Fredrik 90

Var den siste fra 2011. Synes det ble litt for voldsomt jeg da, er igrunn ikke fan av sånne science fiction grøssere med romvesner og monstre Hehe! husker forøvrig vi så Signs med Mel Gibson når vi var mindre, var jo livredde for å legge oss om natta i tilfelle aliensa kom

Se heller en god gammal bilfilm som Ronin, der grisekjører de Audi S8 og E34 M5 blandt annet Jeg og dama så The Thing i går, for noe jækla tull Absolutt ikke min type film det der.

Såpass sterke tall, tør du virkelig det? Jeg selv sjeska på ESS softwaren som gir 285 hk og 612 nm men ble faktisk frarådet på det sterkeste av ESS selv Nå vet jeg ikke om du har gjort noen mekaniske inngrep da, det setter kanskje saken i ett annet lys Men hva slags bremser har du har på bilen, er det vanlig "standard" størrelse til 325 eller har du større? Har selv kun orginale 325 bremser og kjente etter noen runder på Nurburgring at jeg skulle hatt noe som biter litt mer

Går Macan i strupen på X3 prismessig også da eller? Skulle like å se Porsche slå den salgs sukseesen X3 er i Norge i dag. Sist jeg sjekka så var den Norges 6. mest solgte bil og hadde kun XC60 forran seg på SUV salgs statestikken. Cayenne Diesel er jo heller ikke i nærheten av slaget til X5

Alt som gjør bilimport enklere ønskes velkommen

Høres deilig ut, ikke riktig så fint vært her i dag Overskyet!

E38 er den av de eldre BMWene som faktisk har klart seg best mot rusta synes jeg, og Broom Benny sa jo at detta var noe av de mest solide BMW hadde bygget

Jo selvfølgelig ruster dem, var ikke det jeg mente. Men E36 er en smule bedre rustbeskyttet enn f eks E34. Årasken er slik: Disse bilene er bygget i henholdsvis Munchen og Dingolfing, i Munchen så gjorde BMW store investeringer i fabrikken til produskjonsoppstarten av E36. Noen av disse innvesteringene innebar forbedring av beskyttelse og lakk avdelingen, og noen nye galvaniseringsmetoder ble innført. Dette kom ikke til Dingolfing før noen år senere og derfor ble det til at E36en ble blittelitt bedre rustbeskyttet enn E34 og E32 Var iallfall det de fortalte meg på BMW i Munchen da vi var der for ikke så lenge siden

Hver gang jeg hører E36 så tenker jeg en sliten 316 med jalla angleeyes, ulike felger på hvert dekk, skamsenka, krom luftinntak på panseret fra Biltema, lexus baklykter og selv sota ruter Å for ikke å glemme, mengder av rust!! Akkurat E36 har faktisk gått ganske bra klar av de større rustproblemene, i motsettning til E34 fra samme periode

Joda, jeg ser hvor du vil henn ang E28 M5 vis a vis Panamera S i dag og det med å være unik i sin kategori. Men å sammenlikne F10 M5 og Panamera er like likegyldig som å sammenlikne Aventador og M5. Begge er superbiler men i forskjellige sjangere da Panamera IKKE er en familiebil. Men om så var, så hevder du at med Panameraen sitt "hatchback" konsept og nedfellbare bakseter så er den mest praktiske av disse bilene. Men hva da med E 63 AMG stasjonsvogn, RS6 Avant, CTS-V Wagon eller E61 M5 for den saks skyld?

Helt enig! Orginal styling gjør bilen tøffere enn en standar E34, men på en mer gjennomført og clean måte. Evenol/johnja sin røde 540I er et glimrende eksempel(selv om jeg ikke er fan av DE lykter, men det er en smaksak ) God oppførsel gjelder på nettet også Dette kunne du tatt på PM og har du noe mer "ikke relatert til tråden" så tar du det videre der! Beklager "rotet" her Odd Erik

Hehe Du glemte angleeyes og blingfelger med "spinners"

Det er skikkelig BMW det At det fortsatt finnes noen som er villige til å gi tett på en mill for en BMW som ikke er M, er ikke dårlig Det finnes fortsatt ekte entusiaster

Hver gang jeg hører E36 så tenker jeg en sliten 316 med jalla angleeyes, ulike felger på hvert dekk, skamsenka, krom luftinntak på panseret fra Biltema, lexus baklykter og selv sota ruter Trist.. Ja det er veldig trist at E36 har fått ødelagt ryktet sitt på den måten. En orginal E36 Coupe med M-tech er faktisk en utrolig pen bil

For det første så foreslår jeg at dere oppfører dere i andres tråder og ikke kommer med tåpligheter. For det andre så har jeg aldri knyttet DE Lykter, forsiktig senk og litt felger opp mot råning. Men alt ut over dette blir for harry for meg, Angleyes, sortsota ruter, spoilere, 10" eksosstusser og kompressor/turbo Jeg synes selv at en E34 gjør seg best i den stand den kom ut av fabrikk på, dette er en bil med såpass rene og kraftfulle (og ikke minst flotte) linjer at den trenger ikke å modifiserers ytterlige i stor grad

Hver gang jeg hører E36 så tenker jeg en sliten 316 med jalla angleeyes, ulike felger på hvert dekk, skamsenka, krom luftinntak på panseret fra Biltema, lexus baklykter og selv sota ruter

Jeg skvatt litt til da jeg så den på finn og synes det var synd den skulle selges. Noen useriøse kunne jo kjøpt den og ikke tatt vare på den Men når jeg hører at Johnja har overtatt den igjen så slapper jeg av, da er den i trygg hender

Bra dere får skilter på den, da blir den liksom tatt vare på og ender ikke som banebil eller delebil

Jaja, sånne enkle modifikasjoner er det jo ikke verre med enn at men kan tilbakeføre til orginalt senere igjen da

Dere har likegodt en SLS stående i garasjen også ja, kjekt det Men ikke monter sorte Hella lykter da, er jo ikke orginalt

Takker for det, synes ikke det er så værst selv Fikk forøvrig ettersendt serviceheftet på bilen her for noen dager siden, da forrige eier endelig fant det. Samtlige servicer tatt på merkeverksted siden den var ny, siste for 7000 km siden rett før jeg kjøpte den Ikke dårlig Solgt ny i Hamburg hos samme BMW forhandler som E90en min

Om setet i mitden er ubrukelig eller ikke er uvesentlig i denne sammenheng, poenget er at bilene du legger ut bilde av over her er ett helt annet konsept enn M5, RS6 og E AMG. Jeg nevnte til å begynne med E28 M5, en vanlig sedan som er tunet og modifisert, så ble Panamara Turbo S nevnt som ikke har noe i denne sammenhengen å gjøre. Panamera og Rapide er uvesentlige i denne sammenheng de er superbiler fra bunnen av og kan ikke sammenliknes på samme måte. Men fra det ene til det andre! Cadillac CTS-V er også en bil som pisser ganske nære skoa til Panamera Turbo, med sin 6,2 liters V8er på 556 hk og 750 nm. Offisiell 0-100 er 3,8 sekunder (manuell) og begrenset toppfart på 320km/t Dette var bilen som i 2009 var den raskeste sedan rundt Nurburgring, altså en amerikaner og på toppen av det igjen en Cadillac Ja Fredrik! Panameraen er raskere, men kun med ett hårstrå. Men så er det altså en Cadillac det er snakk om, sier mer om yankeen enn Porscha

Jeg liker veldig godt Volvo, særlig V70 I ett svakt øyeblikk holdt jeg på å kjøpe en 2006 V70 2,0T tilbake i 2008, med den velkjennte lavtrykksturboene og rekkefemmer på 180 hk. Utrolig gode og behagelige biler med masse plass, ikke BMW kjøreegenskaper og automatkassa er alt for treig men likevel byr bilen på en god kjøreopplevelse i form av komfort Men for all del, få tak i facelift versjonen som kom i 04/05! Disse har litt sprekere farger, litt mer kromdetaljer og andre lykter, preface ser veldig gammel ut nå.

Aaahh, BMW museum Var der selv for ca 3 uker siden, nærmere himmelen har jeg ikke vært Utrolig mye flott å se på og utrolig bra lagt opp, eneste som skuffa var at de ikke hadde en eneste E34 er inne

Er vel en kjensgjerning det at M5 altid har vært bedre enn det Merce og Porsche folka har villet innrømme Synes de marginale forskjellene renner ut i sanden nå man tar Panamera i nærmere øyensyn. Bilen en kjempe stygg å se på, noe man kan spørre hvem som helst om. Den er upraktisk med kun fire seter og mindre bagasjerom (som faktisk teller i denne klassen av supersedaner) Panamera er rett og slett en superbil som de har satt på to ekstra dører, M5 er en standard familie sedan som er tunet og oppgradert til å bli en familiebil med superbilkrefter og det er det denne klassen handler om.