Fredrik 90

Ja det er jeg enig i, satte sammen en 530d med eksakt samme utstyr som min og den kom på 1 080 900,-. Glad jeg ikke kjøpte den ny, satte sammen en 530d slik som jeg ville hatt den og da kom det på 1, 170 000,-. Så for å si det sånn, jeg skjønner dere som kjøper ny BMW med mindre motor. Man skal virkelig ha feit lommebok for å sette sammen akkurat den bilen man vil ha, men for en drøm det hadde vært da

Den billigste BMWen med rekkesekser er F30 330d til 616 500,- mens den billigste BMWen med bensin sekser er M135I 3-dørs til 706 400,- Den billigste BMWen med V8er er F10 550I til 1,197 000,-.... Har lekt meg litt med konfiguratoren på BMW.no og ble litt overrasket over hvor dyrt det er med ny og godt motorisert BMW, eneste som overrasket meg positivt var nye M3 til 1,124 000,- (Billigere enn 550I) og M5 til 1 690 000,-. Disse to trodde jeg var langt dyrere Dyrt å kjøpe skikkelig ny BMW med andre ord

Det er riktig, men da står fortsatt spørsmålet om hvor gøy er det å bruke opp all effekten på en gang?

I Dagbladet så står det at hybridbilen var en BMW, så da tenker jeg nok det var en I8. Men det kan også ha vært en 535I Active Hybrid, en 335I Active Hybrid eller en 740I Active Hybrid Til mannens forsvar så skjedde dette på en firefelts motorvei med solid midtdeler og jeg kjører her selv noen ganger i uken og på noen av rettstrekkene er det ganske gode forhold til å kjøre fort så lenge det ikke er andre biler der. Men ja, det er ganske hårreisende å dra ett slikt stunt på offentlig vei...

Hehe, ja det gikk godt unna for oss også en gang vi var seint ute til å rekke Kiel ferga, tror vi kjørte fra Arendal til Oslo på 2,5 timer. Fattern først i dems bil og jeg etter med dama i E39en som jeg hadde da Onkelen min kjørte en del taxi før på 80 tallet og da hadde sjåførene en liten intern konkurranse seg imellom om hvem som kjørte fortest tilbake fra Oslo hvis de hadde hatt en tur bort dit. Var alltid nattestid og lite trafikk men tror han fortalte at de raskeste klarte det på rundt 3 timer, og dette var før motorveinettet ble bygd ut. En vanlig tur til Oslo ifra Arendal tok godt og vel 5 timer den gangen

Dere som kjører dieselbiler sier at draget er mye bedre, men jeg ser ikke helt fasinasjonen med at alt momentet kommer kommer på en gang mellom 2000 og 3000 rpm og etter det er det mer eller mindre dødt. Bensinvarianten har også turbo men har en mye lengere og underholdene effektkurve, momentet starter tidlig men varer en del lengere kontra diesel. Hadde vi snakket E90 320I LCi mot E90 320d LCI så hadde jeg helt klart valgt diesel pga momentet, men etter at den nye turbobensinen kom med F30/31 så er jeg ikke i tvil om at jeg hadde valgt bensin. Den bruker lite, har en veldig fin effektkurve og gir plenty men morro selv om den aldri blir like inspirerende å kjøre som de de gamle sekserne. Bare det at BMW ennå ikke har klart å gjøre noe med det bråkete lydbildet til N47 motoren (320d) er jo en meget god grunn til å styre unna...

Så det var en I8 ja, lurte litt på hva slags bil det var. Mange som blir fristet til å prøve toppfarten på den "sørlandske autobahn"

Jeg er helt enig, helt på trynet med Mercedes reklame på ett BMW forum. Respektløst...

Lenge siden en E30 har sett stor ut...

Det der er dessverre litt typisk Fransk. Da vi var på hotell i Paris ble madammen frastjålet ett par sko av de som vasket, ennå dette var ett flott hotell. De i resepsjonen ville jo ikke tro på oss og vi hadde nok bare rotet dem bort, mens jeg sto og diskuterte med resepsjonisten så kom hun som jeg så holdt på med rommene forbi og jeg pekte henne ut. Da ble hun likblek og helt fortumla. Samtalen mellom hun og resepsjonisten gikk på fransk men jeg fikk forklart at hun nektet for å ha tatt noen sko. Jeg forklarte at jeg ga opp og at vi hadde reiseforsikring, men at de bare kunne glemme å ta betalt for parkeringen under oppholdet. Det var ikke noe problem, så det er nok ikke første gangen...

Og hva mener du egentelig med det? Vi er da alle forskjellige..

Bare man har en fast jobb, ingen betalingsanmerkninger og ikke for mye lån ifra før så mye gjort med hensyn til lån. Men alt avhenger jo av hvilket område man skal kjøpe bolig i, noen steder må man fort ut med 3 mill for en anstendig bopel mens andre steder holder det lenge med 1,5 mill. Jeg er heldig her i lille Arendal, for rett over 2 mill har jeg fått bygd hus. Da har vi riktig nok gjort mye selv (svigerfar er snekker og min far er veldig handy), i en større by som Bergen eller Oslo så kunne vi bare drømt om å få ett hus til den prisen 7 minutter unna sentrum. Så man må ta prisnivået i betraktning også Om noen år så skal vi flytte tilbake til området jeg og dama kommer i fra, er i Arendal det også men her er boligprisene høyere enn her vi bor nå. Da er planen å bygge ett større hus som vi kan ha nok plass til unger i og selv bli gamle i, men det kommer til å koste sitt for dette huset skal være perfekt og ha alt vi vil ha. Heldigvis er det lett for meg å spare, hverken drikker, røyker, snuser, kjøper dyre klær, dyre reiser eller sløser penger på andre ting. Ja det går litt penger til bil men sånnsett så er bilene jeg har nå biler jeg lett kan bli gammel med

Gratulerer med seriøs bil F11 535I er det ikke så ofte man ser, det går som regel i 535d da

Det er trist hvordan de nydelige originalbilene til Bjarne (originalpolizei her inne) haver i hendene på udugelige eiere.... Først var det den nydelige urørte E28 528ien som ble totalvrak kort tid etter han kjøpte den, så var det den sykt strøkene E24 635en som ble senket, satt på 20" og stygge lykter. Nå sist hans tidligere så herlige E23 728i (også kalt Derrick) dukker opp smelt i hekken... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51184012&searchclickthrough=true Skjønner ikke hvordan folk klarer det...

Ja konkurransen er virkelig hard om dagen og de som tjener mest på dette er bilkjøpere uten merketilhørighet Det skal bli spennende å se hvordan F30 LCI blir, den må jo svare direkte til nye A4 i 2015. Men det er ingen tvil om at nye 4-serien kommer til å ta maaange kunder ifra Audi i årene fremover, 4 Gran Coupe drar hjem masse designpriser om dagen

Nå er det noe gæli her en plass, hva gjør Mercedes reklame på Bimmers? Er dette noe dere har fått dradd i gang Wicky og FredrikE24?

Jeg skal innrømme at jeg hadde forventet at C-klassen skulle være klasselederen fremover nå, men etter nå ha lest en god del tester så viser det det at BMW 3-Serie fortsatt står seg best som klasseleder i mellomklassen. Denne testen her er intet unntak ser jeg som BMW entusiast mener at dette er ett godt eksempel på hvor gode BMW er blitt på å lage biler det siste 25 årene. Jeg synes også det er artig å lese at BMW sitt Idrive system nå har gått fra å være det dårligste og med kompliserte å bruke til å bli det beste og enkleste å bruke. Men nye C kassen skal ha for å gi ett eksklusivt alternativ i mellomklassen uten at det koster så mye mer enn sine konkurrenter, ellers så klarer jeg ikke designet på den ennå. Blir spennende å se hvordan nye A4 blir og om den tar ifra 3-serien rollen som klasseleder. Hvis vi ser tilbake så er det ikke så sikkert at det blir tilfelle

1988 525I ombygd til 1993 540I...nei takk!

Uansett å mye trådstarter (ser egentelig ikke problemet her) har i mot første generasjon X3 og X5 så er det ikke til å stikke under en stol at vi nå i ettertid kan konkludere med at de har begge vært enorme suksesser for BMW. Både X3 og X5 er de mest populære modellene i sin klasse og de har gitt BMW mye nye kunder som tidligere ikke vurderer BMW Aldri så galt at det ikke er godt for noe

Lokalavisa har dritt på draget....

Som alltid så er det pengene det står på, Bavaria kjører en veldig rimelig leasing på 116d og hun trenger ærlig talt ikke noe mer enn det heller

Hverken jeg eller ho liker utseende på I3 og prisen er en del utenfor budsjettet. Jeg liker I3 bortsett ifra utseende og som elbil er den sikkert kjempe bra, med over 300 000 lapper for en anstendig utstyrt bil blir for galt. Ja den er veldig velutstyrt, man kan velge teknikkpakke som innebærer cruisecontroll, elvinduer og dabradio til 2700 kr, og eventuelt panorama glasstak og navi i tillegg. Den var veldig hendig og grei å kjøre med overraskende god byggekvalitet, jeg ble overrasket over plassen innvendig også Men nå skal vi til uken avgårde å se på F20 116d, da er det leasing som er aktuelt da dette er mer lønnsomt på en slik bil føler jeg Så får vi se hva det blir til, om det blir å fortsatt bruke mine biler (som helt klart er billigs for henne), kjøpe en ny E Up eller lease en ny 116d

Madammen har fått det for seg at ho vil ha elbil så i dag har vi vært å sett på og prøvd VW E up! En artig liten krabat med utrolig rom følelse og god kvalitet, helt ok rekkevidde (ca 160 km) og nok trekk kraft. Men den er noe spartansk utstyrt og er ikke veldig glad i å kjøre over 100 km/t, samt at jeg synes 215 000 kr er mye for en sånn liten bil. Leaf er billigere og mye mer romslig men aint gonna happend pga utseende Jeg tror ho begynner å bli litt forsynt av E34ens blandet forbruk på 1,1 liter per mil, men i og med at dette er det eneste utgiftene ho har på denne bilen (Er min bil så jeg holder vedlikehold og slitedeler) så kommer en elbil dårlig ut iforhold til E34en for hennes del. Ja E34en er tørst, men den kan ligge i 130 km/t på motorveien i timesvis, har god kjørekomfort (Ikke kjøkkenstoler som i UPen), god bagasjeplass, kan trekke henger og hun mener hun føler seg tryggere i denne bilen Men som ett kompromiss så vil jeg prøve å pense henne inn på en ny F20 116d som kan leases, ho får da sin egen bil, lang rekkevidde, god kjørekomfort, mer utstyr og sikkerhet. Den blir ikke mange hundrelappene dyrere i måneden enn en E up, eneste som kommer i tillegg er årsavgift og diesel. Men det er mer komfort, 1300 km rekkevidde, utstyr og "ordentlig bil følelse" verd synes jeg. Også hadde jeg omsider fått begge bilene min for meg selv igjen

Det blei bra, Blackline er en vinner

Det er jo ikke så langt unna Arendal