Robin L

det der er nok boret på i ettertid for hullromsbeskyttelse. bmw, biltema og bilextra selger nok nye propper og sette i : )

nå ser jeg at det er kommet e-merkede ledpærer endelig men de koster litt da. er dette noe som kunne vært bruktbart som langlys? eller er det grøftlys som gjelder på slike ting? har lyst på xenon langlys (blir nok og montere bixenonlinser)... men om led funker like bra så tar jeg jo heller det : ) mye raskere og ikke minst lovelig http://bygghobby.no/produkt/e-merket-kjorelys/e-merkede-led-paerer-1/e-merket-nssc-h7-led-for-innbygging de skryter nå av det selv.. jeg ser at mange skriver at det er ca 3500lm på hid pærer også.. Høy Effekt H7 LED FjernlysDisse LED-pærene er designet for å utkonkurrere vanlige halogenpærer med opp til 3 ganger mer lysutbytte, og gi den samme lysstyrken og Kelvin fargen som på 6000k Xenon pærerHver enkelt LED pære yter hele 3500 lumen.

Nei har ikke kommet så langt men kan vell kanskje gjøre det da 😀

hvor driftsikker er egentlig e 61? synes jeg leser om div elektrisk tull med de. men bra for rust er de ser det ut til? e39n min har vært knallgod! jeg har kjørt 22.000km på ett år nå, og det har ikke vært ett feil-tegn. eneste at knappen på bakluka tuller litt. den var fikset rett før jeg kjøpte den så sikkert brudd en plass. så... selge e39n (som jeg vet er i bra stand) og kjøpe en av de billigste e61 på finn, eller kost på nye dører, bakluke og framskjermer på e39n etterhvert... hva ville du gjort?

har du prøvd å huke av viftereima og hørt da? jeg hadde nemmelig en mercedes en gang med lignende lyd, som jeg aldri fant ut av. så ble jeg tipset om at det kunne være strammeren på vifereima. stemte på en prikk det, motoren låt som ny etterpå : ) ellers har jeg god erfaring med biltema sin oljerens. jeg hadde ventiltikking på 730n på kald motor. kjørte så en runde med biltema rensolje, så vanlig billig olje før jeg hadde på mobil1 olje igjen. ikke én lyd fra løfterene etterpå. dette er vell snart 2 år siden nå, og det har ikke kommet tilbake.

Notert. Lar det stå litt til

Koster ca 5000 på GS. På siden til GS kam man også laste ned tüvpapirer til den

SOLGT

preface: halogen=ikke linse xenone= linse facelift = begge linse - utsendemessig like.

framme er det likens, men bak så går det ikke om hverandre nei. er seperat demper og fjær/luftbelg der.

lad batteriet. regner med at du leste av kodene med tenningen på? og motoren av?

kan høres ut som innsugspakninger. ting utvider seg og tetter når det blir varmt... ta en flaske bremserens og sprut litt rundt om på innsuget når motoren går. endrer gangen seg så har du funnet lekasje.. ellers kan du sjekke at det ikke ligger olje rundt tennpluggene, det er også typisk på disse motorene... og lager mye krøll

sjekket koblingene nå, og de ser greie ut. F**ens drit ass. blir lei når man kjøper nytt for å slippe mer problemer så blir det bare tull. kunnet like greit byttet børster på den gamle jeg hadde. den gikk selvsagt i posten til koed for noen få dager siden kanskje jeg skal spørre om jeg får en brukt dynamo med liten km og nye børster i bytte? har vell neppe krav på det men...

rått interiør virkelig kledelig. anbefaler og få tak i lister i birch anthracit. hadde det i e38n. virkelig flotte lister. sjeldene dog (individual)..

skal ta og sjekke koblingene etterpå. skal vell godtgjøres at reima slurer så ille at den ikke lader? hadde vell hørt det på den da.. er vell en grunn til at de uorginale delene på koed er billige sikkert ja

hei. kjøpte for en måneds tid siden en helt ny dynamo på koed. har kjørt ca 1000km problemfritt. men i dag begynte ladelampa og lyse da jeg skulle flytte bilen litt. målte spenningen på batteriet til 12v bare, så den lader nok ikke. kan batteriet ha noe av skylden til at den ikke lader? eller må det være dynamoen? har aldri hatt noe batteriproblemer tidligere. jeg skal ta og sjekke tilkoblingene før jeg klager til koed, men har liten tru på at de er dårlige egentlig.

hei. skulle gjerne hatt alcantara framstoler til min e39. sort alcantara. har fått hull i førerstolen. men kan kjøpe passasjerstol om du bare har det også, så flytter jeg over trekket evt. alt av interesse sålenge ryggen er hullfri holder til i kristiansund. kan hente om det er ikke er fryktelig langt.

har erfart at dårlig batteri lager mye kødd på disse bilene, så det er kanskje en grei plass å begynne ja. byttet du begge belgene da? er det høydeforskjell venstre/høyre?

gratulerer med flott e34. angrer som en hund på at jeg solgte den jeg hadde. blir nok en ny e34 en gang. sikter nok da på en m5.

da har jeg byttet de. det var meget fort gjort. byttet vell begge på under 1,5 time ca? høyden ble helt lik det den var med de gamle putene også. var mye sprekker i de gamle, så var ikke rart at de lakk luft.

kanskje jeg skulle laget en tråd om e39n her inne

takk for mange bra svar. e6x og e39 er ikke så ulike likevell altså. bilen jeg har er en 2002 modell 525 dat med full m-pakke. grå utvendig, og sort alcantara innvendig, og stållister. helt perfekt utstyrsliste på den. jeg digger bilen, har hatt den i ett år nå. eneste som er at den føles litt trang i forholdt til e38en. jeg liker også m57n veldig godt. funker veldig godt til dagligdags bruk, også går den UTROLIG billig. kunne vært litt mer skyv ved forbikjøringer osv men det går greit. den er også utrolig fast og fin å kjøre, så den har nok vært godt holdt. men dessverre så begynner det å bli rust på bakluke og dørene bla. så derfor jeg tenker litt på å bytte den ut. verditapet blir vell brått dersom det begynner å tyte fram mer og mer framover. så da har jeg valget om å skaffe noen brukte deler og lakkere etterhvert eller bare selge bilen. synd at e39 skal ruste så mye som de gjør. kunnet også tenkt meg en e38 med diesel var forresten stor forskjell i bakseteplassen på sportstoler fra e39 og kontoursetene i e38. var mye trangere i 740n som hadde kontour.

stemmer det, om man har m-sport så blir det 3400, om man har standard understell så blir det 2600. hadde sikkert gått og montere de for standard understell og justert høyden etterpå, men jeg ville bare gjøre det enklest mulig.. neste nå er og sjekke knappen på bakluka : )

da er luftputene kommet i hus. kan dermed bekrefte at det er arnot som er leverandør for de urorginale putene på koed. kostet vell 1700/stk for de med m-sport. 1300 for std understell. kommer med tilbakemelding på høyde osv når de er montert.

hei. har aldri kjørt en e61, så lurer på hvordan de føles innvendig. jeg opplever e39n som trang. det er veldig smalt framme, og skal man ha noen i baksetet, så må setet fram om det skal bli tålelig plass baki der.. og det er lite komfortabelt. har også en e38, og den oppleves helt forskjellig. mye bredere framme, samt at jeg slipper og justere på setet : ) har derfor tenkt litt på og oppgradere til e61 etter hvert. vil gjerne ha litt input på hvordan de er. orker ikke å stikke og prøve bil bare for og prøve bil heller... er litt usikker på hva jeg skal gjøre. beholde e39n, selge e38n eller selge e39n og beholde e38n en stund til eller bare selge begge og kjøpe e61 f.eks ikke lett dette. veldig greit med diesel da. 730n er forholdsvis dyr i drift..