Robin L

Er i Oslo til mandag, og kan sikkert få det med meg hjem da 😀

H&R 50/50mm passer seg godt på e38. da blir den forholdsvis like høy bak/fram. Google det så der du. Kalles ofte h&r stage 2 i USA.

har en m60b30. knallbra motor. utrolig slitesterk. min har gått 340.000km. og det er ikke én ulyd enda. ikke bruker den vann eller olje heller. fin gange på den. veldig stille på tomgang, og litt tøff lyd ved pådrag. men som nevnt over, den er litt slapp. den trenger litt turtall for å få litt effekt. men den holder godt følge med trafikken, og forbikjøringer er ikke noe problem akkurat. jeg har dog en e38 med automat. en e34 med manuell vil nok føles endel sprekere.

hadde det samme på e38. da var der løstnet en skru inne i rattet, som lå og kortsluttet tuta til tider. hørte at det var noe løst inni der. ta av airbagen og se : )

Har du noen bilder da? Pris? 😀

Takker for svar. Får se an litt hva jeg gjør med bilen. Pr dags dato så står den med en god del feil jeg må ordne opp i. Så enten blir det salg slik den står (gi bort pris me andre ord),. Fikse og selge -eller sette den bort og bygge den om ved en senere anledning. Neste vår f.eks. bygger jeg den om så fikser jeg jo samtidig feilene. Dårlig ledningsnett til viskerene, katalysatorer og startproblem..

du bygde jo om fra m52, da er det nok noe mer arbeid. til meg passer den vell fysisk rett nedi ? så da er det el-anlegget som blir utfordringen? regner med at det skal kunne godkjennes til meg og siden du fikk det.

Har en liten drøm om å bygge om min 730 til s62 jeg også. Får ikke noe for den om jeg skal selge den uansett. Hadde bare originalmotoren havarert.. Men den er jo gulle god😂

det lå noen brukte soffmatter til salgs her i byen. Henter de for en hundrelapp. Godt å få ut gummimattene 😀 Ser setene snart trenger en rens også. Har vurdert og bytte de. Jeg får så fryktelig vondt i ryggen av de om jeg kjører langt. Så jeg lurer på om comfort-setene passer meg bedre? Jeg har E39 pre-facelift sportsseter i e39n. De er helt forskjellige fra facelift. Disse er knallgode og sitte i. Men jeg orker ikke omkobling av kontaktene så jeg må få tak i facelift seter i tilfelle å

Hadde egentlig ombestemt meg -og skal beholde bilen. Men kan vurderes solgt til rette hender noen som vil ta vare på bilen😀 Bilen står i Kristiansund. send meg gjerne pm. Enklere og svare da jeg får varsel på mail

lyktene mine hadde sorte lokk men lot seg åpne så ut som noe herk og bytte stagene fra baksiden. jeg kjøpte disse for å være sikker på at de ikke knekker igjen http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E39-5-Series-Lift-Facelift-00-03-Headlight-Adjuster-Life-Time-Warranty-Hella-/281256254962?fits=Car+Make%3ABMW|Plat_Gen%3AE39&hash=item417c2dddf2:g:KrQAAMXQlgtS6iTB

oki, ja da skal den kobles til bak der. dension bruker vell cdveksler-utgangen på radiomodulen. så cdveksleren får du ikke brukt lengre. cd i bil er noe herk uansett.

orginal 16:9 navi? isåfall ligger modulene i bagasjerommet. det er KUN en ren skjerm det som står framme. så da skal dension kobles til radiomodulen(?) som ligger i bagasjerommet. da blir det enkelt og trekke kabel til antenna:) modulene i bagasjerommet står i rommet til venstre, og under platen som er i gulvet rett bak ryggen til baksetet om jeg ikke tar feil.

flott bil du har fått. hvordan synes du den er i forholdt til e39? kjipt med dynamohavari da,, sikker på at ikke koed har uorginale? jeg tenkte og enten bytte børster eller hele dynamoen på min e39 nå for å være på den sikre siden. børster kostet 1500 og uorginal (komplett) dynamo 2500 ca..

jeg skal få tatt noen bedre bilder en dag blir og holde denne mest mulig original ja. gir den heller ekstra vedlikehold så den blir driftsikker her er spilleren jeg lurer på. bra kjedelig og kjøre med bare nær-radio og fm-sender. hvis dere ikke har noen tips om hvordan jeg kan få dab på original-stereoen da? ser dension på gs koster 3900, og da blir det like dyrt med slik skjerm..

takk for tipset. da ska jeg prøve dette jeg har polert de en gang tidligere og de ble fort blasse igjen. får håpe frontlyktene holder da. selv om de egentlig ikke var så ille. fortsatt noe steinsprut på de men det vises knapt

Ble til at jeg droppet handelen. Jeg hadde ikke mulighet til å jente bilen før påfølgende helg. Selger akseptere ikke dette, og krevde at jeg skulle føre over pengene for bilen,. Så skulle han sende meg kontrakt og registrere den på meg. Ikke var han interessert i å ta en tilstandsrapport på bilen heller. Dette virket meget useriøst av ett nystartet firma. Så jeg skygget unna. Nok av biler der ute

ang sjekk av katalysator til meg,. Er dette noe du kan sjekke eller bør jeg sjekke dette på forhånd. Hva inngår egentlig i en servicerådgiving som er på stage 2? dersom det viser seg at katalysator er dårlig så lønner det seg jo å ta stage 2. Je vurderer sterkt og ta stage 1 eller 2 når jeg får solgt unna den andre bilen min.

jeg har tenkt og kjøpe denne subwooferen. noen som har erfaring denne eller lignende? lekker løsning synes jeg http://www.ebay.com/itm/BMW-5-Series-E39-Touring-Custom-Fit-MDF-10-Sub-Box-Subwoofer-Enclosure-Bass-/371321948586?hash=item56748349aa:g:LjwAAOSwL7VWoKMC

bra utstyrsliste: S210 Dynamic stability control S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S227 Sport suspension+lowered+ride-height S235 Towing hitch, detachable S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering P337 M Sports package S339 Shadow-Line S354 Green windscreen, green shade band S386 Roof railing S403 Glass roof, electrical S428 Warning triangle and first aid kit S434 Interior surface aluminium S441 Smoker package Vehicle options S464 Ski bag S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S500 Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S676 HiFi speaker system S710 M sports steering wheel, multifunction S715 M Aerodynamics package S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual Vehicle options S818 Battery master switch S842 Cold-climate version S850 Dummy-SALAPA S863 Retailer Directory Europe S888 On-board vehicle literature Danish S896 Daytime driving light switch S925 Dummy-SALAPA Vehicle options S202 Steptronic S470 Isofix-System S520 Fog lights S548 Kilometer-calibrated speedometer S851 Language version German

tekte jeg skulle lage en liten tråd om min 2002-mod 525dat. har hatt bilen i 1,5 år nå. strålende fornøyd så langt. har vurdert og bytte den i e61, men har kommet fram til at det er dumt og selge en så godt holdt e39 som denne.. bilen er perfekt utstyrt i mine øyne: titan grå, full m-sport. alcantara interiør og børstet stål-lister. planen er egentlig og holde denne original. er nok av oppjazzede e39r rundt om.. tenker også litt på hva jeg skal gjøre med dab. vurderer og kjøpe en eanon-enhet med dab-modul. hva anbefaler du? har gjort følgende siden jeg kjøpte den: -nye luftbelger bak -repp av løs fuktsperre i dørene -ettermontering av bi-xenon, polering av lykteglass -ny endestuss. lakkert matt svart -koblet fra egr vakumslanger -nye casterstag og bærearmer framme -bremseskiver/ klosser bak -ny knapp bagasjeluke --veivhusventilasjon -kjøpt inn h7 e-merkede led pærer som skal prøves i fjernlys ny-polerte lykter bi-xenon. kanonbra lys

jeg er faktisk ikke sikker. forrige eier var en mann i 50-60 årene så kan ikke tenke meg at han har jukset og fjernet den. men jeg har hørt et par ganger at det klirrer litt når man gir på og slipper gassen, så tanken om litt løs innmat i katalysatoren har slått meg. selger ikke trf erstatningsrør for dette? vil tru det er billigere enn ny katalysator fra bmw

hei. jeg har en 2002 e39 525dat. 242.000km på telleren. jeg lurer å om det er vanlig med sur eksoslukt? holder på å kveles om jeg skal koble til tilhenger f.eks. og det svir nesten litt i øynene om man står bak bilen en stund. den fungerer veldig fint ellers. lettstartet, ikke ulyder, og bruker ikke olje eller vann. fin på dieselen også. fikk forresten ikke noe mangel på det på eukontrollen.

Lekkert 😀

det står mellom trf eller ess om det blir tuning. selskap som er best på alle merker styrer jeg unna gitt.. hadde en tds tidligere som var chippet. denne hadde en voldsom momentkurve rundt 2000rpm. neppe bra for drivverk. og ikke behagelig og kjøre med heller.