RF91

Ja, den trengte litt behandling, kan du sei! Blei ikkje heilt 100% mens eg hadde den pga eg hadde den ikkje på 4hjulskontroll etter at eg skifta styresnekka. K-sport'ane funka utmerket mens eg hadde den, men lure på om Markus har køyrt bilen ganske friskt iom begge framme blei pungtert litt etter at eg solgte den til han Da blir bra med litt nytt stål og ein fersk farge

Hahaha Konge!

Ja, det var trønderen som rullemalte bilen. Når eg kjøpte den so var den i heilt ufattelig dårlig stand. Heile forstillingen måtte byttast, bremsane fungerte knapt, eine bakdemparen var TOTALT karva, hadde nesten ikkje lys, det stod på ein tds-diff med påstått brems (so den ikkje hadde) og heilt idiotisk utveksling, grøftelysa var knust, hengarfestet satt bom fast og bakfangaren hadde eit digert hol midt på pga nevnte hengarfeste Planen var kun å bruka den ein vinter for so å selga motor/gir og skrota bilen, men so mista eg jobben. Då kunne eg ikkje kjøpa ny bil, so då blei da heller å setta denna i nåkelunde stand Har tenkt i ettertid at eg aldri skulle kjøpt bilen, men hadde lyst å sladda vettu. Men eg lærte ein ting: Om da første du seie når du ser ein bil e "Hahaha, fytti satan so jævla stygg den e!" so må du berre stola på magefølelsen og ikkje kjøpa bilen

Ikkje værst Fins eit par OK BMW'a i Årdal og, skjønna eg

Detta va ein vanvittig flott preface coupe Merkelig eg ikkje ha fått den med meg før no... Men pytt-pytt

Sjøl har eg vore heldige eigar av to sett frå GS. Eine settet var Silvertrack, mens det andre er Retro som står på E30'en no. Begge desse setta har fått massevis av klarlakk-slepp. Spesielt Retro'ane på kanten der det er lagt klarlakk rett på aluminiumen (og ekstra spesielt rundt boltane som går rundt kanten). I tillegg har to av kompisane mine hatt 20" GS Concave på E60'ane sine, og der sprakk felgane rett som det var. TL;DR: Du får det du betalar for. Ikkje forvent deg felgar som er lette, strøkne etter eit års bruk, utan kast og har all lakken sin i behold heilt til du selge dei

Ikkje dumt, ikkje dumt Spørst om da ikkje må bli ein bestilling

No blir ikkje 520i sett på som overmotorisert akkurat, og for folk som veit dette so gjer det at 520 (og ikkje minst 518!) blir litt uaktuelle når ein skal kjøpa. Når me kjem inn på originale 540'ar i bra stand so snakkar me ein ganske anna prisklasse.

Eg syns i alle fall at frontmonterte PG1 ikkje akkurat var noko å rope hurra for. Hvertfall ikkje når ein ser korleis dei sandwich/bakmonterte er

Aaah, det var litt meir logisk, ja

Har du ikkje planar om å kunne ha ned rutene på framdørane dine?

Delvis einig med deg. Er stor forskjell på dei bilane med stor motor og er i god stand kontra ein "heilt grei" 520i. Ein bra 535i eller 540i som er i bra stand og ser bra ut kan gå for 80k, nesten uavhengig av km.stand. Fortsatt eit stykke til E30-tilstandar, heldigvis, men eg trur at det vil auka i tiden framover. Samme med E28.

Detta blir skamtøft

Eg gidda ikkje å bla meg gjennom alle sidene akkurat no, so eg spør berre: Har du ein facelift 325 radiator?

Supert! Skal ta ein sjekk på dei sidene du seie, og so får eg berre knipsa i veg

Ein ting eg har lurt litt på: Pussa du berre ned rusten med sandpapir, spraya på sånn brunraud rustbeskyttelse og so sparkla over?

Ingen?

E da M3-seter eg ser?

Personlig syns eg prisen på E30 (og littegrann M3) har gått heilt ut av kontroll. Ein ser både her, på facebook og på finn at om nokon sit med ein 2-dørs E30 316 som ser nåkelunde ut på bilder so blir da lagt ut til 40k. Generelt meinar eg at prisane er langt høgare enn det den vanlege E30'en i gata er verdt. Dei bilane som fortsatt har originallakken, er solgt i ny i Norge og har 6'ar (sjølvsagt då helst 325), gjerne låg og veldokumentert km.stand blir jo sjølvsagt verdt meir. Men likavel, ein E30, uansett kor kule dei e, e fortsatt berre ein gammal 3-serie. Overprisa som fy, og det ser dessverre ikkje ut til å gå ned att til eit fornuftig nivå med det første. Folk er jo heilt sprø etter desse bilane. So du sikkert skjønna so syns eg detta e heilt på trynet

Denna såg no beint kjent ut Kjøpte denna av ein delvis tilbakeståande trønder litt før forrige vinter

Har gått til innkjøp av eit Canon 550D speglreflekskamera og har store ambisjonar om å bli fotograf i verdensklasse! (neida) Tingen er berre det at eg ikkje har snøring whatsoever når det gjeld innstillingar, redigering, ISO osv... Sidan det er ein del flinke folk innpå her so tek utruleg bra bilder so lurte eg på om nokon kan peika meg i rett retning når det gjeld redigeringsprogram, kor eg kan læra litt om forskjellige innstillingar og generelt ting som kan vera greit å vita

E da fortsatt plana om V8 godkjenning og skilt?

Eg ha vertfall ikkje snøring... Men ha trua på bilen lell

Såg på facebook for ei stund sia at du meinte at du mangla power. E du ikkje godt i gang med turbomatinga?

Faen so små dei coiloversane va då!