Robin L

hei. har behov for å taue 730n min 2-3 mil. er dette mulig da det er automat? har hørt at det kan rase kassa... alternativt så må jeg bruke naf eller lignende men det er kanskje ikke så lett nå i julen...

har hatt samme selv en gang, da "glemte" bilen nøkkelen. men den startet med reservenøkkelen. har du en ekstra nøkkel, så prøv den. kan like greit være batteriet, så prøv å lad det : )

Trur min m57 hadde satt pris på en egr-delete ja God juleferie

Takk for tipset, skal ta en nærmere titt på den foringen. Håper virkelg ikke jeg må bytte snekken... Da selger jeg like greit bilen trur jeg hehe. Men sikkert ikke noe rart om den er slitt da, bilen har gått 335.000km. Sjekket oljen igjen i går og de så ut som det var metallpartikkler i olja når jeg lyste nedi??? Det vil si at noe er meget galt! Skal sjekke olja nærmere i dag. Jeg har aldri måtte fylle etter olje så den lekker iallefall ikke mye.

ja meget sansynlig at pumpa sliter. er ikke noe spesiell ulyd i den da men, kan vell være dårlig lell... tenkte jeg kunne prøve å skifte olje i julen nå og se om det hjelper. Det er noe galt iaff, for man må virkelig ta i (begge henda)når man står på tomgang og skal legge helt over. ruser jeg motoren så går det bedre. men den er så seig ved kjøring også så vet ikke helt...

gratulerer med ny bil. så ut som et brukbart utgangspunkt det der! deilig å rense når det blir så voldsom forskjell : D men hvorfor ialle dager er det antenne på bilen? ville lagt litt innsats i å fikse den originale og fjerne den der jeg ass. når du uansett skal lakkere litt så... synes du den er tung på rattet forresten? har en 730 som jeg sliter med voldsom tung servo på skjønner du. lurer på "hvor tung" de skal være. kan ikke sammeligne med 740en jeg hadde heller trur jeg for den hadde servotronic...

ingen? googlet meg fram til at det er ett filter i oljetanken nå, så får sjekke det når jeg får tid. kan legge til at servoen kutter om det blir raske bevegelser. får man f.eks sleng i en glatt sving så kan det hende at servoen kutter helt på kontraen og det er veldig ubehagelig for å si det slik...

hei. har veldig tung styring på min 730. på tomgang så er det nesten håpløst å svinge helt om. men setter jeg bilen i fri, og ruser den litt så er den lett og fin på rattet. (trenger bare å øke noen hundre rpm..) men den er også veldig tung ved kjøring. har sjekket oljenivået og det ser jo ok ut. det er heller ingen ulyd fra servopumpa. -også er det voldsom slakk i styringen. rattet står på skrå mot sporingen i veien, også plutselig så hiver den om og står skrå andre veien, så man må passe veldig på. utrolig slitsomt å kjøre med! merker at det er en liten klunkelyd i styringen når jeg prøver og svinge litt fram/bak med motoren av. hørtes ut som det var i nærheten av snekken en plass. kunne ikke kjenne noe slakke i foringer når jeg rev og slet i hjulene (i friluft). har lest at flere strammer snekken, prøvde å se etter den bolten, og trur jeg lokaliserte den på førersiden. så brutalt trangt ut. spørs om motoren må heves for å komme til der ? setter pris på alle tips

snasent. kan bli en tråd til inspirasjon dette. meget spent på hvordan du får til rynkenei skinnet også jeg. har sett de bruker hårføner på youtube. testet dette på sitteputen på 740n uten store hellet...

hadde jeg vist dette så hadde jeg aldri solgt bilen ass. skal skrive "reppobjekt/ delebil uten noe form for garanti/reklamasjonsrett" den dagen jeg skal selge 525/730n iallefall...

Struper den motoreffekten og eller? Tipper det er antispinn som kødder. Mulig en ABS-føler eller noe som kan for det da. Har du prøvd å deaktivere asc?

sett at jeg tilbyr og ta den tilbake. hvordan stiller det seg da med krav om kompensasjon? og hva må jeg gi tilbake? han har jo strengt tatt brukt den i noen måneder nå. noe bruksfratrekk er det vell?

står selvsagt besiktiget og prøvekjørt av kjøper. selges slik den er uten garanti står det. kan legge til at han prutet ned 10.000 før han kom og hentet bilen. har ikke funnet noe om det, men kan jeg kreve og heve kjøpet?

ingen ?

har snakket med advokat såvidt nå, fikk han til å se på papirene jeg har fått. han mente taksten han har gitt meg ikke er holdbar. den spesifiserer ikke hva som er galt. det står ikke om den er prøvekjørt engang. han anbefaler at jeg tar med meg bilen til f.eks naf som ikke har noen intensjon om å tjene penger på feil de finner. lurer på om jeg skal la advokaten ta seg av resten. jeg orker ikke å styre med dette på egen hånd trur jeg. trur ikke han karen der er enkel å ha med å gjøre.. det virker som han er dreven på dette. har sikkert gjort det mange ganger.

spørs vell hvor godt lysmodulen liker at det er koblet på ekstra watt tenker jeg. den er vell laget for 35 watt.. canbus reagerer jo på feil wattstyrke den. har fått error på xenonkit før jeg, 35w. også fått det på dårlig kontakt på vanlige pærer. noen som vet om dette er lov forresten? vil det ikke blende noe voldsomt?

kjenner jeg savner e34n min : (

02 e39 525 dat, 220.000km. går som en klokke. billig i drift også : ) 94 e38 730ia 335.000km fungerer som juling. litt tikking på kald motor ellers fin

takk for bra utfyllende svar da skal jeg sjekke om lykten lar seg åpne. bestiller tvert om dette går. hvis ikke får jeg lete litt etter noen brukte lykter kanskje. nytt koster jo skjorta så jeg

er det ikke noed med i og p-bus ? har ikke satt med inn i dette så vetke forskjellen. men at det kan bli litt styr regner jeg med ja. mener jeg har sett noen som selger ferdiglagde hjerner som er programert uten lmm,startsperre osv. det gjør det sikkert litt enklere

kom brev fra kjøper i dag. det var medlagt et tilbud fra et bilverksted. -begge toppdekselpakninger 4500 -oljebytte girkasse 5000,- + evt åpne for å sjekke lekasje. giret lekker -defekte støtdempere fram. svetter olje. slakk i høyre demper. 11.000,- -starter fusker 5000,- -evt overhaling av gir. kjøper krever da 35.000 av meg som kompenasjon for dette. dette er helt urimelig synes jeg. jeg gir ikke fra meg denne bilen for 70.000. slitene,opprustede eksemplarer ligger på finn for denne prisen! dette er en klage fra kjøper selv hvor han har brukt skjemaene til forbrukerrådet. neste gang går han vel til forbrukerrådet. fikk 2 ukers svarfrist. Senkesettet er 3 år gammelt kanskje. så de går vell på reklamasjon til de jeg kjøpte det hos. jeg har også originale dempere og fjærer liggende som han skulle få med om han ville. jeg hadde også hatt på grease på gjengene på coiloversene, så mulig det er dette de trur er "lekasje" ? det jeg tenker nå er og få han til å ta en takst på naf istedet. kan det være lurt og ta en takst på bilen ? tar naf dette? -om han går til forbrukerrådet, kan jeg da tilby og ta tilbake bilen? slik jeg ser det mister da han retten på kompensasjon da jeg har tilbudt en løsning på problemet for han? får jo ikke så lyst å ta tilbake bilen heller etter alt styret her... har lest på forbrukerrådet. spørsmålet er om den er i vesentlig dårligere stand enn hva man kan forvente etter 20 år og 200.000 km??? Det hender at selger tar forbehold om at bilen selges «som den er» eller liknende. Det er også mulig å avtale seg bort fra reklamasjonsretten. Dette fritar uansett ikke selger for alt ansvar. Du kan ha et krav mot selger dersom: selger har holdt tilbake opplysninger, og det antas å ha innvirket på kjøpet selger har gitt feil opplysninger, og det antas å ha innvirket på kjøpet bilen er i dårligere stand enn du hadde grunn til å regne med ut fra det du fikk opplyst, prisen, alderen og kilometerstanden. Har du kjøpt bilen hos en privatperson, må bilen være i vesentlig dårligere stand. http://www.forbrukerradet.no/forside/bil/kjop-og-salg-av-bil/misfornoyd-med-kjop/

han hadde vist fylt på olje. "det har jeg sjekket, det er vell heller for mye olje nå"

bare pøs på med bilder. litt interesant hvordan dette gjøres. har jo en 730 stående. den er jo allerede v8 så kanke være noe problem å godkjenne der

vil tru en polering av lykteglassene og noen skikkelige pærer gjør susen : )

noen som vet hvilkene lykter på e39 det går an å åpne og ikke? har en 2002 modell 525 dat! og hvilkene linser skal jeg kjøpe ? ser en på forrige side kjøpte fxr.. men det er jo flere typer. 2,5" og 3" osv... bestiller dette asap om det lar seg gjøre på min bil funker vell å kombinere med h7 xenon kit i langlysene og dette? i.o.m. at bixenon er så raskt.. har dere noen tips om raske xenon kit jeg kan ha i org. fjernlysene ?