RemyNG

Har gjort jobben en par ganger har aldri trengt å ta ut dysene. Er bare nødvendig å fjerne rørene så kommer man til.

Toppdeksel på disse er ikke så vanskelig og bytte. Kan være lurt å bytte uansett da de som oftest har en liten tynn sprekk enn å bare bytte membranen på PCVen. Er temmelig rett fram jobb på denne motoren her må ikke dysene av men rørene til dysene.

Bedriver akkurat større reprasjonser av min E39 M5. Men dog har man også mye rust som må taes samt lakkering. Kostnadene kommer jo helt an på hvor du kjøper delene og hvilken merke du går for. Man kan fort regne med rundt 18-35k i bare understellet hvis man tar alt. Og alt ettersom merke. Kjøleanlegg fra 5-10k. Gjorde samme jobben på min E53 av både foran og bak av understellet samt alt av bremser og landet på 25k da overhalte jeg kaliperene selv.

Hvis du har feilkode på det så kan det være årsaken.

Siden du fikk opp heating feil på NOX sensoren så ligger det en feil der. Men disse motorene er avhengig av NOX sensor som funker. Så originale sensorer? Brukte eller nye du byttet til? De er jo kjent for å feile over tid de og. Så brukte eller overhalte er veldig dårlig ide med disse. Her er nok INPA best for lese av disse verdiene. Sjekke Bimmerprofs.com

Sikker på at NOX sensoren er problemet? Og hva slags injektorer gikk du for? Denne motoren her deler samme delene som N53 motoren og disse er kresen på dysene samt Nox sensoren og avhengig at NOX sensoren funker som den skal da motoren går i 3 modus homogen lean, homogen charge og stratiferisk charge. Sjekka hva slags modus bilen går i via diagnose? Verdiene på katalysatoren både NoX katen.

Bare ordne ny/brukt tank E39 deler er det så mange av at å "reparere" tanken er lite vits. Siden ethanol er temmelig "etsende" så er det veldig få produkter som klarer det over lengre tid før det lekker igjen.

Blir egentlig spennende å se, siden man går vekk ifra samme mengde downforce som det har vært det nå. Er vel derfor endel sjåfører har slitt med å tilpasse seg Redbull bilen sånn generelt siden den er veldig utilgivelig.

Føles jo nesten helt sånn ut. De benyttet seg ikke av gratis pitstop mens alle der ute gjorde. Kjempe tabbe der.

Var vel også flere som hadde vært utenfor som og fikk endel skader på gulvet. Nå blir det vel ny gulv før quali ikveld

Jeg med asiatisk opprinnelse ville sagt det var kamikaze angrep hvis jeg hadde vært kommentator 😅

KAMIKAZI!!!

Ja forhåpentligvis blir det veldig bra når man er ferdig. Hvertfall slippe tanken om at det er rust overalt som irriterer enn. Ja har også 535n stående, den blir neste på lista når M5n er ferdig. Heldigvis ikke så sinnsykt til verks men lakk og understell overhaling.

Helt merkelig at de ikke var mer fornøyd at Piastri havna der han havna. Glad Yuki fant formen

Ikke så mye sykt oppdateringer, det har gått litt av og på. Har for det meste ventet på litt nytt utstyr til arbeidet. Som f.eks ny sveiseapparat med synergi teknologi med Mig/mag, TIG og pinne. Fått testet det litt og for en verden av forskjell. Så ny pussemaskin av type Mirka variant sånn jeg hadde når jeg jobbet på lakk verksted. En rask test på denne så bilen ser litt sånn ut. Så meste av arbeidet er fortsatt under bilen med fjerning av rester samt sveise. Forhåpentligvis kommer det seg. Nye lakkpistoler er også mottatt så det samler seg inn med litt utstyr.