Fredrik 90

En bekjent av meg vurderer denne som pendlerbil ett års tid. Vil ha stor og komfortabel bil og han tør ikke kjøpe elbil til 100 000,-. Har forsåvidt ikke lademuligheter heller. Kan ikke tenke meg en bedre bil, også som han sier hvis bilen total havarer så får han 30 000,- for den av en polakk som rep objekt 👍 Ellers så ser det ut som @Snagg30 har garasjesalg om dagen. F11 røyk faktisk lenge før jeg tippa (innen Februar) men det har sikkert sine grunner. Lykke til med salg av begge to 😀 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=331231492

Spottet sikkert 10 stk G60 5-serie på veiene her i Tyskland på bare noen dager. Tydelig at den har slått an her nede. Samtlige var 520d/520i så på motorisering er det business as usual utenfor annerledes landet Norge. I5 er tydeligvis ikke en greie i Tyskland.

Noen liter med White Spirit så er man godt på vei her 😅 Typisk eksempel på "Jeg vil ikke lenger betale for bilen. Banken vil ta bilen fra meg, greit da skal de få den tilbake helt herpa fordi jeg er en urimelig og ubrukelig jævel. Men den må ikke herpes så mye at jeg ikke kan kjøre den frem til de henter den"

Vinter i Hamburg 😀

Noen ganger gjør det helt vondt å høre uttalelsene til enkelte personer som av media er utpekt til nasjonale "bileksperter". Jeg sier ikke at de ikke har greie på bil, men noen ganger kommer noen uttaleser som er helt fullstendig på jordet og farget av personlig mening. Også legges det frem av media som den hele og fulle "sannhet".

Jeg føler at det prisnivået man ser på privat annonserte biler på Finn i dag gir feil inntrykk. Mye annonserte biler ligger kunstig høyt, fordi alle har blitt tytet ørene fulle at brukt fossilbil er som å sitte på gull og at prisene har holdt seg i to år. Men jeg tror svært få, iallfall private selger til prisforlangende. Enten går man langt ned i pris og blir kvitt bilen eller så gir man opp og beholder den litt til. Skal man selge bruktbil privat i dag så tror jeg man må spørre seg hva den absolutte smertegrensa er. Også priser du bilen der. Da blir den solgt. Skal man være "grådig" og prøve å hale ut litt ekstra så kan man egentlig bare la være. Da sparer man annonsepenger fordi bilen ikke kommer til å bli solgt. Bruktbil markedet er ikke der lenger at sånn tankegang er mulig. Alle tror det er selgers marked fortsatt, men sånn som det er nå så er det kjøpers marked. Og utvalget er bra, man må være konkurransedyktig skal man ha håp om å selge nå.

Er ikke RWD uten diffbrems ubrukelig på denne bilen? Hva er vitsen? 😅 Husker igjen denne da den gikk i området her når den var ny. Rimelig bøs skute den gang. Mener han som hadde den da kjører en X6M Competition i dag 👍

Riktig nok tatt i går men. Kaldt og mye salt på veiene i igjennom Danmark 😬 Har nesten fått Alpina striper på dørene 😅

Det kan jeg aldri tenke meg at er tilfelle 😅🙄

Livet er for kort til å kjøre elbil 😎👍

520i med over 200 hester…tenk at jeg skulle leve til den dagen å oppleve å se det skje. En gang i tiden hadde en 528i 193 hester og var ansett for å være skikkelige saker 😀

Da ble Alpinaen parkert for vinteren 👍 Fikk halt ut litt ekstra kilometer på den nå helt på tampen, men selv om veiene er knusktørre så er det litt risky å kjøre på sommerdekk i -7 😬 Ryker godt i -7 på morgenen også 😂 Men den skal nok få seg noen lufte turer i løpet av vinteren 👍 130i fikk på vinterdekk 👍 Travers bak på E87 og E90 bilene er jo kjent for å være dårlige. Derfor tenkte jeg å behandle travers bak med Fluid Film ettersom den allerede er angrepet. Gjorde som følger…spylte bilen veldig godt under. Særlig rundt bak travers ble det rengjort nøye, så sto bilen inne over natta i 23 varmegrader. Omtrent sånn så min 2008 E90 325d ut i travers…for 10 år siden. Så dette er ikke ille. Blåste ut alle huller med trykkluft, kommer litt grums. Genialt stoff 👍 Det gikk en boks inni hullene alene, så jeg måtte i skapet på jobb å rappe en til 😂 Nå kan jeg ha litt bedre samvittighet de gangene den må ut på salta veier. Men skal prøve å unngå det 😀 Ellers så ser denne bilen veldig fin ut under. Tok ett shine av hjulhusene også, litt tullete å gjøre dette FØR vinteren men why not?

Jeg synes du skulle vært den første i Norge med B5 GT 👍 Da har man potensielt kjøpt seg en investering også siden G30/31 B5 er den siste B5 fra Alpina slik vi kjenner merket i dag. Det blir ingen Alpina utgave av G60..

E83 med komfortseter er sjeldent som hønsetenner 😬

Nå skal ikke vi andre begynne å legge oss oppi dette. Men jeg vil bare påpeke at jeg (sikkert med flere) tror IKKE at selger bevist har solgt bilen med denne feilen. Det er iallfall ikke ett sånt inntrykk jeg har av ham, da ville det vært veldig lite gjennomtenkt å selge bilen til ett annet forum medlem. Hvem som bør bære det økonomiske ansvaret her er en annen sak, men dette regner jeg med partene finner ut av på egenhånd.

Se der ja, da var Neue Klasse lansert ja 😅

Dette var da ergerlig, kjedelig med sånne uforutsette utgifter som dette. Godt du kjøpte bilen av en advokat da 😅 Gammel BMW gir og tar, mest tar virker det som når det kommer til enkelte modeller. Dette beviser bare at om en bil er aldri så fin og strøken på utsiden så kan historien være annerledes når man begynner å kikke litt nøyere rundt om.

Vanlig X3 blir mer normal, mens iX3 skal se mer ut som en….ja hva som helst egentlig. BMW er det iallfall ikke 😅

Så nye iX3 blir en helt egen modell når det kommer til design? Hvis man ser spionbildene av nye X3 så ser man klare forskjeller mellom disse to. Jeg synes jo det er synd om BMW ikke baserer iX3 på samme design som X3 slik som dagens modell. Siden det tydeligvis er opplest og vedtatt at "EV only" modeller skal se helt forferdelige ut så har jeg ikke høye forhåpninger til designet på iX3. BMW vet virkelig ikke hva de vil om dagen, i det ene øyeblikket skal de lage ett design uavhengig av drivlinje og i det neste så skal de spytte ut elbiler og fossilbiler med forskjellig design. Men dere som har greie på det...hva er det denne Neue klasse modellen har som ingen andre elbiler på markedet har? Er ikke dette bare "just another EV SUV"?

E39 er på full fart opp i popularitet i sosiale medier. Det som er litt gøy er at det ikke bare gjelder M5 ser det ut som, men de fleste modeller 😀 Noe annet som er bra er at folk får opp øynene for modellen mens det fortsatt er mye bil tilgjengelig. Ikke så bare for oss som sitter med en E39 fra før da, ettersom E39 prisene ikke øker i takt med modellens popularitet. E30 ble "oppdaget" for sent, de fleste bilene var borte fra veien og det ser vi jo på prisene i dag. Men å sette pengene i en M5, Alpina, 540i eller modell med største sekser vil iallfall være en relativt trygg pengeplassering.

Jeg støtter deg på denne, jeg tror også den oppvoksende generasjon kommer til å foretrekke fossile entusiastbiler. Jeg tror at fossil motor og entusiastbil bare er noe som kommer til å henge sammen. Husker dere å feil det var når enkelte produsenter kom med dieselmotor i en del entusiastbiler. Audi TT med 2,0 TDI eller E88 118d…gjesp. Samme med E46 330d Coupe eller Cab, det er tråkige greier 😂 Sånn blir det med elbiler som skal prøve å være sportsbiler, okei de går greit men alt annet man søker i en sportsbil uteblir jo. Artig det du sier ang hva man likte i oppveksten. Mye har forandret seg for veldig mange, særlig for de av oss som vokste opp med Need for Speed og Fast and Furious filmene. Alle digga Skyline eller Supra i knall farger med vinger og neonlys…bortsett fra unge og konservative Fredrik. Jeg hata det den gang som nå 😂 Det som interesserte meg var tyske sedaner med diger motor…E39 M5 var bare universets feteste bil. Audi S8 også med sine blanke speil, for en bil. Så det ble jo litt krangling i kameratflokken når vi diskuterte bil. Men jeg føler vel nå i ettertid at jeg hadde rett når jeg mente at neonlys og spygrønn lakk på en Supra ikke er kult. Også er det viktig å lære videre interessen for bil, nå har jeg riktig nok to jenter og de skal få velge selv hvilke interesser de vil ha. Men noen små stikk her og der blir det. 3 åringen viser faktisk interesse for bil, ho har en elektrisk i8 og har lært seg at det er BMW sånn som pappa har. Også er ho veldig opp tatt av E34en, av alle de biler vi har/har hatt…den er ho så glad i å ut å kjøre i 😅 Det er ikke ett kostnads spørsmål, når jeg kjører elbil så er det ikke meg som betaler for strømmen. Det er mer for å spare rekkevidde og å ha så mye av det som mulig, ikke sløse med den. Selv om jeg ikke skal langt, liker å ha stor aksjonsradius uansett. Men det er klart at det er jo kun tankesettet som er sånn, jeg er "godt vant" med å kjøre bil med kraftig diesel. Da kan jeg ta meg raskt og uanstrengt frem i trafikken samtidig som jeg hele tiden har enorm rekkevidde 😀

Smak og behag kaller vi det

Ja den har jo ett dashbord som faktisk ser pent og elegant ut uten den forferdelige skjermplata... Bare det er jo verd merprisen 😅

Ikke ofte man ser i4 med motor 😅 BMW 4-serie | FINN.no

Elbiler er jo morsomme med tanke på akselerasjonen, jeg vil jo ikke si at i4 M50 er en kjip bil å kjøre. Men en M340i eller M3 er mye morsommere å kjøre. Det hele handler om graden av morsomhet og hva man selv legger i begrepet morsom. En sportslig orientert elbil er morsom, men jeg går fort lei av kun respons og akselerasjonen alene. Og da tar jeg meg selv i å kjøre økonomisk for å spare batteri…og da blir det kjedelig. En skikkelig fossilbil underholder meg langt mer da den engasjerer meg ikke bare med rask akselerasjon, men alt serveres samtidig med aks, lyd, feedback og følelsen av å håndtere en maskin. Lyden og følelsen gjør at bilen ber om å bli piska…man som fører motiveres til å tømme andre og tredjegir ut på motorveien fordi man vil høre lyden og føle girskiftene…feedback kalles det. Også kan man si at dette høres masende ut. Da vipper man bilen over i komfort, man mister litt av responsen til en elbil men ellers så kan man cruise komfortabelt avgårde. Også må bilprodusentene ta inn over seg at enkelte segmenter ikke er ment for å bli elektriske. Det være seg hot hatches, sportsbiler og superbiler. Her spiller motor og drivlinjene en alt for stor rolle av bilens karakter at det blir helt galt å fjerne dette. Enten får de holde liv i fossilmotoren i disse nisjesegmentene eller så får de fase ut modellene og leve på de gode minnene. Det er er iallfall min mening.