perfekt motor i 7-serie…men det er noe eget med V8er i en slik skute 👍

Man kan nesten begynne å lure på om BMW synes 5-serien ble for luksuriøs, litt som en mini 7-serie. Så for å distansere den fra 7-serien så har de med vilje gjort den dårligere. Jeg synes ikke G60 er noen direkte dårlig bil, den kjører fantastisk og har bra teknologi. Men det er alle de små detaljene som gjør at jeg får lyst på bilen som uteblir. Den lista til @Saltkjelen inneholder utrolig mye som uteblir og som også gjør at "vil ha" følelsen uteblir. Det er så banale ting som belyste M logoer i innstegslister, det ser så deilig ut bare. Alle de små detaljene som gjør at jeg føler at jeg kjører en litt finere bil enn alle andre mangler i G60. Det er liksom ikke en premiumbil lenger, og jeg nekter å tro at vi her inne er de eneste som reagerer på dette. Uansett å mange kunde undersøkelser de sender ut, dette kan ikke stemme. Den perfekte 5-serien har i mine øyne designet og motoren (B57/B58) fra G30, byggekvaliteten og driftsikkerheten fra E34, interiøret fra F10, komfortsetene fra E60 og kjøreegenskapene fra G60 😅

Det er nok litt feil årstid å selge veteranbil på. Prøv igjen til våren, så skal jeg love deg at iallfall skambudene kommer 😂

Jeg synes det er merkelig at Sør Import har overlevd helt til nå. Vel har de hentet hjem mye interessante og fargerike biler, men det er ikke måte på å mye ukurant de har tatt inn. Det virker ikke som om driveren har så mye markedsfølelse, virker ikke som det har vært noen plan for bilene de har kjøpt inn. Vi har jo sett nå som krona er svak og og utenlandsk valuta er høy at enkelte som før kunne leve alene på import nå går over ende om de ikke legger om. Enkelte har lagt opp butikken til å kutte ut import og heller skaffe biler i Norge, mens andre tror det fortsatt er liv laga for import. Jeg stussa på den E65 745en, hvem i huleste vil ha en sånn for 150 000 kr når du kunne få en Norsk eller Euro utgave for under 100 000,-?

Hyggelig med en 1 eiers E39 med relativt lav kilometerstand, men om det er ett samler objekt er jeg ikke så sikker på. Det er bare en ganske basic sølv 520i med stoffseter. BMW 5-serie | FINN.no

Hehe, akkurat det er kona godt vant til faktisk..sier ikke så mye. Ho sier heller ikke så mye når speedometernåla bikker 200 på Autobahn. Men hvis jeg så mye som tuter på en annen bilist som f eks kjører for sent så får jeg den "Behøver du…!" eller "Nå må du ta deg sammen" 😅 Men når ho sitter bak rattet selv så har ho verdens korteste lunte 😂

Norske nyhetsmedier har tatt på seg oppgaven om å selge elbil inn til det norske folk. Dette har vi sett nå i så mange år og folk kjøper dette uten å være kritiske. En elektrisk drivlinje er bedre enn en fossil drivlinje når det kommer til fremkommelighet på glatt og sleipt føre. Men her er det noe stein galt med den MLen, bare det at de har valgt en 15 år gammel ML og ikke en ny synes jeg er merkelig. Har de forsøkt med en nyere fossil firehjulstrekker SUV også gjorde den det for bra? Så for å få en sak ut av dette så "jukser" de ved å velge en bil med feil eller dårlige dekk? Synd kun en promille som leser dette gjennomskuer opplegget, mens resten sluker dette rått. Man kan si hva man vil om el personbil vs fossil SUV med lavserie. På ubrøytet vei eller i dyp snø så vil bakkeklaring og lavserie trumfe teknologien.

Det er ikke noe å si på de oransjrøde lyset i eldre BMW. Rett og slett ett trivelig og behagelig sted å være ved kjøring i mørket. Det gir assosiasjoner til en flycockpit under nattflygning. Siste lille hint om at BMW en gang var en stolt flymotor produsent 👍

Jeg kjenner jeg er så fed up av den retningen bilindustrien går. Jeg er så lei av alt snakk om elektrisk ditt og touch datt, apper og rett ut løsninger som er jævlig mye dårligere enn den de erstatter. Før satt vi å lo av de gubbene som mente at nye biler bare var noe skrammel, eneste som duger var gammel Volvo og amcars fra 70 tallet. Jeg er i en alder av 33 år på vei til å bli en sånn type. Innen få år er jeg redd min interesse og entusiasme for nye biler kommer til å bli borte…

Ikke nødvendigvis hjem… men dra til Alpina i Buchloe å få ordentlig motor montert 👍 Her fikk E30 M3 en 3,5 liters M30 sekser med 254 hester. Er vel eneste gang Alpina har behøvd konvertere en M bil, og det sier vel sitt om E30 M3..

Ja det er greit nok, men en firesylindret bensin turbo (eller elektrisk) kan aldri være ett alternativ til en seksylindret diesel i en bil som dette. Særlig ikke når det er snakk om BMW sin brilliante B57. Men vi kan vel alle være skjønt enige om at det er bensin sekser som er riktig her. Men igjen når det kommer til BMW…"Go Straigth-six or go home" 😎

Ja du mener en stressa turbo firer eller el motor er bedre? 😅

Hos meg er det relativt sjelden at vinterhjulene kommer på før sent i November. Men det er fordi vi stort sett aldri får snø før vi er inne i Desember. Så når jeg la om til vinter dekk nå i helga så føler jeg at jeg var tidlig ute. Men jeg følger jo med på værvarsel, jeg bytter dekka mine selv så jeg kan sko om bilen på en halv time om vært slår om. Har så vidt begynt å tenke på vinterlagring av E34 og Alpina også, tenkte å bruke de litt ut mot slutten av året. Men hvis vinteren og salta veier har kommet for å bli nå så må jeg jo revurdere det.

@Snagg30 Dere må jo ha litt finvær dere også Dere har jo høst hele sommeren så det at dere får litt sol nå må dere bare nyte. Ellers når det gjelder snøkaoset så er det ikke så ille her på palmekysten, slaps på veien var det men ingen busser på tvers her.

Relativt sjokkerende resultat med rullende start…😳 Dragrace ga ingen overraskelser dog. Her er det noe som ikke stemmer med en av bilene

Synd det ikke er 3 literen 🙁 Da hadde den vært verd prisen synes jeg

Fantastisk at du har tatt deg tid til å dele denne historien med brukerne her på Bimmers.no Boken OAL-BB 50 om Alpina sin historie står selvsagt i min bokhylle, men det er ikke alle som har fått tak i den og denne kan jeg virkelig anbefale for alle som har interesse for Alpina. Det er uten tvil en interessant historie om dette eksklusive og lille firmaet som virkelig skapte seg ett merkenavn.

Synes fri fart skiltet passet godt å ha på veggen over en skikkelig 90 talls Autobahn stormer 👍😎

Nå må dere bremse noen hakk her! Vi snakker om en gammel opphora 525d som er overprisa til det useriøse. Dette har ingenting med Porsche og eldre M biler som har oppnådd en naturlig verdiøkning de senere årene. De har tatt en lekker, en eiers bil med ett ryddig utseende og gjort den om til en ekstremt harry rånebil (min objektive mening). På toppen av det hele er de frekke nok til å kreve 60 000,- ekstra… Dette kan heller ikke forsvares på samme måte som enkelte vanlige bilmodeller har stått stille i pris. Skulle man fulgt den logikken så skulle iallfall ikke denne aktuelle 525d ha steget i pris etter at den har blitt "ødelagt" til det punkt at det kun er blakke 19 åringer som er kundegruppen.

@sveigis Den der synes jeg faktisk ikke er så dum, langt finere enn Ioniq 5 som bare ser helt noldus ut. Ioniq 6 er i mine øyne en av få elbiler som er bygget som elbil fra bunnen av som ikke ser et dust ut. Hadde mye heller ville blitt sett i denne enn iX som så mange sklir rundt i og tror de er kule i 😅

Her var det mye å lese mellom linjene, forsøkt godt kamuflert av en journalist som eneste oppgave er å få Norges elbilsatsing til å fremstå som "det eneste riktige". Volvo skal jo selvsagt fortsette å produsere ladbare hybrider, eller tror dere seriøst at de skal droppe 70% av modellsortimentet sitt på ett år. Det dem ikke forteller er at eierene Geely har inngått ett samarbeide med Renault verd 500 millioner Euro på produksjon av hybridbiler og fossile motorer. Så Volvo skal slutte å utvikle egne forbrenningsmotorer, de skal i fremtiden få dem ifra Geely. Det skulle tatt seg ut at Volvo f eks i USA bare skulle selge elbiler… https://www.finansavisen.no/nyheter/bil/2022/01/22/7806763/volvo-eier-inngar-nytt-samarbeid Nyheter om elbiler som rapporteres ifra Norske medier må man ta med en god klype salt. Det er svært sjelden at hele historien kommer frem 😀 En ting er sikkert, hvis en medium stor billeverandør tror de kan overleve på kun elbiler alene i Europa så kommer de til å brekke ryggen ganske fort. Elbiler er på stigende kurs i Europa, men det er ene og alene Tesla sin fortjeneste. Og ingenting ser ut til å stoppe Tesla sin dominans, VAG sliter med elbilene i Europa og det er ikke rosenrødt hos premium produsentene heller. Det skal bli god underholding å se dem gå på trynet en etter en mens Tesla og Kina valser over dem. Mitt tips, kjøp dieselbil nå mens du kan…den kan bli svært verdifull om noen år 👍