sluquet

Så videoen på nytt nå: «mer enn 25% rust på innsiden av bremsene fremme, samt «glasering»(?) på bremsene bak. Må bytte skiver og klosser foran og bak». Han sier ikke noe om calipper.

Rundt 1.100 pr skive ca. Mulig calippere må byttes også siden prisen er så høy, har ikke peiling egentlig. Fikk bare en 45 sekunders video der en mekaniker forklarer at bremsene må byttes, får høre i morgen. Så litt rødt når jeg så prisen.

Ja, det kan jeg gjøre, takk for tips. Jeg synes dog at det er for ille å bli nødt til å betale 8,500,- (med 50% krangle-rabatt) for dette, er ganske overbevist om at rusten ikke har gått fra "bare navene" til at man må bytte alt på den korte tiden og avstanden. Føler jo at dette med "premium selection" bare er jug og fanteri.

ja, helt spinnvilt.

Yes, ikke vært noe varsling i idrive så dette var veldig overraskende. Sist jeg sjekket var det minst 16000km til bremsene skulle byttes hvis jeg husker rett. Spesielt med tanke på at bilen skal være "et trygt kjøp". Er klar over at dette er slitedeler, men som du sier rart at det blir så ille at man får stryk på EU på kort tid / antall km. Bilen står demontert hos forhandler så har ikke mulighet til å ta bilde før bremsene er byttet. Har bedt mekanikeren om en uttalelse, men han jobber jo for samme kjede så har ikke helt troa på at det kommer noe ut av det. Har uansett ikke noe å tape på å ta det videre, men alltid kjekt å høre om man bare er fjern eller det jeg tenker har noe for seg

Jeg har skrevet e-poster med dem i hele dag, de er veldig tverre. Det siste de skriver er følgende: Har sendt klage til forbrukertilsynet.

Det er programmet til BMW, premium selection. https://www.bmw.no/no/topics/produkt-tilbud/brukte-biler.html Takk for innspill, setter stor pris på det.

Kjøpte en 2018 i3 94ah i midten / slutten av mai 2022. Denne hadde iflg annonsen gått 44.000 og er en "premium selection bil". Jeg kjøpte denne fra en merkeforhandler et lite stykke unna meg, spurte blant annet om bremsene var ok over telefon, fikk svar at de hadde taksert bilen og den hadde ikke noe slitasje utover normal bruksslitasje. Bilen er moden for service og EU nå, så jeg leverte den inn til en annen filial av samme merkeforhandler i dag for å fikse dette. Får til min overraskelse svar etter noen timer at bremsene har rustet for altfor mye, slik at bremser og klosser må byttes på alle fire hjul. Jeg har kjørt bilen ca. 1.500 kilometer på de månedene jeg har hatt bilen. Jeg har vært flink med å bremse hardt innimellom og alt det greiene der. Pris på bremsebytte var ca 17.000, så fikk jeg ca 2.000,- i rabatt. Jeg kontakter merkeforhandleren der jeg kjøpte bilen, og forklarer saken. Han forteller at han synes det var tidlig at bremsene var modne for bytte nå, og tilbyr seg å dekke 50% av regningen. Møter liten forståelse utover dette, både fra "bruktbilsjef" og "daglig leder". Er jeg urimelig som går videre med dette og krever 100% dekket? Noen korte fakta: - det kommer frem at bilen ble taksert i desember 2021 og har stått stille fra da til jeg overtok bilen - fikk rotet frem annonsen og mener jeg ser på bildene der at bremsene er rustne etter litt zooming osv., ligger vedlagt. - bilen har som nevnt over gått bare 1.500 km i mitt eie, på vår/sommerføre. Den en mye i bruk på korte turer til og fra barnehage og butikk, aldri stått stille mer enn 2-3 dager. - forhandler påstår "bremsene var helt fine da vi la om til sommerhjul i april", uten å legge frem noe dokumentasjon på det. På annonsebildene har bilen på vinterdekk. Sløvt av meg å ikke sjekke bremsene nøye når jeg overtok bilen, men føler allikevel at jeg sitter igjen skrudd. Tanker/innspill?

Ikke fulgt med noe på iX-markedet, men kan skyte inn at jeg i mai tjente 155.000,- på å hente ut en i4 M50 og selge den dagen etterpå. Ville definitivt vurdert å hente bilen og evt. selge igjen i stedet for å kansellere kontrakten.

Eide i4-en min i under ett døgn så skal ikke skryte av så mye erfaring der, men hadde Tesla model 3 perfomance i 2,5 år og jeg skal ikke ha Tesla igjen.

Tror du får en mer realistisk pris ved å kontakte verksted fremfor noe basert på det lille du forklarer her. Kunne tatt deg bryet med å legge ved bilder også.

Glad i i3 selv, eier min andre nå. Eneste jeg savner er litt bedre seter, blir sliten i lårene etter 40 km.

Enig i at man ikke skal takke ja til første tilbud, men man bør ha litt mer tyngde enn fargen på interiøret for å argumentere for at erstatning på 5.000,- mindre enn betalt er for lavt. I praksis har man da gått 5.000,- i minus på å disponere en bil i x antall kilometer over y antall måneder, høres ut som en akseptabel deal i mine ører.

5.000 mindre enn hva man ga for en bil må da vel være veldig akseptabelt? Hvor lenge har du hatt bilen og hvor langt er den kjørt i ditt eie? Ser ikke helt at fargen på skinnet skal gjøre denne til en unicorn. At du "har prutet sykt mye" er ikke noe argument, du kan snu på det og si at den ble annonsert for urealistisk pris om du har fått ned opprinnelig pris mye.

Kan være så enkelt at det er betalt inn noen kroner for lite for å innfri den første heftelsen, at saldoen er noen gjenstående renter eller noe slikt. Uansett noe man må undersøke meget nøye før et eventuelt kjøp.

Husk det kommer mva neste år og.

Forøvrig fascinerende vinkling at sanksjoner mot et land som invaderer nabolandet sitt er svikfullt. Videre har jeg sett lite jubel over krigen blant folk, men det er vel kanskje fordi jeg er hjernevasket.

Vær så snill, fortell om denne skjulte agendaen.

Shopper ofte forsikring selv, pr nå har vi alt (utenom liv og ufør) hos Gjensidige. Har en egen fast person å forholde meg til der og det fungerer bra. Eika har jeg ikke prøvd foreløpig, ellers har jeg vel vært innom de fleste. Man må kanskje være organisert eller medlem av et eller annet for å få gode priser der?

Det er tidligere DNB og Sparebank1 forsikring som har slått seg sammen til Fremtind.

Kan dele en erfaring jeg hadde for en del år tilbake da jeg hadde min bil i Fremtind/DNB: Stod stille og ventet på grønt i et lyskryss, en svær gressklipper (kjørt av en ansatt i et firma) på andre siden av veien kastet ut en stein på størrelse med en knyttneve i panseret mitt (måtte byttes). Motpart prøvde seg på at dette var et "hendig uhell" og ville derfor ikke dekke det. La frem argumenter for at dette selvsagt skulle dekkes av motpart, opplevde at mitt selskap var evneveike og ikke klarte å argumentere min sak. Fikk avslag og mitt selskap ga seg uten noe kamp følte jeg, først når jeg klagde motpart inn for finansklagenemda snudde motpart tvert. Også opplevd blind vold i trafikken med påfølgende kraniebrudd og ødelagt syn, da fikk jeg ingenting dekket av skadene på meg selv av Fremtind (bilen fikk skader som ble dekket). De argumenterte med at saken ikke hadde skjedd "i en ulykke i trafikken" selv om jeg satt fastspent i bilen med sikkerhetsbelte på midt i et lyskryss og dekket derfor ingenting. Har heldigvis helseforsikring via jobb som dekket alt dette uten noe som helst mikkmakk. Jeg er personlig såpass skuffet over Fremtind at jeg flyttet alle våre forsikringer ut, med unntak av livsforsikringene da disse er ganske gunstige via saga-programmet til DNB.

Fungerer fint her.

Heh, den i3-en er prikk lik den jeg kjøpte i mai

Jeg kjøpte en 18 i3 fully nå nylig fra bilia, orket ikke lete rundt så mye så fant en med premium selection og ca 42k på klokka til 229, endte på 225 og fikk med serviceavtale. En annen forhandler i bilia-systemet hadde en ca lik 2019-modell som de nektet å la gå for mindre enn 272, nektet å gå noe lavere da de visst blir kvitt de ganske lett til den prisen.