Robin L

Da ble det tur med e34n. E34n svikter aldri Trur jeg skal bestille det kittet og montere m60 termostat så slipper jeg styret her flere ganger

er litt mere pes å montere m60 termostat enn jeg trudde men. om man kjenner noen med fres er det jo ikke noe problem : ) skulle tru om m60 vannpumpe passer... http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1461973-HowTo-gt-M62-thermostat-mod-(lower-engine-temp) edit: fant et ferdig kit til dette http://abbes-performance.com/home/33-80c-thermostat-kit-for-bmw-e39-540i-e38-740i-x5-m62-reduce-engine-temperature.html

takk for svar. må prøve dette i morgentidlig jeg da. ligger vell an til tur med e34n istedet iom at dette tar litt tid vil jeg tru. sist jeg luftet så startet jeg bilen og fylte etter, og ga meg da den ble varm. gjentok etter at den hadde kjølt seg ned litt. var noen runder. men dagene etter så kom "check coolantlevel" hver gang jeg startet bilen. til slutt ga jeg opp og leverte den på gs. da hadde jeg vist vært litt "gjerrig" på blandingsforholdet også. kunne igrunn tenkt meg å montert termostat fra m60 (trur den er 85"). da slipper man dette trykk greiene, samt at delene på kjøleanlegget sikkert varer litt lengre.

jeg og synes 1-serie hørtes mest fristende ut her. selv om jeg ikke liker designet på nye 1'ern så godt. nye 3 serien er pen å se på men blir kanskje litt kjedelig når den er ribbet?

hei, skal på tur med bmwn i morgen tidlig, så jeg sjekket oljen og kjølevesken i sta, som forøvrig var bra... Meeen jeg glemte å sette på toppa på kjøleveska igjen, også kjørte jeg en tur til gamlingene (5 min) og tilbake etter en halvtime.. da jeg kom hjem og parkerte kjente jeg kjøleveskelukta og skjønte hva som hadde skjedd.... bilen fosskokte. sjekket tempen på kjølevannet og den var 105 så den hadde heldigvis ikke gått varm : ) men jeg må få fylt på kjøleveske og luftet den til i morgen. forrige gang jeg var dum og åpnet toppa når motoren var varm så ga jeg opp og lufte den til slutt. endte med at jeg leverte den på gs fordi jeg måtte lufte hver dag, ble aldri kvitt alt. -derfor er jeg litt skeptisk til å lufte den i morgen tidlig og kjøre såppas langt... er trykksystem på denne (108" termostat) så den må luftes før den blir varm, avkjøles, luftes igjen osv.. derfor sjokkoker den når systemet ikke er tett. står tom i brukermanualen på bilen at man ikke skal åpne på varm motor... gjelder min e38 740ia, m62..

Har du fått noen til å fikse pixlene i instumentet?? Hvem i såfall?

du kan prøve å koble den fra og se om det blir noe forskjell. så kan du prøve å koble ett 9v batteri eller noe på den. da skal den stå åpen hele tiden. du kan også prøve og ohme den og se om det er brudd i den. fungerer ventilen med batteri på så må det nester være styringsenheten? KAN hende dette blir styrt av noen abs-sensorer, har du noe problem med disse?

har denne servotronic? altså at styringen strappes opp med hastigheten? sitter en ventil som styrer dette, mulig den har tatt kveld e38 men sikkert ganske likt http://www.bimmerboard.com/forums/posts/477694 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/547228

e38 som trekkbil må da være genialt? kan trekke 2175kg min. spurte forøvrig en på bt som hvordan hengervekt er bestemt, det har vist noe med at bilen skal kunne klare å ta av x antall ganger i bakke elns uten at den tar skade av det. samt bremser. så er ikke bare vekt. kanskje noe bmw gjør bestemt for å ikke la folk hive på så mye vekt og belaste "unødig" drivverk?

gratulerer med grom bil. ville fått på europa-fangere og hevet den litt bak jeg : D ellers perfekt

her har du manualen iallefall : ) http://e38.org/bmw_cmt3000vr.pdf

hei. trenger to vindussveiver til min e34. helst i beige. men andre farger kan gå. kan prøve å lakke om nødvendig. noen som har?

gratulerer med flott førstebil 2,8n er en flott motor. vurderer e39 selv om dagen faktisk. telefonmodulen finner på du venstresiden bak regner jeg med, på motsatt side av batteriet. dekal stå en svart liten modul der. her kan du også prøve å sette simkortet, leseren framme er litt sær på hvilkene kort den godtar. husk at du må ha full size kort ( slik det blir levert fra opperatør, kredittkortstr.) hva er galt med den da? helt sort eller feilmelding? sikringene finner du over batteriet og i toppen på hanskerommet mener jeg å huske. lenge siden jeg har hatt e39 nå. sikkert over 6 år

lakkrens tar ikke dette. det som må til er clay og korrigering (polering) etterpå. mye arbeid med andre ord.

skulle ikke tru det. men jeg vet at disse reglene ble endret, de siste stv varebil var vell reg i 2001 eller noe. men når det ikke er avgifter inn i bildet så blir det nok litt enklere... kjøper jeg en på hvite skilt har jeg jo i søkk og kav å velge i, samt at jeg forsåvidt kan skru 4-5 skruer og ha baksete noen dager om jeg trenger det : ) e39 har jo rast i pris på bruktmarkedet om dagen. kunne tenkt meg facelift m-sport mest. disse ser ut til å holde seg godt i pris. fornøyd med din 523 forresten? kunne litt tenkt meg diesel, men bensin er jo enklere, billigere, sikrere osv..

lurer jeg og på.. mitt inntrykk er at aller 4-syl bmw er noe dritt : /

hei. lurer litt på å kjøpe meg stv varebil. hadde en e39 varebil tidligere og det var veldig kjekt. begynner kanskje å bli langt mellom disse nå. er det mulig/ lov å kjøpe en som er regga for 5 og sette inn bur kanskje? om noen har eller vet av, takk for tips

Så du denne? Rimelig sikker på at det er denne. Prøv å bytt den, det er sikkert på tide å bytt den uansett Har aldri hørt om gåene topper på m60 faktisk. Detter er veldig gode motorer.

har du reisende jobb eller noe slikt? -og så tar du med varer for easy bring i samme slengen? -eller reiser du bare mye? : )

540 dette? Tipper veivhusventilen, sitter bakerst på innsuget. Mener sans har denne tettet seg, og da kan toppdekselpakningen få litt lekk og olje egger seg Rundt pluggene. Hyler motoren også eller? Hva om du drar opp peilepinnen mens motor går? Søk på bmw e38 OSV på youtube og se. Denne ventilen røk på min 740, Og da røk det mye og den gikk ujevnt, samt at den hylte.

er nok litt arbeid, men ikke la deg skremme, interiøret er veldig "lettskrudd" benytt anledningen til å monter midtkonsoll i skinn i samme slengen noen forskjellige som har gjort det : http://forum.roadfly.com/threads/11155996-Just-finished-a-heater-core-R-R-on-the-E38(no-56k) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/29974 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/534783 hvordan div av interiøret skrus ut list hanskerom, stereo http://www.bimmerboard.com/forums/posts/1863 midtkonsoll http://www.bimmerboard.com/forums/posts/294454 lykke til men ville kanskje sjekket litt nærmere før jeg gikk løs på dette jeg.

Husker je ikke feil skal de sammen med grå leder m/rød strek og jord (brun) Kan tas fra bryterene til vinduene eller askebegerene bak Bilde av mine dørhåndtak http://bimmers.no/topic/666976-min-bmw-e38-740ia-hr-senk/page-13

rimelig sikker på at du skal slipe ned kanten på fangeren din slik at alpina-leppa går flush med buen der. slik er det iallefall på e38. slik det er nå ser du at den er litt for kort til å gå rundt hjørnet. sliper du ned kanten litt vil leppa legge seg bedre inntil. men du burde sikkert plastet de sammen ja, byggskum og sparkel er da ingen god løsning? vil tippe det blir bevegelse og sprekking med det.

veldig enkelt. det meste ligger på youtube : ) https://www.youtube.com/watch?v=LNEx8dVe0j8

har to stk m5 seter i beige/ brun. lite hull og en søm som er raknet mener jeg. elektiske men jeg fikk ikke liv i uttrekksputa da jeg testet de. så har jeg to std skinnstoler i brun/beige. hele og pene men en liten søm som er begynt å løstne litt på ene stolen. snakket med skredder og det var ikke noe problem å fikse. er to forskjellige farger på disse. vet du hvilken farge du skal ha? std. stolene ser du bilde av i signaturen min (under e34)