Robin L

ingen som kjenner e34 godt? : )

Hei. Ser på nye coilovers til e34n. Har funnet ett sett som er for 92-96 modell, mens jeg har 1991. Vil dette passe? Mener å ha hørt at det er forskjellige topplagre.. Er det slik at jeg bare kan Bytte topplagrene så passer det?

hei. skal skifte kjøleveske på e34n og lurer derfor på å skifte termostat og vannpumpe i samme slengen. fungerer fint det som står der men. kanskje jeg burde tatt den av og sett om det er plast eller alu skovler på pumpa? hvordan er biltema sine deler da? ser de er latterlig billige iallefall , 429 for pumpe, 189 for termostat. hva bruker dere å kjøre som rens først? holder det å bare spyle med rent vann?

http://bimmers.no/topic/751373-e34-sorte-hella-baklykter-skiltplaterefleksplate/ edit: så nå at de ikke var helt like.. ?

TRUR ikke den fra x5 passer da den er vinklet helt annet... så den vil se mørk/blass ut. på min er det ettermontert mk4, der er det bare byttet skjerm og navi. tv-modulen er koblet vekk for da ble det 4:3 format. vurderer å kjøpe en tv-modul senere for evt ryggekamera eller iphone-tilkobling. men dette er ikke førstepri...

skal gå bra det. har både send å fått tilsendt før, har pleid å kostet ca.1000,- med posten. disse går billig nå : ) gi bud

se innpå tråden til 740av her. han har en 97 (trur jeg). der står det nok hva han har. trur han har en post ang dette innpå stereodelen på forumet også. søk så finner du nok : ) vurderer å gjøre det samme jeg : )

nop. baksetene til m5-stolene ble med bilen på skroten dessverre. litt dumt men.. er beige du skal ha og eller? kanskje litt vrien farge å finne det?

har de vanlige framsetene enda ja. ikke bakseter dessverre : /

mener jeg så en slik sensor under midtkonsollen når jeg hadde den ut ja...

biltema's borelås fungerer sikkert om det er stålskilt. men den slipper på plastskilta. jeg bruker en 3m borelås-sak kjøpt på jernia. også er det lett å ta av skiltet til vinteren : ) har nå byttet til alu skilt så kanskje biltema sin hadde holdt men orket ikke å teste den igjen.. disse bruker jeg http://www.ebay.com/itm/3M-Dual-Lock-Reclosable-Fastener-SJ3560-Clear-VHB-Acrylic-Tape-3in-X-1in-X-8pcs-/251510233385?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a8f2d9929

bump

det lurer jeg på også.. er litt redd for å føkke opp noe inni der... dyrt med nytt instrument... : / hadde vært kjekt å bare sendt det til noen som kan det : )

Da ble det tur med e34n. E34n svikter aldri Trur jeg skal bestille det kittet og montere m60 termostat så slipper jeg styret her flere ganger

er litt mere pes å montere m60 termostat enn jeg trudde men. om man kjenner noen med fres er det jo ikke noe problem : ) skulle tru om m60 vannpumpe passer... http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1461973-HowTo-gt-M62-thermostat-mod-(lower-engine-temp) edit: fant et ferdig kit til dette http://abbes-performance.com/home/33-80c-thermostat-kit-for-bmw-e39-540i-e38-740i-x5-m62-reduce-engine-temperature.html

takk for svar. må prøve dette i morgentidlig jeg da. ligger vell an til tur med e34n istedet iom at dette tar litt tid vil jeg tru. sist jeg luftet så startet jeg bilen og fylte etter, og ga meg da den ble varm. gjentok etter at den hadde kjølt seg ned litt. var noen runder. men dagene etter så kom "check coolantlevel" hver gang jeg startet bilen. til slutt ga jeg opp og leverte den på gs. da hadde jeg vist vært litt "gjerrig" på blandingsforholdet også. kunne igrunn tenkt meg å montert termostat fra m60 (trur den er 85"). da slipper man dette trykk greiene, samt at delene på kjøleanlegget sikkert varer litt lengre.

jeg og synes 1-serie hørtes mest fristende ut her. selv om jeg ikke liker designet på nye 1'ern så godt. nye 3 serien er pen å se på men blir kanskje litt kjedelig når den er ribbet?

hei, skal på tur med bmwn i morgen tidlig, så jeg sjekket oljen og kjølevesken i sta, som forøvrig var bra... Meeen jeg glemte å sette på toppa på kjøleveska igjen, også kjørte jeg en tur til gamlingene (5 min) og tilbake etter en halvtime.. da jeg kom hjem og parkerte kjente jeg kjøleveskelukta og skjønte hva som hadde skjedd.... bilen fosskokte. sjekket tempen på kjølevannet og den var 105 så den hadde heldigvis ikke gått varm : ) men jeg må få fylt på kjøleveske og luftet den til i morgen. forrige gang jeg var dum og åpnet toppa når motoren var varm så ga jeg opp og lufte den til slutt. endte med at jeg leverte den på gs fordi jeg måtte lufte hver dag, ble aldri kvitt alt. -derfor er jeg litt skeptisk til å lufte den i morgen tidlig og kjøre såppas langt... er trykksystem på denne (108" termostat) så den må luftes før den blir varm, avkjøles, luftes igjen osv.. derfor sjokkoker den når systemet ikke er tett. står tom i brukermanualen på bilen at man ikke skal åpne på varm motor... gjelder min e38 740ia, m62..

Har du fått noen til å fikse pixlene i instumentet?? Hvem i såfall?

du kan prøve å koble den fra og se om det blir noe forskjell. så kan du prøve å koble ett 9v batteri eller noe på den. da skal den stå åpen hele tiden. du kan også prøve og ohme den og se om det er brudd i den. fungerer ventilen med batteri på så må det nester være styringsenheten? KAN hende dette blir styrt av noen abs-sensorer, har du noe problem med disse?

har denne servotronic? altså at styringen strappes opp med hastigheten? sitter en ventil som styrer dette, mulig den har tatt kveld e38 men sikkert ganske likt http://www.bimmerboard.com/forums/posts/477694 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/547228

e38 som trekkbil må da være genialt? kan trekke 2175kg min. spurte forøvrig en på bt som hvordan hengervekt er bestemt, det har vist noe med at bilen skal kunne klare å ta av x antall ganger i bakke elns uten at den tar skade av det. samt bremser. så er ikke bare vekt. kanskje noe bmw gjør bestemt for å ikke la folk hive på så mye vekt og belaste "unødig" drivverk?

gratulerer med grom bil. ville fått på europa-fangere og hevet den litt bak jeg : D ellers perfekt

her har du manualen iallefall : ) http://e38.org/bmw_cmt3000vr.pdf

hei. trenger to vindussveiver til min e34. helst i beige. men andre farger kan gå. kan prøve å lakke om nødvendig. noen som har?