viggo E34

Se hær ja, nå går det framover Mener det var en på e34 gruppa på face som solgte no eksos greier å sånt for ett par dager siden. Du får inn der å se

Du bør nokk bytte oljefilterhuset, check ventilen er nokk gåen i bunn av beholderen. Erfaringsmessig lønner det seg å kjøpe denne ny, prøvde brukt en gang men den varte ikke mange dagene. Bare se om du har oljekjøler eller ikke før du bestiller. Er en med å en uten uttak for oljekjøling. Prøv å finn ut ka olje som er på motoren også, evt bytt olje til 10-40 Motoren har ikke godt av å gå så lenge før den får oljetrykk. Så dette burde du få fixet før du bruker bilen noe særlig. Dette kan og være årsaken til at oljelampa blinker på tomgang. Tomgangen er og fin, skal ligge på 850 +- 50 Høres heller ikke unormalt tregstartet ut, om det ikke er tykk hvit røyk tror jeg nokk toppakningen er fin. Du hadde vell ikke spor av vann i olje eller olje i vann heller så tror den er grei. Blir det mye trykk i kjølesystemet? 1L på en måned er nokk ikke noe dersom dette var mens du hadde lekasje på registeret. Ville sjekket veldig nøye på alle koblinger samt vannventilen mellom torpedpvegg og venstre dempertårn, disse lekker og noen ganger. Forbruksmåleren kan kanskje være vakumlekasje? Så lenge speedometer funker tenker jeg vakum relatert problem. Evt tps om den er litt koko. Hvor holder du til? Er enkle biler dette så skal være fult mulig å finne ut av. Handler fortrinsvis hos gs selv da det lettere å har bedre kvalitet enn koed å andre. Men det er bare en smaksak.

Har du bilde eller nr på blinklysrellee? Har div relleer liggende men hvilket som er blink vet jeg ikke

Gratulerer med flott e39, ville flytta tråden over på prosjekter eller bilder/show off sidene. Blir nok mer respons der

Haynes/bentley manual? Har haynes manualen på 3serie 81-91 og 5serie 83-91 med bensinmotorer om det er noe der som kan hjelpe.

Hvor høy er tomgang forresten? Dersom den er meget lav så kan lampa blinke.

Viss den bruker vann å du har tykk hvit eksos så kan dette tyde på lekasje i enten toppakning eller topp fra kjølekanal mot eksos. Mye vann som forsvinner? Får du eksos i kjølesystemet? Dersom den forbrenner vann er det jo ikke rart den går dårlig, tregstartet? Ellers kan du sjekke fordeler, rotor, plugger å trigger sensor. Dette er jo slitedeler som ofte forårsaker fusking, dersom du har ujevn/lav tomgang så er jo tps og tomgangsregulator hete kandidater for utskifting/justering eller rens. Du kan også sjekke lmm, ville og sjekket for falskluft. På den andre side kan det jo være at kat er fjærnet, da vil det ryke en del om det er kaldt. Ellers med tanke på oljetrykket ditt, bryker den tid før oljelampa slukker ved kaldstart? Kan være oljefilterhuset som er problemet, dersom ventilene i filterhuset har fått det kan man få slike symptommer. Hvilken olje kjører du? Disse har en gammeldags oljepumpe å bør derfor ha litt tykk olje, kjører 10-40 på mine 535er. Du kan jo låne deg evt kjøpe deg måler å måle trykket manuelt. Normalt oljetrykk ved tomgang i følge haynes manualen er 0,5-2 bar. Kan jo være oltrykksbryteren som ikke henger helt med lengre,vet ikke om du har prøvd å bytta den. Må jo bare spørre, hvordan blir denne kjørt når den er kald? Ang at den girkassa går i nødmodus så går det kanskje å koble av strømmen ei stund? Håper noe av dette gir mening å at du finner ut av va som feiler bilen då den blir på veien fremover

Kjøpt av eirik viste.

Ja det går ikke akkurat kjapt bestandig nei.

.

Sendte deg sms tidligere men ikke hørt noe fra deg?

.

Hvordan går det hær? Blir det noe framgang?

Heisann, den fra v8 passer vel kanskje ikke nei. Når kunne du evt fått demontert å sendt den? Har muligens en på finn også.

Morro med deleplukking, så ut som masse bra deler skal du selge høytalerne som sitter oppe på framdørene mot speilene? Mangler på passasjersiden på ene min

Takk for det. Blir spennende ja

Flotters

Noen?

Jeg byttet jo eksos til ett brukt halvgreit 735 eksos fra cat. Denne har nå fått litt frieksos så må vel ned med gjenn, i den forbinnelse har jeg jo titta litt rundt etter bedre eksos. Sikla lenge på eizenmannpotta som tilslutt havna hos sveigis. Kom over en i nogenlunde avstand som solgte eksos og bakstilling fra en e32 for en tid tilbake, så fant ut jeg måtte sende ei melding å få bilder av eksosen. Denne viste seg å være eisenmann m5 bakpotte, denne fikk jeg til en fin pris pluss at han skulle opp til værnes i kveld så han kunne ta den med. Supert tenker jeg å eksosen ser meget bra ut, er nokk en liten frieksos på mellompottamen den kan fikses så den ble plukket opp i kveld  gleder meg som en unge til å få på denne. Først må jeg bare bli ferdig med ommøblering i garagen, driver og setter inn reoler jeg tidligere har hatt i kjelleren. Hos meg står det stabler med hjul i både garage å kjeller å i garagen har jeg lagret mye greier oppå dekkstablene gjenn så nå blir det forhåpentligvis litt lettere å holde styr på deler gjenn

Fant du ut noe? Hadde vært knall å få ordnet dette

Synd, folk skal jo ha gratis bil om det ikke er skinnseter. Null forståelse for at det er en times jobb å bytte seter å dørtrekk, å pris på komplett skinn er Jo 1000-3000

Flott bil du har hær, følger med videre

Flott prosjekt, følger med vider hær

Noen andre som har liggende klar for ny eier kjapt?

.