viggo E34

Tøft, grattis med enda ei gromvogn

Blir meget bra dette Når det gjelder den grill lista er den skrudd i skjermen på begge sider samt plast klipset under nærlyset om jeg husker rett, samt en skal det vel være en skrue på toppen av grillen og ett klips der å, du ser det kanskje forsåvidt om du går inn på koed eller gs å ser på tegningene 😉

E39 er godt og rimelig alternativ, Har en e39 530d for salg, meget god bil som går meget godt og billig. Romslig bil selv for oss som er nermere 190

Fortsatt på utkikk?

Glemte en ting, hadde ett tåkelys foran som ikke funket. Fant at dette skyldtes kabelbrudd, her ble det bare klipt og erstattet med friske kabler. Ellers ble det en litt lengre tur idag, drøye 4mil hver vei. Herlig når ikke er noe risting eller ulyder verken på motorvei eller sideveier med is eller bar asfalt, herlig

Så vidt pluss grader igår, så da ble det og bytte Casterstag. Heldigvis bydde ikke disse på for store utfordringer, litt banking å varme så kom endeleddene ut. Nye meyle hd vs gamle slitne org stag Byttet og beltelåsene begge sider bak da disse har begynt å krangle litt, så ble plukket fra banebilen da beltene bak i den ikke blir brukt uansett Etter bytte av Casterstag måtte mab jo ta en prøvetur, nå har den jo org dekkdim å vinterhjul så merket ikke vibrasjonene like godt. Men all vibrering er borte og null rakling å kakling, hærligble en test tur på ca 2mil så får vi ta en lengre tur senere idag Titta på brilleforingene å disse ser ikke slitne ut så tror jeg legger disse på hylla foreløpig, fant forresten dette i pakken fra koedkoed poster, ble ikke hengt opp enda men kanskje senere😉

Liten oppdatering her da, kona la om til vinterhjul tidligere. Men nå fikk jeg omsider bytta den andre bærearmen bak, kunne ikke se no galt med den, men den som var på andre siden knakk jo huet av på så ville bytte denne og så er det iallefall gjort👌 Ingen bilder her da jeg glemte det oppi alt her 🙈

Ja han var noget sær, men det ble anmerket å måtte da bort å inn med org... Blir spennende å høre lyd om man kommer så langt at man får bygget denne eksoen😂 Tds ja, kompis kjøpte nytt org fra kat på sin tds da den hadde 3" tror jeg det var fra kat med stor dieselstuss. Kjøpte vel fra koed, tror ikke det var mer enn en liten 1000lapp for den orginale👌 men fin lyd i disse med litt grommere eksos 😉 Kom hjem natt til torsdag å torsdag måtte jeg ut å lufte 535n en tur, en noe frossen 535 som knapt er brukt siste 4ukene da kona bruker den bare om hu skal ha noe på krokenstartersom alltid med en gang, eneste negative var ett bakdekk som hadde mista lufta... Litt kjølig å komme fra gambia og las palmas med temperaturer mellom 30og20grader å hjem til -15 🥶 😂

87/88 mod som du skriver er vel noe enklete, trenger ikke være 535. Men som du og nevner er vel m5/b10 biturbo max effekt, med di nye reglene begrenser vel det meste seg mot turbo. turbo kan vel ikke være ratet til mer enn 1,4 godkjenningseffekt, dette begrenser turbo størelse veldig, dette gir jo selvfølgelig utrolig rask spool på f.eks. 535 men byr jo og på en del baktrykk.... Så kommer jo såklart bremser og understell i tillegg.

Har luke me glass i trøndelag om det av intresse👌

Så jo meget oppegående ut

Hadde jo samme simons anlegg med samme ovale tuten som du hadde Jan, likte lydbilde å syntes den kanskje å var noe sprekere. Det anlegget måtte bort på første eu kontroll i mitt eie.... Kontrolløren påsto det bråket for mye... Menmen, hvordan tenker du lyd bilde er nå kontra den simons bakpotta? Burde vel uansett prøve å se va jeg synes når jeg hører den, har ny eksospakning å nye muttrer tilgrenrør liggende så hvorfor ikke Får se va man rekker, kommer hjem midt i desember så får se va vi rekker oppi alt julekavet😂 skal iallefall få bytta kaster😉

Spørs om du vil ha for bane eller veibruk da😂 den til venstre på bilde av di 2 er beregnet på banebruk med mye gromme deler, har vært litt inne på tanken om å selge den da den knapt blir brukt... Men samtidig er den så morro når den blir brukt. Så vi får se, planen med den er igrunn mapping i februar da han jeg skal bruke er bortreist til midten januar å jeg da reiser på jobb gjenn en måned. Men selfølgelig, alt er for jo salg Planen for den sorte var jo godkjent turbobygg da jeg kjøpte den, men så er det jo noe med nostalgi osv. Er jo ikke fryktelig mange gjenn av disse heller åsså går den jo greit. Så har jo jeg bytta girkasse til automat fremfor å bygge om til manuel da jeg ser en snodig form for glede med å cruise i denne som automat så vi får se va som skjer😂

Blir bra dette Jan☺️ godt med alt som er unnagjort å som du sier disse bruker da mer enn nokk om man ikke skal ha lekasjer i tillegg

Ja Jan, disse har krefter nokk til å hamle opp med mye av nyere kaliber selv om det ikke er no raserbil😉 går brukbar likevell ☺️ er litt i tvil om jeg skal prøve å få rota på alpina grenrør sammen med simons mellompotte å eisenmann potta🤔 litt lite snerr orginalt men samtidig behagelig🙈 Takk for det Tor magne, set begynner å komme seg nå. Få tatt det som er av rust dører å hjulbue hb nå så blir det bra. Ellers ligger det nå en pakke fra koed hjemme å venter på meg, denne inneholder nye meyle kasterstag med foring så blir å bytte disse nå da det er litt slakk den på venstre side, derav også risting. Bestilte også brilleforingene da jeg ikke vet når slikt er bytta, da er det iallefall gjort

Vil absolutt påstå det

Høres ut som en plan Tor Magne

Håper vi får en periode med litt mildvær å bare veier før jul når jeg kommer hjem fra jobb så jeg kanskje kan lure den ut en tur på prøveskilter den ble jo mappa med det forrige grenrøret, så er jo ikke noe problem å kjøre med. Ble lagt inn fuelcut så bilen kutter dersom den ikke får nokk drivstoff eller for mye trykk. Så nå som den er justert helt ned går det fint å kjøre litt for å kjenne litt på bilen gjenn 😉 ser jo jeg har mye mer langbeint utveksling nå med ny diff så må jo få kjent litt på den 2stk 535 i vintermodus Prata med egil hos es tuning i trondheim ang mapping, han er på runde i statene nå til uti midten av januar så blir vel ikke mapping før uti februar evt..

Stemningsbilde av 2stk 535 i vintermodus fra jeg var hjemme sist

Blir bra dette👌

Ser ut som ett godt utgangspunkt som har havnet i gode hender

Bestiller alt via Fredrik på koed selv, kanon service hele veien👌 Blir bra dette 😃

Ja fikk tatt en liten sjekk på fordeler idag da, var litt småfuktig men ikke mye. Pusset også ren rotor å rengjorde alt, samt gav viskosekobling en god vask. Tenkte ikke på bilder før jeg var så og si ferdig... Menmen, resultatet var iallefall finere gange ved første oppstart. Burde vel fått til en lengre tur med denne gjenn, blir jo bare småkjøring. Men er jo det som er så fint med denne, den står i lange perioder men når jeg er hjemme er det aldri noe tull. Bare vri på nøkkelen å kjør, litt bilder fra idag med vinterhjula på

Ja var artig å få kjørt den gjenn, bytta jo diff på den sikkert i fjor sommer, så klødd etter å få testa den turtallsmessig da han jeg bytta med ikke viste va utvekslinga var. Diffen kom fra en org m5 der eier brukte bilen nye på motorvei og dermed ville ha lavere utveksling så ble bytta utveksling hos bmw verksted en eller annen plass da bil var ganske ny. Så står ikke noe ang utveksling på den, men har nå like over 80kmh på 2000rpm kontra 65-70kmh tidligere så tror den stemmer mot tabellen med 3.15utv uten å ha testa så mye, det er jo den jeg tror vil passe bilen best, teoretisk vil f.eks toppfart gå fra ca 210-215kmh før til nå å ha ca 275kmh så den får mer å jobbe med Har justert turbo trykk helt ned for å ikke gjøre noe dumt nå før jeg får den mappa gjenn, men sparker fortsatt greit det lille jeg har fått prøvd

Hei I går ble det omsveising av downpipe å wg rørgate, å alt montert i bil, ble en test tur midt i natta når vi ble ferdig. Ville ikke stå ute her å i værstefall vekke naboer me rusing av motor å styr så kjørte ett lite stykke bort fra gårdsplassen for å se over litt. Liten oljelekk fix på oljeretur så kjørte vi ivei litt igjenn, kjørte ca 2mil totalt. Litt smårufsete å uvørn gange å små treig respons med litt smell i potta osv, alt virker greit. Så idag skulle jeg kjøre bilen på ramper for å hekte på siste eksos opphenget, startet fint å gikk normalt i 20sek, bynte å putre å ville ingenting... Ble værre å værre å ville nesten ikke gå... Helte på 5L fersk bensin å holdt bilen igang 2-3min så begynte det å bedre seg å går nå helt rent å fint. Må få på prøveskilter å mappe den en dag Noen bilder av skittent motorrom å skitten bil