Fredrik 90

Smykke av en bil…helt til du ser at rattet sitter på feil side. Mulig det bare er meg, men en bil kan være så lekker og unik helt til jeg ser det. I det øyeblikk reduseres bilen fra ett unikt prakteksemplar til en delebil…

Er kun USA som får den med manuell, samme som på M235i også. Får importere en da 👍 Men over 1 mill for en Z4 M40i…for få år siden var dette startpris for M3. Sykt prispåslag BMW Norge har på fossilbilene (alt dette er ikke bare avgifter), ingen tvil om at det er elbiler de har blitt bedt om å pushe fra "sentralt hold".

Når man skal inn i ett parkeringshus i Paris eller igjennom en middelalder gate i en Spansk småby så teller hver cm. Her er selv en G30 alt for stor og kronglete. Jeg ser den at svært få har den bruken vi har, men det er også mye av grunnen til at 7-serie er utelukket for oss. Men å ha det som en entusiastbil eller comfy daily driver…hell yeah 👍 Jeg skal ha 7-serie med V12er i nær fremtid..enten E32 eller E65 😎 Nybilmarkedet domineres av Tesla Model Y og VW iD4, biler som har ett litt annet karroseri konsept enn både 7-serie og 5er Touring. Når alt kommer til alt så har vel disse bilene mer bagasjekapasitet enn en 5er Touring. Nybilkunder manipuleres til å velge elbiler, og når det da ikke finnes gode elektriske stasjonsvogner fra kjente merker så velger folk vekk biltypen. Er vel dette som gjør at folk kan droppe stasjonsvogna, men ser vi på bruktbil markedet så er det jo ikke noen tvil om at stasjonsvogn er det mest attraktive. En Passat sedan er ikke akkurat kurrant, samme kan man vel si om BMW sedan også selv om situasjonen ikke er så ille her.

Det som får meg til å ikke velge 7-serie som hovedbil er rett og slett at den blir for stor for vårt bruk samt at verditapet er ganske brutalt. Men hadde vi ikke hatt barn i barnevogn alder så hadde nok en G11 750d LCI stått høyere på lista, for makan til turbil skal man lete lenge etter. 5-serie er liksom sweetspoten for veldig mange, den er godt på det aller meste 😀

Jeg synes faktisk at den der er litt kul. Antar at den blir aktuell i Norge også med grønne skilt. Land Cruiser har som alle andre Japanske firehjulstrekkere alltid vært så trøtte og kjipe, men denne var ett lyspunkt. Jeg synes Toyota er inne i ett godt spor om dagen, GR Yaris er jo bare kjempetøff og nye Priusen ser faktisk flott ut (kommer ikke til Norge selvfølgelig).

Gratulerer med konge familiebil Dette er virkelig en perle av en bil, rask og økonomisk å kjøre. Jeg likte godt den Focusen i bakgrunnen der også, det er sjeldne saker 😀

Jeg opplever styringen som noe av det som er bra på E87. Den er kjapp og uhyre presis noe som bidrar ekstra til lekenheten på vinterføre. Elektrisk servo kom først i 2007 på E87 og det ødela styrefølelsen i bilen.

Jeg synes at det er litt artig at det fortsatt finnes folk i dette landet som blar opp for en Octavia RS og at på til velger en sprek farge 👍 Fant også ett bilde fra i sommer av en helt grei Italiener 😎 F80 M3 er jo egentlig ikke noen spotting lenger så vanlige som de har blitt. Men denne hadde vinge som gir minst 100 hester ekstra 😅

Nå har jeg hatt bilen i snart 5 år og oppdaget først i dag at ryggesensorene er oppvarmet. Artig detalj og typisk Tysk overengineering 👍

Jeg vurderte lenge 2 generasjon Panamera som min neste bil, og har fortsatt veldig lyst på en. Men det er prisen på vedlikehold som til slutt fikk meg til å skrinlegge dette. Og mitt inntrykk er at andrehåndsverdien er følsom for bruk av uautoriserte verksteder og biler som ikke har utvidet garanti (PAW). Joda, Porsche er Porsche og alt det der...men BMW er utrolig mye bil for pengene om man sammenlikner med tilsvarende Porsche. En GT3 er helt klart noe for seg selv, men en M4 CS er ikke noen dårlig bil det heller. Innenfor VAG så kan det lønne seg å sjekke litt priser og delenummer rundt om. Jeg hørte ett eksempel på at f eks klimakompressoren i en Bentley Continental GT er den samme som sitter i en VW Golf....til en brøkdel av prisen.

Desidert beste tohjulstrekk vinterbilen jeg har hatt var min F10 530d med 225 brede Hakkapelitta piggfri, den tok seg frem over alt og hadde ett utrolig effektivt antispinnsystem som virkelig jobba bilen oppover ei bratt bakke. Ellers så synes jeg alle 5-seriene mine har vært meget bra og stabile vinterbiler, stikkordet er gode og smale dekk. E87 130en er vel den som sliter mest av de tohjulstrekk bilene jeg har hatt. Men det sagt så kommer den frem der den skal den også, og den går jo mye med elektronikken avslått nå som det er snø på veien. Uhyre morsom og snerten sladdebil...det er vanskelig å la være. Momentet i N52 motoren gjør at man fint kan ligge i tredje gir og bare drifte igjennom svingene helt udramatisk

@Werther Det er klart at mange merker presset nå som rentene stiger og stiger, har man da lånefinansiert dyre biler så er det jo snakk om tusenlapper ekstra i måneden. Men med dette så mener jeg mer på generelt basis og ikke nødvendigvis at det er dette som er årsaken her. Vi har jo vært vant til at denne karen bytter biler like ofte som vi andre bytter sokker, noen liker å leve litt og har man økonomisk mulighet til det så ser jeg ikke problemer med det. Vi skal være forsiktige med å spekulere så fort folk gjør ting annerledes enn oss selv

Helt enig! Det er synd at det allerede tynne utvalget av flotte originalbiler brukes opp av folk som bare må sette på masse dritt for så å selge etter 4 måneder igjen. Hvis de ikke skal ha bilen så lenge, kan de ikke bare gi faen i alle de smakløse oppgraderingene? Dette er ett ryddig eksemplar av en E61, dette begynner å bli svært sjeldent å komme over. Skal man ha en ryddig, driftssikker og ikke minst billig familiebil så er dette en perfekt bil. Perfekt for en entusiast som ikke har allverdens med midler å bruke på familiebil, men som likevel ønsker seg komfort og følelsen av å kjøre en litt fin bil. Men det kommer garantert en 19 åring i forkjøpet som skal ha "vinterbrakke"... Så havner den på Finn.no til våren med LED bar, senkesett, Kina M- fanger foran, innrøykt og fillete. BMW 5-serie | FINN.no

Fantastisk, rett og slett fantastisk 😀 Her vil dine biler passe perfekt inn 👍

En bekjent av meg vurderer denne som pendlerbil ett års tid. Vil ha stor og komfortabel bil og han tør ikke kjøpe elbil til 100 000,-. Har forsåvidt ikke lademuligheter heller. Kan ikke tenke meg en bedre bil, også som han sier hvis bilen total havarer så får han 30 000,- for den av en polakk som rep objekt 👍 Ellers så ser det ut som @Snagg30 har garasjesalg om dagen. F11 røyk faktisk lenge før jeg tippa (innen Februar) men det har sikkert sine grunner. Lykke til med salg av begge to 😀 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=331231492

Spottet sikkert 10 stk G60 5-serie på veiene her i Tyskland på bare noen dager. Tydelig at den har slått an her nede. Samtlige var 520d/520i så på motorisering er det business as usual utenfor annerledes landet Norge. I5 er tydeligvis ikke en greie i Tyskland.

Noen liter med White Spirit så er man godt på vei her 😅 Typisk eksempel på "Jeg vil ikke lenger betale for bilen. Banken vil ta bilen fra meg, greit da skal de få den tilbake helt herpa fordi jeg er en urimelig og ubrukelig jævel. Men den må ikke herpes så mye at jeg ikke kan kjøre den frem til de henter den"

Vinter i Hamburg 😀

Noen ganger gjør det helt vondt å høre uttalelsene til enkelte personer som av media er utpekt til nasjonale "bileksperter". Jeg sier ikke at de ikke har greie på bil, men noen ganger kommer noen uttaleser som er helt fullstendig på jordet og farget av personlig mening. Også legges det frem av media som den hele og fulle "sannhet".

Jeg føler at det prisnivået man ser på privat annonserte biler på Finn i dag gir feil inntrykk. Mye annonserte biler ligger kunstig høyt, fordi alle har blitt tytet ørene fulle at brukt fossilbil er som å sitte på gull og at prisene har holdt seg i to år. Men jeg tror svært få, iallfall private selger til prisforlangende. Enten går man langt ned i pris og blir kvitt bilen eller så gir man opp og beholder den litt til. Skal man selge bruktbil privat i dag så tror jeg man må spørre seg hva den absolutte smertegrensa er. Også priser du bilen der. Da blir den solgt. Skal man være "grådig" og prøve å hale ut litt ekstra så kan man egentlig bare la være. Da sparer man annonsepenger fordi bilen ikke kommer til å bli solgt. Bruktbil markedet er ikke der lenger at sånn tankegang er mulig. Alle tror det er selgers marked fortsatt, men sånn som det er nå så er det kjøpers marked. Og utvalget er bra, man må være konkurransedyktig skal man ha håp om å selge nå.

Er ikke RWD uten diffbrems ubrukelig på denne bilen? Hva er vitsen? 😅 Husker igjen denne da den gikk i området her når den var ny. Rimelig bøs skute den gang. Mener han som hadde den da kjører en X6M Competition i dag 👍

Riktig nok tatt i går men. Kaldt og mye salt på veiene i igjennom Danmark 😬 Har nesten fått Alpina striper på dørene 😅

Det kan jeg aldri tenke meg at er tilfelle 😅🙄

Livet er for kort til å kjøre elbil 😎👍

520i med over 200 hester…tenk at jeg skulle leve til den dagen å oppleve å se det skje. En gang i tiden hadde en 528i 193 hester og var ansett for å være skikkelige saker 😀