Fredrik 90

Tesla er tro mot sine tradisjoner ser jeg 👍

Ja 335d med de riktige "modifikasjonene" blir jo en skikkelig rakett, det blir en M3 killer. Jeg synes det er så rått med dieselmotorer som går godt, helt utrolig for ett potensiale. Ellers så er det jo som du sier, E46 og E39 er noen rustbøtter. Dessverre så er ikke en M3 eller M5 noe mer rustbeskyttet enn øvrige modeller så dette er noe som gjør meg betenkt. Jeg skal nok klare å holde rusta unna en vinter, men det blir liksom for galt uansett. Utfordringa mi er at jeg har så utrolig lyst på M bil eller Alpina nå. Jeg tenker at jeg vil holde meg innenfor 350 000,- og da er man på E46 M3 og E39 M5...gamle biler som ruster men det er jo også gullalderen til BMW. Men det er derfor jeg også vurderer noe nyere som egner seg litt mer som daily enn disse klassikerene. Jeg er bla enormt svak for Chevy Camaro, manuell varsjonen har LS3 motoren på 6,2 liter yter 426 hk...det er mye motor for penga 😅 Mange takk for hyggelig omtale 😀 Mye av ideen bak dette med å kjøpe disse bilene er jo at det skal kunne være nogen lunde fornuftig. Det er nok en god mengde flaks inni bildet her, men jeg bruker også litt tid på å kjøpe de bilene som jeg har god magefølelse for. Historien er jo at jeg egentlig hadde kjøpt en annen E60 545i som sto nord i Sverige, med litt tvilsom historikk... altså magefølelsen var ikke helt riktig. Men takket være plutselige Corona restriksjoner så kunne jeg ikke hente den, og da fant jeg bilen jeg endte opp med i en del av Sverige det var lov å reise til...her hadde jeg flaks. Bak den litt harry stylingen så skjulte det seg en meget godt ivaretatt bil, som ga meg muligheten til å virkelig nyte bilen uten å støte på skjær i sjøen. Og det viser jo bare at med godt stell og fornuftig bruk så kan selv de "dårligste" modellene til BMW være ganske bra biler. Når det kom til salg så vil nok mange si at jeg er litt sær, men jeg er av den oppfattning at man skal ikke selge bil til første og beste. Her kommer magefølelsen inn igjen, fyren som kjøpte bilen ga meg inntrykk av at han hadde satt seg inn i E60 og N62 motoren. Han var klar over kjølerøret i blokka og dårlige ventiltettningene når jeg fortalte om dette, som ikke var en issue på min bil men som man må ta høyde for kan dukke opp. Slik klar tale tålte ikke de andre som kikka på bilen, og da kuttet jeg dem ut. Det er helt klart ett stort ønske om å ta steget opp til M eller Alpina. Men jeg vil være helt sikker på å gjøre det riktig når det steget skal tas. Spørsmålet er om timingen er riktig nå med tanke på budsjett og forventet bruksområde fremover. M6 er nok litt utenfor mitt prisbilde denne gang, E92 M3 begynner å nærme seg. De står høyt i Norge og de har også steget godt i Sverige, umulig å få inn noe til under 400 000,-. I fjor var dette mulig, så her har noe skjedd. E92 M3 står høyt på bucketlista mi, M3 med V8er er noe som frister stort. Jeg kommer også stadig tilbake til E87 130i, det er en bil jeg alltid har hatt veldig lyst på. Dog er utvalget dårlig i Sverige, enten er bilene modifisert eller så har de stoff seter og sveivevinduer. Så det er rett og slett en veldig vanskelig bil å finne, sto en blå en til slags i sommer som var helt riktig... Men ja...jeg ser meg selv i en 130i 👍

Nja, jeg har vel egentlig aldri falt helt for RAM SRT10. Det er helt klar en rå bil for sin tid, men i dag så føler jeg at dette konseptet er litt meningsløst. Det er jo en ubrukelig bil, kun bakhjulstrekk, ikke bakseter og den har ikke de egenskapene man gjerne vil ha i en pickup. SRT-10 er liksom verken det ene eller det andre, ikke er den brukenes som banebil og ikke er den brukenes som pickup, men den eneste plassen den er ment for er på bane....du skjønner? F150 Raptor og RAM TRX er biler som imponerer meg mye mer, dette er fullsize pickups som går 0-100 på 4 tallet, trekker 3,5 tonn, kan kjøre 160 km/t på en grusvei, har plass til hele familien og er offroad kapable. Men jeg har full forståelse for at folk har RAM SRT-10 på sin liste, dette er jo en bil som skapte mye furore da den kom...dette var jo på en tid bilinteressen for meg ble formet så betydning har den jo absolutt. Vi husker jo alle Tommy Rustad i Autofil som kjørte den på bane, samt at en på skoleveien min hadde en sort som sto i oppkjørselen som jeg beundret hver dag på vei til skolen Men de er vanskelige å finne, veldig mye med vanlig automat og veldig mye 335d. E39 M5 er med på lista, men jeg sliter litt med å rettferdiggjøre å kjøre en sånn som daily igjennom vinteren. Men prisene er på vei opp, og derfor sjekker jeg ut disse også om man skulle komme over noe brukbart.

Det går jo, men det ser jo helt dust ut på en sånn flott bli. Men som de andre her så er jeg vel blitt for gammal, din bil og dine valg.

Takk for det 😀 Jeg tror faktisk ikke det blir V12er i denne omgang, hadde jeg solgt bilen på våren/forsommeren så hadde jeg gått for en 850i. Men nå trenger jeg en bil jeg kan kjøre til høsten og vinteren, siden jeg ikke bruker E34 når de salter. Kom ut en sort E32 750i på Finn.no som jeg falt litt for, det hadde vært en enkelt prosjekt å fått i originalstand. Men igjen, 33 år gammel V12 bil er kanskje ikke det beste å kjøre mellom jobb, butikk og barnehage igjennom høsten og vinteren. E65 760i er en bil på bucketlista, men enda høyere på lista står E38 750i....men de begynner å bli sykt dyre. Foreløpig kikker jeg på følgende: F10/11 550i xDrive 2010-2011 Chevy Camaro SS E90/91 335i LCI xDrive 2010-2011 Dodge RAM 5,7 Hemi E87 130i E46 M3 E39 M5 Må se litt på hva som lønner seg å ta inn, og hva som er gunstigst å bli kvitt igjen til våren. E60en ble grei butikk, men tok evigheter å få solgt pga udugelig kjøpergruppe. Dette ødela for planen om en sommerbil. Er derfor det befinner seg to Amcars på lista, har veldig god erfaring med å bli kvitt Amcars. Noen Benz blir det nok ikke, med mindre noen har en strøken C126 560 SEC å selge meg 😅 Takk for det 😀 Ja jeg vet jo ikke selv hva jeg skal ha så dette blir spennende 👍

Ja jeg følte jeg var nødt til å vurdere litt hvem man selger til, selv om bilen har vært eksemplarisk i mitt eie så vet jeg ikke hvordan neste eier bruker den. Så det har kosta en del mer tid å få solgt, men forhåpentligvis så sparer det meg for masse mas i ettertid. Dette åpner helt klart nye muligheter, nå er jo jakten i gang på noe nytt og det er jo dette som er gøy. Jeg tror jeg snart sliter ut Blocket.se, eBay og Autotrader om dagen...kikker på biler hele tiden 😂

1-serien der i Speed Yellow var faktisk litt kul, men G30en ble litt sånn "Bunnpris Edition" i gult 😅

Det er med vemod jeg nå kan si at E60en er solgt og levert til ny eier. Bilen blir nå å se i Halden og det var en hyggelig kar som hadde E60 fra før som jeg solgte til. Det må jeg si, man kan si at det er tungvint å selge biler til utlendinger. Men prøv å selg en gammal BMW til nordmenn, særlig denne type bil. Har møtt så mange idioter og dekksparkere på denne bilen, fattige 20 åringer som tror en 17 år gammel E60 skal være strøken. Fire stykker har jeg sendt hjem igjen, en helt til Trondheim. Gidder ikke å bruke tid på sånne når de begynner å klage på ting som er en selvfølge på en 17 år gammel bruktbil, da er det rett ut!! Så kjøper er en hyggelig polakk som hadde satt seg inn i E60 med N62 og dens gleder og svakheter. Tok dette bildet i gårkveld, nyvaska og nytanka. Da ante jeg ikke at den skulle forsvinne ut av mitt liv alt i dag. Så nå har jeg i løpet av ett år kjørt E60 med N62, kanskje en av BMW sine dårligste biler om man skal to det store internett. Hvilke erfaringer har jeg gjort meg? Vel...det er vel den bilen jeg har eid som har kostet meg minst i vedlikehold og reparasjoner per kjørte km. Alt har virket som det skal, bilen har vært driftsikker som en Toyota. Og for ett utrolig hyggelig bekjentskap det har vært, de V8er bilene til BMW er rett og slett noen skikkelige feelgood biler. Utrolig artige og undervurderte, masse kjøreglede og kjøreytelser. Absolutt en av de beste og mest gøyale bilene jeg har eid til nå, denne blir savnet 😀 Også har jeg funnet ut at jeg må ha V8er igjen, sånt blir man avhengig av 👍😅

Såpass, det er sjeldent. Kan ikke ha vært en Auris eller RAV4 iallfall, de er notoriske. Kanskje den var stjælt, eller kanskje ett barnebarn har fått låne bilen til bestefaren 😅 Jeg husker en kamerat fra da vi var 18 år ofte låne bilen til bestefaren. Alle oss hadde jo biler med bakhjulstrekk, bortsett fra en som hadde Audi uten Quattro. Men det var ikke noe problem, for bestefaren hadde en W210 E280....sølvgrå Elegance med 16" hjul. Sånn skikkelig gubbecontainer med broderte puter på hattehylla, NAF-pledd på baksetet og hvite trekk på hodestøttene. Glemmer ikke det var streetmeet og ham kom ut der med Merca til bestefaren og spola gummi og sladda så de broderte putene flakset rundt på hattehylla. Husker annonsen på den bilen når han solgte den etter noen år "En eier, eldre mann som har kjørt pent". Den var kun gått 50 000 km eller noe på sånn 10 år, men bank hadde den fått innimellom likevel 😅

Ja dessverre så har det blitt sånn. Når man er fritt talende og sier ting rett fra levra så blir det litt sånn, særlig når man gjør det på nett eller i media. Er jo bare å se på hvor mye pes fritt talende offentlige personer får, som f eks Jeremy Clakson eller Sylvi Listhaug...uten sammenlikning forøvrig. De aller fleste mennesker har en egenskap som gjør at de "sorterer" ut informajson de ikke trenger eller bryr seg om, men dette gjelder ikke for alle og man ser jo at det er dem samme personene eller "The usual suspect" som jeg kaller dem

Hvem ønsker seg en sånn doning? Innredet som den glorete kjellerstua fra 70 tallet...

Tja, regner nesten med at jeg er det men sikker kan man jo aldri være 😂 Men jeg må si dette tok en rar vending, fra Astraen til awt og til om man er førstevalget 😅

@awt Aha, ja da forstår jeg 😀 Jeg er bare vant til at ting er som hos oss, hvor jeg styrer bilparken med jernhånd. Kona får enten kjøre det jeg har eller ta bussen, hadde hun skulle fått bestemme noe så hadde det vært samme greia her. Da hadde vi hatt en liten elbil for lengst 😂 Heldigvis møter ikke mine bilprioriteringer så mye motstand i heimen, ho laga kun bråk den gangen jeg solgte e-UPen og kjøpte en Ford Excursion...forstå det den som kan 😅 @Slavearbeider'n Men vil det holde seg i fremtiden? Med så mye nytt av elbiler på markedet fra alle kanter.

Det hadde vært helt topp Jan, gi beskjed når du har tid 😀

Meget lekker bil med helt perfekt motorisering i disse miljøtider. Jeg vil også sinat det var litt befriende å se en F10 LCI uten M-sport for en gang skyld. Luxury line og denne fargen var faktisk meget smakfullt, behold bilen sånn! Men jeg savner kanskje ett 550i merke på bakluka, det må vises at du kjører V8...som sagt veldig viktig i disse tider 😅 Men jeg likte den Princessen i bakgrunnen der også, er det en 45? Perfekt kombo på båt og bil da 👍

Da ville jeg kjøpt meg en 1-serie igjen, F20 med litt kvikk motor...også venta med elbil litt til. Den Teslaen må gjerne koste 200 000,-...det hjelper ikke når kundebehandlingen er som den er, kvaliteten på bilene, designet og den forferdelige skjermen. Tør ikke tenke på andrehåndsverdi på sånt noe 😅 Det finnes så mange andre elbiler der ute som er mye bedre enn den Teslaen. Det er jo nettopp derfor de har saga ned prisene, hvis ikke vil ikke folk kjøpe dem lenger. Model S og Model X selger jo ikke noe særlig så noe må de jo ha å selge på. Ser du var inne på de nye el Opelene, sikkert ikke dumme. Mustang Mach-e med Standard Range går 450 km og har krok, blir kanskje litt dyr? Nei gjør som jeg ville gjort...finn en 2013 M135i...koster omtrent litt mindre enn alle de elbilene som vurderes her. Også er du garantert ett smil på hver eneste kjøretur 😎

Hva med bare en brukt e-Golf? Ligger jo noen ganske fine 2019 modeller med godt utstyr til gunstig pris. Nybilgaranti og hele pakka 👍

Feil, Tyskland har blitt oransje nå nettopp. Jeg er heldigvis fullvaksinert når jeg skal nedover, ut over det så gjelder jo det vanlige med å holde avstand, munnbind, håndsprit osv.

Det er helt klart ett veldig bra kompromiss. Men sånn jeg ser det da, så vi en hovedbil og det er G30en. Vår hovedbil skal være en nyere og driftssikker bil, som går godt og bruker lite. En nyere Alpina som kan brukes til dette blir svært kostbar, så mye penger har jeg ikke budsjett til. Jeg kunne godt erstattet E60en som nr to bil med en e-Golf, og heller kjøp noe annet gøy og mer ufornuftig som en erstatter for E60en da jeg da ikke trenger det praktiske og hverdagslige. Men det kompromisset jeg har kommet frem til er å erstatte enten G30 med en flott ladbar hybrid...enten G30 545e eller Panamera e-hybrid. Eller i stede for å bytte E60en ut med en elbil, så kan jeg bytte E60 i en rimeligere ladbar hybrid med lang rekkevidde. Finnes noen gode leasingdealer der ute, må kunne klare 60 km eller mer på strøm. Men enn så lenge så beholder jeg nok de bilene jeg har. Jeg nyter litt å dailydrive en V8er selv om det koster, og nå er jeg straks fullvaksinert så da skal G30en få litt mer mil på kontinentet igjen. Blir en tur til syd Tyskland i September samt nok enn tur litt nærmere jul 😀 Men en plan B må man ha, vi vet ikke hvilken rettning dette landet tar politisk til neste år og årene fremover. Koster bensinen 25 kr litern så sier det seg selv at jeg ikke kan fortsette å dailye en bil med V8er

Du er inne på noe her Jan Jeg fikk i 2019 Batterielektro til å bytte pakningen på regdekselet pga lekkasje på nettopp samme sted. Så spørsmålet er om de kan ha gjort en for dårlig jobb? Denne er også byttet i nyere tid, men sikker kan man jo ikke være på at denne ikke skulle lekke igjen. Kan det være topp pakningen som har sprukket, eller vil det kun lede til intern lekkasje i motor? Bilen bruker verken olje eller vann, ikke noe unormal eksos heller. Eller kan det være pakning mellom oljefilterhus og motorblokk? Siden motoren heller mot høyre så kan jo dette finne veien over til høyre side ved klimakompressor. Det lekker kun når motoren går, ikke mens bilen står parkert. Er litt nederlag å ta en E34 til verksted, men nå er det to år siden sist og bilen er jo tross alt 27 år gammel

Jeg burde jo også hatt elbil, blir mye lokal kjøring og de ukentlige langturene jeg har kan fint gjøres med en elbil med litt rekkevidde.....hadde spart myyye på det. Så er det den dårlige samvittigheten da, å drive litt lokal kjøring med f eks en dieselbil som 540en...men som sagt så har jeg ofte noen lengere turer slik at partikkelfilteret får regenerert seg. Men når madammen kjører de 8 minuttene til barnehagen, for så å kjøre i 10 min inn til jobben i sentrum...jeg liker det ikke. Lar ho bruke E60en en del da jeg føler en sugis bensin V8er tåler kortere turer bedre, men den har en annen "bivirkning" og det er ett forbruk på 1,4 liter på mila med sånn kjøring. Så all logikk og fornuft sier at jeg burde i det minste byttet ut en av bilene med en elbil, da det er kommet så mange biler her nå som kan dekke våre behov i hverdagen. Verre er det når jeg skal nedover i Europa slik jeg gjør en til tre ganger i året under normale omstendigheter, da er det kun fossil som duger

Tøft, men på høy tid 👍

Helt enig her! Nå har jeg kjørt Mustang Mach-e i nesten hele sommer, og det var en flott opplevelse. Å kjøre elbil er veldig deilig, stille og mykt på en måte. Men i lengden så synes jeg det blir veldig tamt, generisk og rett ut kjedelig. Akselerasjonen er deilig, men når lyd og feeling uteblir så er det kun gøy to til tre ganger...også kjører du bare pent og pyntelig resten av "livet". Å ha en digg akselerasjon som også serveres med en digg lyd er så utrolig mye mer engasjerende, det gir bilen mer personlighet. Å gå tilbake til mine fossilbiler etter å ha kjørt Mustangen føltes helt klart som å gå tilbake i tid, men det gjorde meg også klar over hva jeg setter pris på. Ta E60en med V8er, her kan jeg finne på å gire ned noen gir og gi full gass...bare for å høre den åtteren synge på fullt turtall samtidig som å kjenne det deilige draget...det bare passer så bra sammen. Jeg gjør dette mye oftere enn hva jeg gjorde med el Mustangen, for der mangler en vesentlig ingrediens. Blir som å spise pølse i brød med nettopp bare pølse i brød...uten tilbehør. Bare høre V8er motoren male lavmælt på tomgang mens du står å fyller bensin, mens du hører den litt dype romlingen fra eksosen...digger det 😎 Jeg foretrekker helt klart lyden i bilene før "pops and bang" ble populært, tiden da en V8 motorisert 5-serie skal høres ut som en sofistikert luksusbil og ikke en dragster med 900 hester 😅

Tørka godt rundt denne pluggen nå, og tok en lenger kjøretur for så se om det er der det lekker. Men etter en god runde så var den fortsatt tør, så det er ikke her oljen kommer ut. Men jeg ser at det henger noen dråper under klimakompressoren? Hvor i allverden kan olja komme fra da når der er gris rundt klimakompressor? Jeg lurer på om jeg ikke skal bukke en time å få en mekaniker til å se på det

Har sagt det før og det er at den Audien der hadde vært perfekt om den hadde en tre liters diesel med 400 hester. Men kul er den, dog liker jeg Porsche Taycan bedre....fronten på den Auien minner meg om "ansiktet" til Darth Vader