RemyNG

Litt arbeid trengs det med denne. Var egentlig ikke så mye den hadde noe problemer med girkassen, manuelt ble handlet inn men å finne resterende deler som spakstell, kardang var litt verre med tanke på delenr kun viste at det var kun 535i som hadde. Men det kan hende det er dynamoen som egentlig ikke var frisk for den lyste som feil når jeg parkerte den der den står. Men får se hva som blir, var egentlig tenkt at M5n gjøres ferdig så starte med denne med oppfriskning av lakk, understell og utbrede de feilene som var.

Ligger en liten update på tråden min 🙂

Går forbi bilen hver gang man skal ut garasjen. Så var kanskje på tide å dra av presenningen og sjekke tilstand på bilen. Gi den en vask og la dette få tørke før man hiver i 3 bokser med tørkeposer og presenningen over igjen. Og satse på at det kommer en dag for denne og. 2 runder med litt foam fra Bilxtra og en runde med foam med voks. Spyle av. Blir jo litt arbeid på denne når tiden er der. Savnet litt farge i interiør på eller svart interiør på 2 andre bilene jeg eier forutenom om rød på svart i M5n. Til neste gang?

Dratt bort presenningen og børstet bort litt støv fra bil som har stått en stund.

Jeg tar av batteriet og lagrer den i varmen på rommet ved siden av.

Mer og høyere additiver i Miles. Basen er fortsatt det samme. Og samtlige drivstoff selskaper henter ut drivstoff fra samme terminaler og cisterner som oftest avhengig av region man tilhører. Men mengden, typen av additiver er forskjellige når de blandes inn når det pumpes inn i tankbilen før utkjøring(som igjen avhengig av region).

Er ikke prisen så stor så kan det være greit å bare kjøpe ferdig overhalte. Selv om jeg overhaler sånt selv sånn egentlig. Men ender opp med en overhalt en når prisen innenfor så overhaler den gamle å legger den i hylla for senere anledning 😅.

https://www.elstock.com/en/product-search/?pid=87-1540&aid=0 Hentet utifra siden dems, lurer på om det er overhalte kalipere egentlig. Hvis jeg husker fra en annen M5 jeg byttet bakre kalipere fra som kunden bestilte så var det elstock esker de kom i men de hadde samtlige merker som linken viser.

Stemmer det var det jeg brukte på min bil. Virka forøvrig veldig greit, er noen år siden jeg har montert det på M5n.

Vær også obs på at prisene kan være endel lavere ved å bruke appen til autodoc enn direkte fra nettsiden.

Jeg ville ha droppet Bosch sine klosser så lenge du ikke ønsker å vaske felgene dine hver dag. De støver noe helt sinnsykt. Autodoc kan du fint bruke det brukes her veldig ofte siden man kan da velge kjente merker til en helt annen prisnivå. Moms og toll ligger i prisen er kun eventuelt frakt som kommer oppå der. Jeg overhalte mine kaliper foran og bak på M5en med autofren kit.

Vel hjemme og vask må jo til, samt bytte AC kompressoren på E53 orker ikke en sommer til med den uten AC. Har jo trossalt kjørt med den bilen i noen år uten AC, 5 år til å være eksakt. Tror jeg det blir bytte av klosser og skiver bak. Har noe Bosch klosser som var nye når jeg kjøpte bilen men de støver så inni granskaun. Og motorvask er heller ikke så dumt mye støv. til og med drepte insekter. Litt påført med skum så blir det rent. Og en ferdig vasket bil uten full roadkill. Dagen etter ble det bytte av kompressor og tørkefilter samt fylt opp med AC gass. Var endelig på tide tatt i betraktning at det er den jeg drar mye med henger.

Jupp tenkte det var greit bilen hadde rundet litt over 200k km så da pleier det å skje ting. Og bensinpumpa hadde jeg faktisk i tankene spesielt med alder og km. Men var jo bare greit at den tok kvelden.

Nei det stemmer godt det, derfor har jeg vært litt på når det kommer til preventive vedlikehold som vannpumpe, termostat, reimer, belger og sånt som kan gå galt når man helst skulle vært unngått det. Så tok jo bensinpumpa kvelden når den gjorde før man skulle på tur. Men jo er skikkelig milsluker, har hvertfall ikke følt meg sliten etter så mange mil på veien.

En oppdatering må vel til. Onsdag 18.06 Turen går tidlig på morgenen fra Bacoli til Cagnes sur mer der vi overnatter. Det blir en stopp før grensa inn til Frankrike for litt mat. Ble også en liten stopp i Monaco, her var det trangt om plassen men fant en parkeringsplass inne fjellet. Så da blir en vandre tur for å sjekke ut stedet før videre til overnattingsplassen. Her var det fantastisk rolig og stille, noe vi ikke har hatt i Italia forutenom de 2 dagene i Anzio. Torsdag 19.06 Da går dagen rett til Toulouse, brått endringer i planene da ting har skjedd hjemme så vi må være tilbake på søndagen. Så tur innom Andorra får man vel ta en annen gang. Fikk Fredag 20.06 Det blir jo en tur innom Airbus museum in Toulouse. Lørdag 21.06 Da begynner turen hjem i en sånn halveis full hast, skulle egentlig tatt en stopp i Paris og Nederland(Breda der jeg vokste opp i 2 år som liten samt tilbringte mye av tiden der i sommerene) men det får man vel ta en annen gang. Men ble til å kjøre igjennom Paris så man fikk jo se Eiffeltårnet. Turen videre gikk egentlig temmelig rett fram, måtte kjøre gjennom Nederland da det var full stopp inn mot Tyskland fra Belgia. Søndag 22.06 En liten stopp ved Malmø for å fylle opp for drivstoff, nå nærmer det seg hjemme igjen. Og fronten på bilen blir mer og mer full av synder og kadaver fra turen. Så var man hjemme igjen. Tilbakelagt nesten 8000km på denne turen, helt fantastisk tur sånn sett selv om det var endel kort opphold her og der. Vi slapp jo også unna jordskjelvet som traff Napoli og Bacoli. MEN man skal jo på tur igjen i Januar, i år har man meldt seg på en ytterligere event Carbage Run 2026 Balkan Edition. Fruen hadde lyst til å være med og X5n blir da påmeldt på denne eventen.