Fredrik 90

Kan ikke kjøpe av flere grunner spør du meg...Rekkevidden holder til to runder rundt Nurbrugring med inspirert kjøring før den må lades i 12 timer...

Norske skilter da?

Ahh, original

Sånne skremselsfilmer forbinder bil og bilkjøring med noe negativt, og det er litt synd syens jeg. På en annen side er jeg sikker på at de også har en forebyggende effekt på de som ennå ikke respekterer det ansvaret det innbærer å ha sertifikat.

Russiske turister har fått ett forferdelig dårlig rykte de siste 25 årene etter at muren falt og de endelig kunne reise fritt rundt i verden. De er høyrøstede, brautende og svært uforskammede, ikke så ulikt nordmenn på Gran Canaria Min far jobber i oljebransjen og er litt rundt forbi på forskjellige steder i verden og han har gjort seg den erfaring og det er at dem som er uforskammede og har dårlig moral, det er russere og italienere. De er fæle mot hverandre og sjefene kan nesten gjøre med sine ansatte som de vil, og det gjør de visst nok også. Heldigvis har min far ikke noe med dem å gjøre, han representer Statoil og som nordmann (og representant for Statoil) så nyter man stor respekt i oljeindustrien ute i verden. Eneste han kan gjøre er å observere denne totalt ulike arbeidsetikken på avstand, men som han sier så er det svært vanskelig å ikke gripe inn enkelte ganger. Asiater befinner seg i stikk motsatt ende, her er det høflighet, respekt og orden som gjelder på alle punkter. Er vel derfor at disse folkene produserer det meste i verden i dag mens russerne gir oss stort sett ingen verdens ting, ja bortsett ifra You Tube videoer av biler som krasjer på de villeste måter og som ikke annet enn bygger videre opp under det inntrykket vi allerede har av dem.

Fortsatt en fantastisk flott bil Bare ett halvt år til nå så er den veteran og skilter kan komme på Utrolig artig at bilen var med i ett TV program, hva er sjansen for det liksom

Han er litt slitsom han tjukkasen ja, voldsom intens og masete syens jeg. Men han er flink til å kjøpe og selge Føler forøvrig programmet fremstiller det som veldig lett å tjene noen penger på bil, det er virkelig mye vanskeligere i virkelighetenen å kjøpe en bil, fikse opp og selge videre til en pris man kan leve av. Man får ikke se f eks hvor lenge de venter på enkelte deler, deler de får feil, hvor lang tid det tar før bilen faktisk blir solgt osv

Og E46en på siden der er også helt sikkert laget i Sør Afrika BMW sin fabrikk der nede produserer 3-serier til de sør afrikanske markedet men også andre markedet som Australia og New Zealand

Da var F10en levert til lakkpleie, får den igjen å morgen ettermiddag så jeg er spent på resultatet

Dette tror jeg er veldig inviduelt, jeg synes BMW er veldig flinke til å la det gå en rød tråd igjennom alle modellgenerasjonene sine. Nå har jeg både E34 og F10 og det overrasker meg hvor like disse bilene kan være i grunnkonstruksjonen, du har de samme grunnleggende kjøreegenskapene, løsningene og designtrekkene. F10en er nydelig å kjøre fordi det er en moderne bil, E34en er også nydelig å kjøre på sin gamle måte om du skjønner. De er begge komfortable biler men likevel tigthe og fine om du hiver de rundt noen svinger, på hver sin måte selvsagt. F10 er enkelt og greit en moderene E34

Gled deg Har de DVDene selv og jeg tror jeg må se dem igjen snart

Det et mye bedre å ta seg en tur ut i Guds frie natur enn å sitte inne å se på elendigheten. Ta seg en lang kosetur på selveste lørdagskvelden Bikka 48 000 km gjorde vi også

Det der så veldig bra ut, kjempefin bil Litt usikker på stripene i grillen men, øyet som ser kanskje. Nydelig fargekombinasjon på interiøret

Den var jo ekstremt strøken da, men likevel...240 000 for en liten blikkboks er alt for drøyt.... Edit Får jo E34 Alpina B10 BiTurbo eller E24 M635CSI for den prisen der....eller en flunka ny Golf

Ja det ser definitivt ut som om de triste årene (90 og deler av 2000 tallet) er forbi, tenker da nå kjipe plastikkbiler med hverken imponerende motor eller kjøreegenskaper. Det var en tid da de måtte senke kostnadene for å kunne henge med i kappløpet med de Japanske merkene. Nye Corvette, Camaro, siste Mustang, Cadillac CTS og ATS og ikke minst Tesla Model S er glimrende eksempler på at Amerikanerene ikke har glemt å bygge skikkelig gode biler Aldri før har de hatt bedre forutsetninger til å kunne etablere seg brukbart i Europa med stadig mer konkurransedyktige priser og effektive motorer

En kompis hadde en 1994 Jeep Cherokee 4,0 som herje/student bil og den var passe rå med litt grove dekk, den er ikke så stor så den tar seg greit frem i terrenget. Men ja en Silverado blir litt stor i skogen, har testa litt med nyere Tahoe også med den blir for fin til å herje med Fettern min hadde en ny Dodge RAM pickup med 5,9 liters Cumminsdiesel da jeg var ca 15 år gammel, denne var chippa til over 500 hester og 1200 nm. Den fikk jeg selvsagt kjøre selv om jeg ikke hadde lov, på veien og greier så det er jo ikke så rart at det har satt sine spor Det har liksom gått i amerikanske biler, nye som gamle og BMWer i oppveksten min Enten hadde man en BMW eller så hadde man ett eller annet Amerikansk, noen få hadde vel Volvo og Peugeot men de la man liksom ikke merke til

Ja det er mye artige biler fra andre siden av dammen Jeg kommer nok til å ha noen amerikanske biler med tiden, i tillegg til BMW selvsagt Sjesker selv på blandt annet 68 Camaro SS, Lincoln Continental Mark 5, Ford Bronco, Corvette C4 og gjerne en nyere Suburban Er så mye å velge i og det beste er jo at uansett hvilken prisklasse du skal kjøpe i så får du uansett sånn skikkelig amerikaner

Jeg har ikke så mye greie på akkruat det forskjellige hengerløsningene der, jeg vet kun at det finnes ett virvar av forskjellige regler og begrensinger rundt akkruat dette med totalvekter, tillat vogntogvekt osv. Jeg vil anbefale deg å høre inne på Amcar forumet, de har mye peiling på slikt der Jeg er vel den eneste her inne som liker amerikanske biler, sånn er det når man er oppvokst i bibelbeltet på Sørlandet med mye amerikanske tradisjoner rundt forbi

Tja, BMW er jo bedre en Mercedes tross alt så ser ikke noe galt i det Neida, begge merkene har sine sider

Helt enig! Jag kan selv finne på å kjøre forbi på innsiden av en som ligger og lunker i venstrefila, men da med en fot på bremsen i tilfelle Folk er så svimle noen ganger, ikke tåler de å bli tuta på eller blinka på når de driter seg ut i trafikken heller Det stusser jeg også på, små biler med små motorer fyker forbi deg når du selv ligger i 130-140 km/t. Dama hadde en Polo 1,2 med hele 55 hester på tre sylindre, den var mildt sagt anstrengt å kjøre med over 90 km/t og ved motorveihastighet på 120 km/t så støya den, rista og var tørst på bensinen. Når det gjelder Amcars så har en del av disse bilene som ble levert til Europa en annen girutveksling enn bilene som var for det amerikanske markedet, nettopp fordi vi har høyere tempo på veiene her enn de har i USA. Der er de i beste fall 85 mph noen steder i Texas og den vanligste motorveihastigheten er 65 mph (ca 110 km/t). En Caprice f eks klarer ikke mer en 170 km/t men en tilsvarende bil som er norsk solgt (og da har europeiske spesifikasjoner) kan fint bikke 200 km/t med 5,7 literen Ikke ett vondt ord om Mercedes, da får du halve Tulletråden på nakken... Da må du ta deg en tur i en nyere BMW og så en nyere Mercedes så vil du få ett litt annet perspektiv på akkruat det

Jeg kan fint holde 200 km/t i lengre strekker men å ligge konstant i 250 km/t hadde jeg ikke turt tror jeg. Jeg hadde cruisecontrollen på 225 km/t i ca en halv time på Autobahn med E90en, det var sent og lite trafikk. Men forbruket og støyen er høy samt at man blir sliten av å sitte så anspent hele tiden...

Saken blir jo heller ikke bedre av alle de som kjører med disse hersens piggdekka, hadde bare de som virkelig trenger dem gjort det så... Danskene er fæle til å kaste seg ut i venstrefila, gamle tanter i ørsmå Kiaer og skjeggete gubber i Golf 2 varebil (når så du en Golf 2 i Norge sist). Men med en sint norsk BMW blinkede med langlysa bak seg så flytter de seg rimelig kjapt Danmark har så mye flotte motorveier, de mangler bare bilene til å bruke dem skikkelig med. I Norge har vi disse bilene men vi mangler veiene

Skal jeg være helt ærlig så gir jeg en god bolle i fartsgrensene på Autobahn, kjører heller etter forholdene. Har jeg lyst til å gi klampen i bånn på ei langstrekke det er 130 på så gjør jeg det om forholdene ligger til rette Kan også hende jeg ligger i 130 km/t og lunker i "frifart" sonene, det er veldig inviduelt egentelig. Størsteproblemet med frifart er de østeuropeiske lastebilsjåførene. De gir flatt faen i om du kommer bak i 240 km/t, de blinker plutselig ut og legger seg ut for å kjøre forbi i 100 km/t...

Dette var jo kjipe greier, typisk den ene dagen du tar bilen til jobb... Når bilen er såpass ny som dette og har en forholdsvis høy verdi så skal det nok en del til før den blir kondemnet, er redd skadene du beskriver ikke er ille nok. Men jeg skjønner også at du vil ha ny bil, ingen vil vel ha en bil hvor store deler av karosseriet er opplakert så tidlig. Uansett hvordan man vender på det så blir beskyttelsen for rust osv aldri så god ved en opplakering som ved fra fabrikken, noe som vil følge bilens historikk i alle år fremover...

Synes den AMGen bare var glorete i hvit, med de felgene og klistremerkene. Hva er galt med originale AMG felger og sort lakk?