Fredrik 90

Å herregud…take my money 😍 Endelig stor sekserdiesel i G26 karosseriet, det har jeg etterlyst lenge 😅 En grei tune her så har man i4 killer også 😎 https://www.topgear.com/car-news/modified/alpina-reveals-350bhp-d4-s-gran-coupe

Markedet for motorsterke fossilbiler kommer aldri til å kollapse, er vel heller motsatt. Hvis vi ser litt historisk på det så er det nok av eksempler på at prisene holder seg for ting som er populært men ikke mulig å få tak i nytt lenger. Toyota Hiace er ett eksempel, US pickup med diesel ett annet. En 116d vil ingen ha om ti år, men en BMW med stor fossilmotor tror jeg vil stå høyt i kurs.

Starter på rett over 1,3 mill, synes kanskje det var litt stivt…eller? Blir jo fort 1,7 mill ferdig… https://finansavisen.no/motor/nyheter/2022/06/22/7886457/bmw-m3-touring-sa-mye-koster-superstasjonsvognen

Hatten av for BMW, dette er det kuleste de har kommet med på lenge 😎 Dette beviser bare at de kan når de vil, de tar en av de tradisjonelle modellene sine og bygger en helt ekstra ordinær bil på gamlemåten…slik de har hatt enorm suksess med før. De gjorde det med M2 Competition og de gjorde det med M5 CS.

Å det er så mye som er overpriset som man ikke tenker på. Jeg drikker springvann, her i Norge så har vi så rent og fint drikkevann at å kjøpe noe annet er bare tull.

Hehe, nei der var han bastant. Den skulle han ha over millionen for… Det er synd den bare står slik ute i naturen, det er jo litt skummelt fordi Kommunen kan jo komme igjen å rydde og da kan slike skatter gå tapt. Ja den har nok kommet inn i landet og endt sine dager etter en heisatur på prøveskilt. Har prøvd å søke litt etter ulykker med Alpina i Norge men for de fleste journalister ville karakterisert dette som en vanlig BMW. Så å finne ut hva som skjedde er som å finne nåla i høystakken. Ser ut som den har stått der mellom 2-3 år utifrå hvordan den så ut innvendig og veksten av vegetasjon rundt bilen. Ja jeg stussa også på at den var manuell, lurte på om jeg skulle nappe av girkula som ett klenodie…men den skulle han vel hatt 1000 kr for 😂 Ja det var ganske tynt, var for det meste facelift dører igjen. Så jeg klatra rundt i reolen der og leita etter dem jeg synes så best ut med tanke på rust og skader. Han skulle jo først ha en syk pris for dem, men jeg fikk nå fortalt at han får aldri sånne priser for ting som er lagret utendørs i 20 år. Så trua jeg med å reise tomhendt, og etter litt forhandlinger så ble vi enige. Jeg tror nok han skremmer mange som ikke vet hvem og hvordan han er, jeg liker sånne typer jeg fordi du vet hvor du har dem 😂 Han fortalte vitser og røverhistorier mens han lo så han holdt på å kante, jeg lo av at han lo av sine egne historier 😂 Ja jeg har to rustfrie venstredører stående fra før, de er fra en Daytona violet svensk 540i fra 1995 som en kar huggde. Han kontaktet meg på PM og lurte på om jeg trengte to dører 👍 Han fortalte om de bilene han hadde stående på en annen tomt ja, flere 540i og en M5 vist nok. De var etter hans utsagn strøkene og klare for veien, biler for flere millioner var dette. Det som er sorgen er at disse bilene blir nok stående ute til han en gang dauer, og da er det ikke sikkert de er reddbare. Jeg håper man bruker litt fornuft når man skal rydde opp etter han her en gang. Jeg fikk inntrykket av at han har hentet enn del av dem fra Tyskland på 90 og 2000 tall, og jeg tenker nok det er litt så som så med papirene til disse bilene. Noe som gjør tanken om restaurering og registrering av disse klassikerne en gang i fremtiden ganske tungvindt.

Det er ett veldig godt poeng det der, som man helt glemmer i denne debatten. Vi har inntil nå hatt veldig billig drivstoff i Norge tatt lønnsnivå i betraktning. Det store problemet er den brå overgangen, og det er den som gjør at det svir ekstra hardt å fylle tanken. Fordi man helt plutselig fyller hver tank for 4-500 kr mer enn bare for noen måneder siden. Hadde denne prisoppgangen gått gradvis over lenger tid så hadde det ikke merkes så mye. Men jeg må jo si at jeg er ekstremt skuffet over at vi her i Norge ikke har fått noe kompensasjon på pumpeprisen. Norge har fått noen enorme ekstra inntekter, dette kunne de gitt tilbake til oss vanlige folk. Det skulle jo være vår tur nå… Det er bra, og jeg håper virkelig at ting jevner seg ut i fremtiden. Jeg håper man vil innse at bruken av entusiastbiler er så begrenset at det ikke vil ha noen betydning. Hun som er SV leder her i byen vet jeg er ganske sporty, hun ga meg både ett vennlig smil og tommel opp en gang jeg kom kjørende i Camaroen…hun kom på elsykkel. Det finnes håp 😅😉

En hver anledning for å ta ut V8er Touringen er en god anledning 😎 Kanskje blir det norske skilter senere i dag, vi får se hvor snille kontrollørene er hos Uvesenet 😅

På tips fra @Skulebollen for noen sider tilbake så var det en kar i Hokksund som hadde rustfrie dører til E34 liggende.. Og dette er jo selvfølgelig han de kaller for "jugern"…han fra TV. For en type. Han må man virkelig ta som han er, der er det ikke noe filter. "Er du sånn bygutt som ikke vil bli skitten på henda du da" var det første han fyrte av til meg, "Du må klatre opp i reolen sjøl å hente døra, jeg er for gammal og har vann i beina…stive som tømmerstokker" 😂😂 Men jeg fikk nå vist at jeg hverken var redd for å bli møkkete på henda eller redd for å ta i ett tak. Det likte han 😅 Men jeg var med inn i "butikken" hans…herrejesus for en plass…for en fylling 😳 Men siden jeg ikke har noen bil som sluker de dørene så låner jeg faderen sin Ford Mondeo Vignale. Bedre motorveicruiser på den billige siden av BMW får man ikke, er jaggu Adaptivt understell på den. Jeg måtte jo ta meg en runde på denne tomta hans når jeg først var der. Mye rart men også mye dritt stående… Men denne burde ikke stå der… E23 745i Executive. Den så tilsynelatende hel og pen ut.. Han kunne forsikre meg om at den ikke sto til hugging, den skulle han ha 1,1 million for 😂 Men så snublet jeg over noe trist og veldig uventet… en totalvraket E46 Alpina B3. Denne hadde hatt ett solid rundkast… Kjenner du til denne @Orjan? Men vel hjemme med dørene…mini var veldig nyskjerrig på hva pappa kom drassende med 😀 Dørene ser forjævlig ut, men de er rustfrie og det er det viktigste 😀 Og jugern er vel ett av de rareste bekjentskapene jeg har gjort, men jeg kan jo svare for meg så vi fant fort tonen vi. Han pratet på ut og inn pust så mye at jeg slet med å komme meg derifra 😂

Ser ut som en utrolig digg tur, alltid deilig å komme seg på roadtrip 👍 Kjipt med stoppen på Ringen, men det kunne vært verre…du ble nå kjørt av banen med hel bil og slapp å erstatte 40 meter med autovern 😅 Ellers så er det en utrolig fin fargekombinasjon på denne bilen, ikke ofte man ser E39 M5 i denne spekken 👍

Hvorfor skal vi bare la ting ligge når det handler litt om politikk og kanskje er bitte litt ubehagelig? Elbil foreningen jobber for elbilen og jobber mot at at det skal bli mer tungvindt med fossilbil. Sånn er det! Amcar sin nisje som du velger å kalle det er hele den norske bilhobbyen og entusiast bevegelsen. Jeg skjønner at du har lagt bilhobbyen på hylla, men vi er ganske mange andre som favner om den 😀 Amcar jobber for å tilrettelegge for alle, glem navnet "amcar" og relasjonen til kun amerikanske biler. BMW CCN og de fleste andre merkeklubber er nå tilsluttet amcar-organisasjonen. Amcar jobber ikke mot elbilen, men de jobber mot ett bilsamfunn hvor det er plass til både elbiler og entusiastbiler. Like viktig som å bygge flere ladestasjoner er det å sikre tilgang på 98 oktan, retten til å skru på bilen selv og gunstige importavgifter på eldre entusiastkjøretøy. Alt dette og mere til jobber Elbilforeningen mot, just saying 😅

Du er kanskje klar over det men ved å støtte elbilforeningen økonomisk så støtter du også en organisasjon som aktivt jobber mot at du fritt kan nyte din fantastiske F01 750i. Elbilforeningen jobber ikke bare for å legge til rette for elbileiere, men de jobber også for dårligere kår for oss som velger å kjøre fossilt. Med sine over 110 000 medlemmer så begynner de å få en stemme som høres inn i politikkens verden. Vi liker gjerne å se på hva Amcar har fått til for oss bilentusiaster, det er en del. Når man da ser på dette og samtidig at de kun har 25 000 medlemmer så lever bilentusiastenes eksistens mye mer på elbilforeningens nåde enn vi tør å tenke på…

Synes ikke det er videre billig å hurtiglade Mach-e Long Range heller, ikke dyrere enn diesel men ikke langt unna. Heldigvis har den nok rekkevidde til å lade på destinasjon eller før avreise, så slipper jeg å stå i "e-tron kø" 👍

Det er veldig sterk priskonkurranse her i byen, Arendal har veldig mange bensinstasjoner til å være en sånn liten by. Så det er sjelden jeg ser billigere priser andre steder når jeg er ute å farter. I dag kostet dieselen 19:87,- og da stilte folk seg i kø 😀

Veldig mye N47 biler som brenner opp, er det en tilfeldighet eller har de flere svakheter?

https://www.agderposten.no/nyheter/tomte-stasjonen-for-billig-drivstoff-for-tredje-gang-pa-ett-dogn/ Det var billig drivstoff i Arendal i dag, og siden kona er godt opplært så stilte hun seg i kø for å fylle. Og kom med i Agderposten 😂😂

Da var det den tiden igjen…EU kontroll! De to åra gikk fort Det ble kun to hull 😅 Relativt enkelt å utbedre. Når den bikker 30 år om to år så vil jeg ha den registrert som bevaringsverdig, da har jeg EU kun hvert femte år.

Jævlig synd at det gikk sånn med den, hadde håpt at noen prøvde å få den på veien igjen. Eneste i landet i denne fargen… Eieren fikk ett illebefinnende på vei hjem fra å ha kjøpt den…surt! Må vel være den eneste F80/82 bilen som har havna på skroten uten at svinekjøring har vært årsaken

Man kan aldri få nok hestekrefter, dessuten er det trafikksikkert. Man kan ta raskere forbikjøringer og kanskje ha mulighet til å komme seg ut av en trafikk situasjonen. Jeg kjørte en vanlig toliter diesel leiebil her forleden med 150 hk og automat….grusomt å kjøre med en slik motorisering!! Skjønner hvorfor folk som har kjørt hele livet sitt med sånne motorer blir helt i ekstase når de kjøper seg elbil. Det åpner jo en helt ny verden hva angår kjørbarhet og komfort…

Har blitt litt mer dilling i garasjen, nå er hele interiøret renset. Både matter, gulvteppe og skinn. Kanskje ikke så lett å se at delen til høyre ikke er tatt, men baksetene var ikke så gale 😀 Før Etter Dro ut litt brunt vann… Fikk også lagt på ett lag med Fusso voks. Samt ruteforsegler på alle vinduer 😀 Så må jeg få bytta olja, er kun 4000 km siden sist men det var i 2020…og jeg vet ikke hvilken olje de har brukt. I følge klistremerke i motorrom så skal den ha 0W-30. Jeg har kjøpt Oljefilter til vanlig 540i..går det bra eller? Det var det Bavaria kunne skaffe.

Hehe, takk for at du har troa på meg Hadde vært gøy å prøve selv, er vel heller at jeg sliter med å få til tid Mange takk for det @Mr. Erling Ja E39 er virkelig en generasjon av 5-serien som blir husket for å være så overlegen som den var. Rent kvalitetsmessig og på driftssikkerhet vil jeg mene E34 er bedre men totalpakka som E39 tilbøy var det ingen som kunne komme opp med. Ellers så er det veldig hyggelig av deg å advare meg, men som @Orjan skriver så snakker vi her om to helt forskjellige motorer. Jeg kjenner veldig godt til kanalen til M539, jeg abonnerer på kanalen og hver nye episode involverer å rigge seg godt til i sofaen og kose seg med den timen episodene ofte varer. Men ang Project Chicago så stemmer det at han har forsøkt seg på noen motorer, men H1 motoren er notorisk for sin korte levetid. Og her må jeg arrestere deg litt, fordi det var ikke noen M5 motor Sreten endte opp med å sette inn i B7en. Han endte opp med en N62B44 motor (som Alpina har basert sin H1 motor på) fra en britisk 645Ci donorbil. Så har han bygget opp motoren fra bunnen av slik Alpina ville gjort, og resultatet får vi vel se i neste episode M62 motoren er en del mer solid, den har vel hatt noen issues med kjedeguider og regkjede. Min har fått utbedret dette, men som alltid med gamle biler så er risikoen høy. Men det må man nesten bare akseptere

Jeg er faktisk enig! Jeg synes alt annet enn sort er spenstig, men akkurat denne fargen her synes jeg passet dårlig. Men ellers en flott bil da 👍

Takk for tips, dem skal jeg sjekke ut. Jeg vurderer også å feige ut å la ett firma ta seg av oppfargingen 😅 Takk for tipset, da skal jeg forske litt å se om jeg finner ut av det 👍

Ble en liten Alpina vask i dag 😀 Også har jeg da fått konstatert at skinnet på sitteputa på førerstolen må farges opp igjen. Det jeg trodde var innbakt skitt var faktisk området uten farge. Lurer på å gå for kittet til Swissvax, dyrt men det må vel være bra? Ellers så er jeg i gang med full nedvask og rens av bilen, liker alltid å få "vaska ut" forrige eiere. Er så langt ferdig med bagasjerom, så jobber meg forover i bilen. Med alt lyst så blir det litt jobb for å få det slik det så ut i 1999 😂 Så nå skal ikke bagasjerommet brukes…iallfall ikke uten å ha noe under som beskyttelse. Nå må jeg bare ikke bli helt tullete med denne gamle bilen…😂😂 Ellers så virker nå radioen hele tiden, så det må ha vært noe dårlig kontakt.

Party like it’s 1999 😎