Lars S

Jeg hadde ikke adaptivt understell på F31, og den var vesentlig mykere enn F36, både med og uten senk. Jeg fikk stablet inn 4 komplette hjul og 4 løse felger i F36 og det syntes ikke i det hele tatt på høyden på bilen, skulle nesten tro det var nivå regulering på den. Kan være enig i at stivheten i Comfort er som org M-sport understell, men er del stivere i Sport modus ja. Hvordan ble din med H&R fjærene da, opprettholdt du samme stivhet som med org fjærene?

TAKK! Du har jo rett, men som sagt så var Bilia veldig negative og frarådet meg å gjøre det. Er i dialog med BMW Sverige nå, de som monterte det på 330'n, så får jeg høre om de har noen dårlige erfaringer. Er overrasket over hvor stivt dette addaptive understellet er, mye stivere enn standard understellet og senkesettet jeg hadde på 330'n.

Takk for gode tilbakemeldinger! Vogna har adaptivt understell og kan velge mellom hardt og stein hardt er egentlig et veldig bra understell, men er ett par cm for høy. Har hørt noe om at det blir feil vinkel på drivaksler forran med senk, men skal sjekke litt mer med BMW ang. dette.

Da ble det bilbytte igjen, og jeg hadde en klump i halsen da F31 330dx forsvant fra gården, men den ble fort glemt da en 435ix GC ble kjøpt inn. Planen var å kjøpe en ny 428ix CG, men da denne denne 435'n dukket opp ble disse planene endret. Er en 2015 model som er registrert høsten 2014 med 13' på telleren. Tror den har det meste av utstyr med unntak av varme i baksete og surround view. Er utrolig fornøyd med nye vogna, ser bra ut, fin motorlyd og går godt. Har fått maskinpolert hele bilen og lagt to lag med Cosmic lakkforsegling det ga skikkelig glans i lakken. Har også lagt omlag 3 m med folie på steinsprututsatte områder. Bestilte Eibach senkefjærer til den, men Bilia frarådet meg å montere senkesett på en xDrive så jeg har lagt det på is til våren. Bilen hadde 20" performance felger Style 405 (som skal selges), og disse er byttet til 20" BBS CHR med Michelin SuperSport 235/35 og 265/30. Videre hadde den 18" vinterhjul, og disse blir byttet til 19" Borbet XR med Conti 235/40 dekk. Ellers blir nok denne vogna bare tatt godt vare på uten noen videre endringer.

Kjøpte en 4 serie GC F36 xDrive som jeg tenkte å senke 25mm. og kontaktet Bilia iforbindelse med montering av senkesett. De ville ikke gjøre denne jobben og sa det absolutt ikke var å anbefale å senke xDrive utgaver. Fikk ikke noen skikkelig forklaring mer enn at de sa de hadde avvist reklamajoner fra kunder med senkesett. Jeg har jo tidligere senket både en F11 og en F31 xDrive uten problemer, men ble litt tankefull nå etter det Bilia sa. Er det noen som har erfart eller hørt om problemer med senk av nyere xDrive modeller?

Har jo en del bilder liggende vet du

Forrige 20" hjulsett hadde dekk dim i 245/35-20 og det subbet forran. Valgte å selge komplett hjulsett og hadde lyst på BBS også. Jeg synes Conti dekkene sporer og støyer mer enn både Michelin og Bridgestone dekkene. Jeg er veldig fornøyd med BBS hjulene med Michelin dekkene, er jo kvalitets hjul og kler bilen godt.

http://bimmers.no/topic/744094-min-2013-f11-525dx-m-sport/ Her er linken til min tråd, du kan også se på min 330dx, den har jeg byttet grill til Chrome / alu look. http://bimmers.no/topic/775939-min-f31-330d-xdrive-m-sport/ Ang hjul så hadde jeg 255/35-20 på alle fire, og det fungerte helt supert med ingen sporing og lite støy. Hadde Bridgestone S001 på denne, og har Michelin Super Sport nå, begge deler er bra, ikke stor forskjell. Grillen fra GS ser bra ut, er veldig lik som 550i grillen.

Gratulerer med flott vogn! Jeg er litt på samme sporet som deg når det kommer chrome/alu på lister og grill. Ta å google 550i F10 Grill, da får du opp en del bilder som jeg synes ser bra ut. 20" og senk gjør seg veldig på disse bilene, og jeg hadde en 525dx tidligere som har en egen tråd her som har en del bilder av den med 20" M5 felger og Hartge senk.

Flott bil, med fine modifikasjoner! Blir spennede i morgen da med Performance Kit, og det har jeg også lyst på Morsomt om du kjøre ett par drag fra 80-120 km/t før og etter Performance Kit, så får du talltestet forskjellen litt. Lykke til!

Da var hjulene prøvekjørt og må si det ble mye bedre med tanke på understyringen og ikke minst utseende. Det er klart den understyrer fortsatt hvis det går for fort i svingene, men dette er jo ikke bil for banekjøring. Synes den ble veldig direkte og fin på styringen med fortsatt brukbar komfort i bilen. Veldig fornøyd med både dekk og felger.

Handlet fjærene hos NorskBildelsenter. kostet ca. 5000 NOK for fjærbytte med hjulkontroll + 500 for godkjenning biltilsynet. Er godt fornøyd med senkesettet, passe lavt og ikke for stivt.

Er 8*20 ET 36 og 9*20 ET 44, med 235/35 og 265/30 dekk, noen få mm større enn org på rulleomkrets og en cm økt bredde. Dekkene sitter fint på felgene, med litt beskyttelse både foran og bak. Virker til å være bra kvalitet på både felger og dekk, da det bare er 15 g med vekter etter balanseringen.

Siste oppdatering ar da nye 20" BBS CH-R med Michelin Super Sport dekk. Er litt tidlig for sommerhjul på østlandet enda, men måtte prøvemontere. Synes det ble bra, og håper understyring som jeg hadde med org. 19" er blitt bedre.

Gratulerer med flott vogn. Ser veldig bra ut med senk og 20" hjulene, trodde disse felgene bare var å få i 19". Hvilken dekk dimensjon kjører du på ? Du får legge ut flere bilder!!!

Vi har det likt som deg M3Turbo, Golf til kona som er en praktisk og god bil, så får jeg ha BMW'n for meg selv Oppfordrer deg til å legge ut flere bilder, er jo skikkelig tøff denne bilen din nå. På de siste bildene ser jo høyden ut til å være veldig bra, foran også.

Gratulerer med flott bil! fin motor også Liker veldig godt alu rails og lister samt 550 grillen på mørke biler, da det bryter opp litt og ikke alt blir svart. BBS felgene er jo helt konge, så de må du prøve å få til å passe foran også.

Ser veldig heftig ut denne vogna nå, ikke dårlig med dekkstrekk med 285 dekk Synes du det ruller tungt med så brede dekk eller er det ikke merkbart? Du får kjøpe deg en AC Schnitzer control unit mens du venter på M power kit.

Dette ble jo helt rått! høyden på bilen også ser jo også helt perfekt ut på dette bildet. Du må legge ut flere bilder, for dette ble bare knall bra. Hvilket ET har du forran og bak? merker du noen sporing forran med 245 bredde? Ang dekkstøy så er jo SuperSport dekkene bra, men Vrendestein dekkene er bedre samt Good Year Asym 2., men Michelin dekkene er vel noe av det beste man kan kjøpe.

Conti er ikke mitt favoritt merke, blir fort slitt og begynner å spore etterhvert. Er litt overrasket over vindstøy i min også, ved kjøring i i utlandet i hastigheter over 140. Har lurt på om det railsen, eller vindusviskerne eller hvor det kommer fra. Min forrige F11 var en god del bedre på dette

Dette blir helt på håret, men blir jo skikkelig tøft når du får på 285 dekk og de ikke subber.

Har samme erfaring som M3Turbo, ingen sporing og helt fine å kjøre på Runflat, både Bridgestone og Good Year har jeg god erfaring med. Byttet en gang fra Good Year Runflat til Michelin Pilot Sport og jeg merket egentlig ingen forskjell.

Hjulene kommer til å bli råtøffe! Har du fått på dekk og hjula på bilen enda? Solgte mine 20" i dag, så nå får jeg kikke litt rundt etter andre alternativer.

Takk for hyggelige tilbakemeldinger. Er veldig fornøyd med hvordan bilen ble etter senk, ble ett mye mere riktig utseende på hele vogna, samt at den er litt strammere i svingene. Legger ved ett par bilder til.

Kommer til å bli skikkelig tøft med disse felgene og dekk med 245 og 285 bredde. venter i spenning på noen bilder Jeg har lagt ut mine 20" for salg, da disse blir for store nå etter at jeg har senket, jeg har jo 245/35 så de er 3 cm større en org hjula. Vurderer å kjøpe BBS eller noe i 20" senere eventuelt. Jeg har ikke serviceavtale, så jeg betalte ca 2600,- for denne servicen i Sverige. På den forrige F11 jeg hadde så byttet jeg olje og filter selv etter 10' km, så åpnet jeg filteret og gransket det inni og der var det mye "glitter" for å si det sånn.