Fredrik 90

Ja de er slettes ikke så gale på pris, ble selv posetivt overrasket sist jeg hadde service på min 325d. Og på E34en som er 19 år så er det enda billigere å bruke merkeverksted, fikk ekstra rabatt på service fordi bilen var gammel. Ett triks for å få oss med gammel BMW også til å bruke merkeverksted i stede for utenforstående, ett triks som virker. Hvorfor ta dårligere vare på bilen bare fordi den er gammel, selvsagt så skal den også følges opp med riktig olje, original deler og vehichle inspection Særlig når det ikke koster noe særlig ekstra

Må si meg enig med min navnebror her, det hele virker for meg litt sånn halvhjertet av BMW. Tanken bak 320si er god og interessant men skuffende at de ikke gjorde mer utav den, også er det jo så innlysende at den også var ment som en gimmik. Joda, det var for å kunne delta i WTCC men også for å dra litt oppmerksomhet. Innlysende det med at 320I fikk 150 hester etter E46 320i med 170 hester gikk ut, hvor ofte går man såpass ned på hestekraft antallet når en ny modelle lanseres? Men først når SI modellen ikke ble laget lengre jo da fikk man 320i med 170 hester, ikke kom å si at dette var noe BMW ikke hadde i tankene fra starten av med E90 320i

Spennende dette, ingen hint å gi heller?

Vet iallfall om en som ble solgt ny her i 1981, tror den finnes i landet ennå. Var en lokal mann som kjøpte denne ny i sin tid Har også sett noen biler som folk har hatt stående men om de har vært registrert vet jeg ikke

Bilder av bilen, har du en bil på gang alt? Få høre mer!

Nja..det er fin lyd i F10 bare man gir på litt. Sto for en stund siden utenfor butikken her og beskuet en F10 535I med en eldre mann bak rattet, sjampanjefarget og uten M-sport så var bilen ganske anonym. Men likevel, når han faktisk tråkka på litt når han kjørte ut på hovedveien så kom det en herlig fin Sekserlyd. Akkurat sånn som det skal høres ut VR6 Caravellene har faktisk ganske grom lyd, de er ganske populære her til lands så jeg har hørt noen.

Egentlig så vil jeg anbefale trådstarter til å prøve de aktuelle bilene selv å finne ut om de duger eller ikke, folk har forskjellige meninger om hva som er brukbart av motor, plass, kjørekomfor, forbruk osv

En rett borti gata her har en slik E70 4,8i med 22" Hartge ferger, sykt rå bil Norge er jo "X5 land" så det er kult med en som skiller seg ut i fra mengden, har selv kjørt E53 4,6 IS og det var rått nok

Ja jeg kjøpte bilen brukt, har ikke råd til ny 325d jeg nei Var vanskelig nok å finne en grei 325 i seg selv da 330 var for dyrt og bensin var uaktuelt. Men tilfeldigheter gjorde at de ble denne bilen og det er jeg i dag veldig glad for

Synes de ble pent med den plata jeg, to kompiser hadde også hver sin originale E34 med slik refleks plate

Det er helt sant Enten motor eller utstyr og slik det ser ut så velger de fleste utstyr framfor motor. Forstålig igrunnen med de fartsgrensene og veiene som er her i landet, trenger egentelig ikke motor i hauger å lass da selv om det er morro

Takk for det Synes den er godt utstyrt jeg, mangler kun koppholdere, sportstoler og M sport. Ellers er jeg ganske fornøyd Min bil er forøvrig Tyskimporter men jeg mener man får samme utstyr i Norge som i Tyskland, eneste er at Norske biler har litt mer standard utstyr enn Tyske.

Fullt så ille synes jeg ikke det er, har kjørt langt dauere biler enn dette. 520I med automat er slettes ikke sprek, og kan i noen sammenhenger virke undermotorisert. Men jeg opplever likevel at bilen fint holder følge med vanlig trafikk og man kan fint ta normale forbikjøringer. Hjelper også å bruke "sport" program og manuellfunksjon på kassa, klarer å dra ut gira litt mer da Men en 525 er vesentlig sprekere og et bedre valg sådan, men er man ute etter en vanlig bil som ikke behøver å dra skinnet av pølsa så holder en 520 lenge

Enig, skulle hatt god gammaldags juling for å risikere andres liv på den hensynsløse måten der

Rått Rett og slett imponerende detaljer

Hahahaha konge

Jeg synes i såfall begge er like interessante da det er begge BMW. For min del så er E21 323i mer interessant enn en R107 som det går 13 av på dusinet på ett hvert veteranbiltreff. R107 er en flott klassiker som jeg absolutt har sansen for, en av de Mercedes modeller jeg faktisk liker. Men i denne settingen så synes jeg 323i er mer interessant, den er litt mer spesiell selv om det ikke er samme klasse som 107.

Hva med E21 323Ien du har som kjøretøy, det er for min del en mer interessant bil

Å i h...... !! Kjøpte selv originale Sorte Pianolakk lister til interiøret i E90en, kosta meg 6000,- og synes det var dyrt nok Må ærlig innrømme det, interiørlister ikke ikke verd en 2 ukers sydentur tur eller en pen E34

Jeg fikk faktisk pris på bytte av olje på Automaten her om dagen, 3400,- med olje skulle de ha på Bavaria Helt enig! E46 er pyton å kjøre uten f eks sports skinn og sekser, og med dette så koster de gjerne litt igjen. Men gode biler er dem og de er en mye mer moderene i konstruksjon en E34 som faktisk er ti år eldre enn E46.

Alpina har gjort det M ikke ville, lage gromversjon av 7 serien. Imponerende at den med sin mye høyere vekt og færre hester faktisk er raskere enn F10 M5 på papiret, firehjulsdrift er nok årsaken til det.

En 116d kan kjøres på 0,45 på blandet kjøring og 0,38 på langkjøring , den er faktisk billigere å kjøre per mil enn en Toyota Prius. BMWer bruker ikke noe mer enn biler med tilsvarende motoriseringer, heller mindre i så fall. BMW er flinke i det de kaller BMW Efficent Dynamics

Mest fisefine jeg har gjort med E90en er vel full lakk behandling og detaling en gang i året, samt nye kromstusser på endestussene da de andre var blitt så skittene. Mest fisefine jeg har gjort med E34en er vel å vokse den med Swissvax Blue Weis som koster over 1000 kroner for en liten krukke, samt full skinn rens og behandling av skinnet også med Swissvax produkter

Åssen har responsen vært så langt?

Da ville jeg nok prøvd å finne meg en så ny som mulig E39 523I som har gått så lite som mulig, dette er veldig driftsikkre og slitesterke biler. Hvis ikke så kan du gå for en nyere E34 520i, dette også solide og bra biler. Har selv hatt min E34 520IA i ett år og 20 000 km og har kun bytte en kaliper bak og noen lyspærer, utrolig god bil på alle måter. Den er solid, veldig god å kjøre og er mye bil for lite penger. For min så ga jeg 18 000,- og fikk da en bil som var gått 230 000 km, skinn, automat, klima og komplett servicehistorik. Foruten noen små rustbobbler hist og pist så er bilen veldig strøken og har overraskende lite bruks slitasje Joda man får greie Toyotaer og så for den prisen, men de gjør ikke noen bedre jobb en E34en. Den tar meg lange distanser med jobb kjøring, den har dradd tunge hengerlass i forbindelse med husbygging, den har tatt oss og full bagasje til fjells i -20 og den brukes til småkjøring mellom butikkene. Rett og slett en gullegod bil, som tross bruken bare blir mer og mer strøken da den har fått en eier som tar like godt vare på den som om det skulle vært en bil til 600 000,- Anbefales!