Viss den bruker vann å du har tykk hvit eksos så kan dette tyde på lekasje i enten toppakning eller topp fra kjølekanal mot eksos. Mye vann som forsvinner? Får du eksos i kjølesystemet? Dersom den forbrenner vann er det jo ikke rart den går dårlig, tregstartet?
Ellers kan du sjekke fordeler, rotor, plugger å trigger sensor. Dette er jo slitedeler som ofte forårsaker fusking, dersom du har ujevn/lav tomgang så er jo tps og tomgangsregulator hete kandidater for utskifting/justering eller rens. Du kan også sjekke lmm, ville og sjekket for falskluft.
På den andre side kan det jo være at kat er fjærnet, da vil det ryke en del om det er kaldt.
Ellers med tanke på oljetrykket ditt, bryker den tid før oljelampa slukker ved kaldstart? Kan være oljefilterhuset som er problemet, dersom ventilene i filterhuset har fått det kan man få slike symptommer. Hvilken olje kjører du? Disse har en gammeldags oljepumpe å bør derfor ha litt tykk olje, kjører 10-40 på mine 535er.
Du kan jo låne deg evt kjøpe deg måler å måle trykket manuelt. Normalt oljetrykk ved tomgang i følge haynes manualen er 0,5-2 bar. Kan jo være oltrykksbryteren som ikke henger helt med lengre,vet ikke om du har prøvd å bytta den.
Må jo bare spørre, hvordan blir denne kjørt når den er kald?
Ang at den girkassa går i nødmodus så går det kanskje å koble av strømmen ei stund?
Håper noe av dette gir mening å at du finner ut av va som feiler bilen då den blir på veien fremover