Trond H. Olsen

Har brukt filter fra de begge gangene jeg har flushet min kasse. Ikkje nokke negativt å si om de ihvertfall.

Motormessig så må jeg holde en knapp på M57 så lenge man fjerner swirlflaps og egr. Har hatt min 530DAT i 10år nå, og har ikke hatt et eneste feilslag eller byttet noe annet en servicedeler. Karosseri- og interiørmessig så må jeg i tillegg til E39 få trekke med E34 som er godt skrudde biler. Men begge modeller krever sitt å vedlikeholde for å holde rusten unna nå når de er blitt så gamle.

Kan skrive under på det TRF skriver her. Kjøpte mine for noen år siden hos GS då de hadde på lager og jeg fikk et plutselig innfall for å skru. Disse som GS selger er av plast, skrudde litt for hardt til i en kald garasje og endte med at øret på platen sprakk. Det har gått greit disse årene, men skal bytte til noen i alu no snart.

Et spørsmål det nesten blir umulig å svare på då dette er en smakssak. Eneste jeg kan svare for er meg selv. I E39 så ville jeg valgt skinn, har sittet i begge typer men likte best skinn. E46 likte jeg faktisk bedre alcantara, det skal vel være make seter i E46 og E39 vel? Så jeg synes det var litt merkelig selv.

Både på min 01' 530dat og fruen sin 02' 525dat var det 22mm plater på. Mener å ha lest at det går et skille i 03-04 et sted. På noen sett på ebay så får du med pakningene du trenger også.

Problemet med glødeplugg til TTV er at webasto ikke selger dette. Må kjøpe hele brennkammeret nytt. Men når det er sagt så tror jeg ikke BMW har montert TTV i sine biler. Tror det bare er Ford, Volvo, Mercedes og VAG som har disse montert.

Bilxtra, Mekonomen og Romnes har filter og olje.

Haha,lå faktisk ikke merke til vriknottene

https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87286115&fks=87286115 Heisen pris, men kan vel forlange det han vil for en manuell. Men ser at han har tatt vekk det negative med bilen. Det dukket opp i appen på mobilen, men ser det ikke i webversjonen. Kan jo være det er finn som tuller, men lister det opp her jeg i tilfelle. Defekte PDC sensorer Slitte frontlykter Slitt frontrute Defekte dempere bakluke Dårlig sensor gasspedal (responderer ikke ordentlig ved fullt pådrag, men reduseres pådrag litt for så å trykke til igjen kommer bilen som en kule) EDIT: Men en ganske fin og grei bil egentlig, det må no sies.

E85 ser jeg ofte er en løsning for å komme igjennom EU. Eller så kan man jo ta en dyrere løsning å gå på rein Tunap 979 eller 137 Men beste er vel å få sveist inn to katter. Er biltema sine noe tess? Ser Walker og Bosal bare har opp til 3L slagvolum mens biltema sin er opp til 4L

Da har gamlingen vært inne med sin 95' M5 3.8. Selvfølgelig skulle den ikke gå igjennom pga avgass. Fant ut at noen hadde tatt ut innmaten i kattene etter årenes løp, så da er følgende spørsmål. Orginalt koster jo disse skjorten+armene og de er vel ikke å få tak i lenger heller. Hvordan er det å sveise inn noen universale? Må vel bli racekatter det vel? Noen som har gjort dette før og kan peile meg inn på katter som klarer jobben?

Henger meg på RB her. Har montert disse selv, eller har egentlig byttet ut alt av foringer i bakstilling med powerflex, bortsett fra i travers. Husk å måle om det er m12 eller m14 bolt som er der før du bestiller.(gjelder bakre foring) Enkel jobb hvis man har verktøy til det. Tok en kveld i garasjen å bytte alt.

2002 modell ja, gikk ut av fabrikken februar 2001 Ellers det meste ettermontert bortsett fra navi. Så synes ikke prisen var noe bra. 25-28k hadde vært bra. Men kjempebra bilder

Då var det Bergen sin tur http://www.ba.no/nyheter/politi/tyveri-og-innbrudd/flere-bmw-er-robbet-i-starefossen/s/5-8-459412

Ifølge smørekatalogen til Valvoline så skal det brukes denne oljen. Så med andre ord; helt safe olje. Og det var grisebillig for den oljen. Bruker denne selv på min bil. edit: http://valvoline-eu.lubricantadvisor.com/default.aspx?lang=nor link til valvoline sin smørekatalog.

Vet ikke helt hvor denne passer inn, men prøver her. Noen som vet om det er noen som overhaler hydrauliske ventiler? Har en E34 M5 som trenger en ny ventil som heter 37121138407, denne har jo gått ut hos BMW og finner den ikke til salgs noen sted i Europa. Noen som har noen tips? Ellers må jeg få tak i en brukt, men har ikke hatt noe hell med det heller.

Hehe, syns den er kul jeg. Men den ble solgt med henger (bakpart av touring), men nåværende eier har vel beholdt den eller noe annet.

Det tviler jeg sterkt på. Er vel akkurat plass til orginalbatteriet på 353mm. Ihvertfall hos meg.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82915809 En som har røykt noe han ikke skulle tror jeg. 70 lapper for en preface

Hvordan stiller dette seg på en E39? Kan disse oppdateres lett med k+d kabel via rheingold eller er det eldre programvare som gjelder der. Er vel ikke så mye informasjon som skal overføres der iforhold til nyere biler Noen som har oppdatert dme/dde, egs , osv som kan fortelle evt hvor lang tid det tar

Kjører med powerflex i alt utenom traversforinger. Kan ikke si at jeg merker noe forskjell i lydnivå kontra vanlige foringer. Kjører med Marshal I'zen KW22 i 225/xx/16, som forøvrig viste seg å være ganske gode piggdekk.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80886068 Her en som ikke kan se forskjell på M51 og M57 Sett bortifra det så var det jo en godt utstyrt bil, er ikke mye denne ikke har. Men prismessig ligger den litt høyt syns jeg med tanke på ikke godkjent motor.

http://www.bygdanytt.no/nytt/Trafikkulykke-i-Borgatunnelen-508326.html

Har samme kabel. Etter tegningen som fulgte med så er dcan til venstre og kline til høyre, sånn som kabelen ligger på bildet. dcan er vel for biler fra 03-> og kline er <-03

Då har jeg fått byttet alle foringer i bakstillingen til powerflex(bortsett fra travers, der ble det byttet for 3år siden til Meyle HD) Byttet også knirkeforingene selv om de ble byttet for 1,5år siden. Kan si med en gang at det ble en helt annen bil. Er tight og fin nå, noe annet ville egentlig overrasket. Så dette var vel anvendte penger. Men tenker jeg må på hjulstilling igjen etter ferien. Der jeg var nå stillte de inn etter verdiene til sedan msport med luftfjæring(visste ikke at det gikk ann å få til sedan btw) De fikk ikke justert den innfor verdiene til 530d Touring msport med luft siden jeg hadde så breie dekk bak mente de Merkelige greier. Er-An som jeg pleier å gå til hadde tatt ferie, så får vel ta meg en tur opp der etter ferien.