RemyNG

Dagens lille update. Som skrevet tidligere så sleit bilen med at girkassen tulla veldig og slo ut på trans. Fail safe bare ved å flytte bilen litt. La meg da under for å sjekke om kontaktene var iorden. Men la merke til at bunnpanna var temmelig fuktig å hadde det dryppet olje. Så konkluderte med at pakningen måte byttes. Så mens jeg vad under prøvde jeg løsne påfyllingsbolten med hele greia runda av. Jada her måte man komme på noe kreativt, men måte få tak i ny først. Men ingen i distriktet hadde inne og alt var bestilling. Så jeg endte å bestille nytt på nett å få det levert, var lite vits å kjøre fram og tilbake for en bolt. Så ny bolt og pakning ble bestilt. Så idag satte jeg igang da bolten var ankommet. Så fant jeg fram "grisepikken" å modifisere den litt. Etter mye makt og helvete men den kom løs. Og med kald girkasse så rant det ingenting ut av det hullet som det egentlig skal gjøre. Så ja jeg mangler noen liter med girolje og det kan være årsaken til problemet. Så jeg løsna bunnpanna, tømte oljen der var det ikke mye. Selv om forrige eier hadde skiftet filter og nytt olje så hadde han glemt å bytte pakning og stramme til skikkelig da 2 av boltene var løse og der meste parten av oljen lakk fra. Den gikk i oppløsning bare av å ta på den 😂. Men nytt er på plass, bunnpanna rengjort og satt på plass. Fikk fylt på litt men må kjøpe mer olje til uka. Så er det bare å få på sommerfelgene, satt på plass alle klips å få bilen ned :p. Skal bli gledelig å forhåpentligvis få kjøre den igjen 😂

Ikke mye oppgradering men har gjort litt med bilen mens den har stått oppå bukker. Fikk først å fremst begynt å fjerne litt påbegynt rust under bilen og på jekkepunktene. Så sandblåst det før jeg la på brunox også epoxy også tectyl å fluidfilm over. Bremserørene ble sjekket over før jeg la på tectyl over. Forsatte hele veien framover byttet framskjerm på høyere siden fordi den hadde fått litt rust. Sandblåste å rengjøre under der for skitt, la på mer brunox, epoxy og tectyl under begge hjulbuer. Fikk også tatt litt påbegynt rust utenpå bilen for å fjerna mye av det. Eneste som er igjen nå er å rette bulken i kanalen etter jekken klapp. Nye pakninger til bunnpanne til girkassen og motoren er ankommet så bytter begge disse når været og tiden tillater det. Fikk kjøpt inn noen skinn lister til bilen i grå. Har det på 523'en og følte 535'en måte få seg sånne da det gir en mye mer helhetsinntrykk. Der var de ankommet, ene listen var selvfølgelig knekt (takk posten). Men fikk limt det sammen med 2k plastsveis. Fabrikk finish og farge vasket bort med Nerta og en skrub. Så tørket over med silikonfjerner og lightergass. Da var listene ferdig, produktene til Furnitureclinic er kjempe gode å jobbe med 😊. Før bilde: Etter bilde: Ble kjempe mye bedre når jeg fikk byttet listene.

Jeg synes Milwaukee faktisk er temmelig gode produkter. Jeg har jobbet med salg av verktøy i mange år og hatt reklamasjonsansvar. Vi har solgt både Milwaukee, Bosch(blå), Dewalt og Hitachi. Og vi har hatt minst av Milwaukee inn på rep og vi har solgt mye av de til entreprenører som mer eller mindre voldtar maskinene. Har selv Milwaukee som el verktøy og meget fornøyd selv om mine og få gjennomgå men tips er og se etter kampanje på de maskinen man sparer en god del på det 😊

Nei er forskjell på innfestning og sånne små ting. M62 (v8) har eget og noen er vannkjølte M52, m52Tu og m54 passer overens på disse motor kodene men noen av de er levert med større dynamo. Den på biltema er nok for m52 og etc da de er temmelig standard. Så spørs hva motor type du har.

Samme delene bak som andre motor størrelser når det gjelder bærearmene og noen stag. Er kun framme som er forskjell.

Semi - matt er nok en god kompromiss ja. Husk og legg godt på med begge produkter og tykt, la det også få tørke mellom hver lag.

Jeg gikk for Satin finish følte den var lik som interiøret var i utgangspunktet av de setene jeg hadde fra før av. Jeg hadde vært litt forsiktig med fyller, legger man det feil så ser det veldig kunstig ut men ja har du sprekker så er det greit å fylle det litt.

Er temmelig enig at sort er veldig vanlig og kjedelig så en annen farge er nok mye mye bedre 😊. Som du nevner så gå for alt annet enn fører sete når du farger, bruk mye tid på preppe setene, rengjør de godt før du farger. Husk og legg på godt med farge samt en god finish for å beskytte fargen.

Ja er litt det jeg er jo egentlig tilhenger av automat etter mange år på veien med manuel bil så er det godt å sette seg inn bil uten å tråkke på clutch pedalen. Men denne er burde hatt manuel kasse mest for moro og siden den ikke blir brukt samme måte som resten av bilene jeg har. Får vente til litt bedre tider først :p.

Haha alltid kjekt dette her 😂. Jeg var klar å bruke bilen igjen men må nok vente 😂. Ja sitter å ser i Sverige nå etter 535 manuell. 540 blir litt for mye å bruke på akkurat. Får se hva det ender opp i til slutt helst håper jeg å få orden på kassen.

Aldri endende glede fra E39 😂. Bilen har stått en stund grunnet vinteren. Så den har stått med dårlig batteri woho Sønnak batteri som er 3 år gammel med så vidt 40% kapasitet er jo en flott ting. Da ble det ut og kjøpe nytt 100ah batteri på biltema samt en vedlikeholdslader. Og oppstart av bilen gikk greit frem til girkassen gikk i limp mode etter noen meter og ikke nok med det motoren går ujevnt. Så da ble det feilsøking på gang. Med tanke på at jeg ikke får kontakt med hjernen med hverken INPA eller BMW scanneren så mistenkte jeg at hjernen ikke var helt frisk. Så bestilte brukt en på koed de hadde heldigvis en med rett nr på alt. En liten pakke på plass 😁 Da var det rett inn med hjerne, få kjørt bilen. Første 10 meter så var det rett i limp mode 2 ganger. Men etter 3 gangen så kjørte den helt fint noe problemer var det den lugger av og til. Så neste sjekk blir å sjekke olje å filter i girkassen. Fikk lest av feilkodene denne gangen med ny hjerne Sier ikke så veldig mye enn kun disse feilkodene, finner også lite på nett kun at det nevnes olje. Er hvertfall den billigste måten først. Er det girkassen som gir opp så må jeg vurdere om jeg må importere en 535 med manuell 🤔. Så fikk jeg lest av hjernen på motoren siden den lugger sånn av og til. Ser at sylinder 7 blir nevnt så bytter coilene der å ser om det blir bedre eventuelt bytte bensin pumpen i samme slengen. Fant en E31 med samme feilmeldingene men ikke hva som ble funnet ut av feilen så dette blir jo spennende framover.

Da trenger du kun pluss for at du skal få strøm i den i og med at det varme i setene. Mange som kobler rett fra sigarett uttaket eller så er det anbefalt å legge opp skikkelig med ledning opp til sikringen og videre ut samt en rele som er koblet til GM så den skrur av spenningen etter 16 min.

Liten update Gikk over alle pluggene, noen av de hadde mengder med olje i seg så ser jeg må bytte toppdeksel pakning igjen. Fikk rengjort alle pluggene og tørket det skikkelig. Starta bilen og den gikk helt fint ingen form for lugging i det hele tatt. Så tenkte jeg skulle ta bilen ut rundt gata å se åssen den gikk. Kom meg noen meter før girkassen gikk limp mode og samtidig da så begynte motoren å gå ujevnt igjen. Så tyder på at noe ikke er helt rett. Bestiller hvertfall nytt modul da den som står på bilen er tydeligvis ikke frisk da jeg ikke får kontakt modulen med noen av diagnose programmene.

Hmmmm 🤔 det kan faktisk være, men det ville vel gitt noe form for feilmelding eller noe utslag på live data hvis jeg kjører diagnose på det? Får koble til PCen å lese av igjen. Bytte coilene først å ser om det er noe olje i plugghullene først.

Hmmm 🤔 ja kan være en mulighet selv om det var byttet toppdeksel pakning på begge sider sist vår. Kam sensor ble byttet i sommer. Men burde vel kommet opp om noen av de er gåen på diagnosen?

Har hatt bilen stående en stund nå, når jeg parkerte bilen så var alt i orden. Så mens den har stått har den gått strømtom men kjørt starthjelp og da har den gått helt fint da og. Så byttet jeg til helt ny batteri da den som sto i bilen ikke tok lading. Tok bilen en tur å merket at bilen lugger voldsomt samt girkassen krangler voldsomt på hvilken gir den skal stå i. Vet at jeg har en issue med at diagnose programmene ikke får kontakt med hjernen til girkassen tidligere men forsatt ikke hatt det problemet. Bilen kjennes ut som den ikke tenner skikkelig før jeg er oppe på litt over 2500 rpm. Og fusker noe når den står på tomgang. Har kjørt diagnose og det ligger ikke noe feilmelding på hjernen. Men ser på live dataen at verdiene på 3 av sylinderene ikke er likt med resten. At det er veldig opp å ned når jeg gir gass. Tennplugger ble byttet i høst, bosch plugger samt ny bensinfilter. Tenker jeg prøver å bytte coiler siden jeg har dette liggende. Men litt merkelig at det skjer når bilen har stått en stund. Noen som har formening om hva som er årsaken? Kan det være hjernen til girkassen som kødder det til?

Har en feil på hjernen til girkassen da ingen av diagnose programmene får kontakt med hjernen. Har sjekket kontaktene på hjernen og alt ser helt fint ut så mistenker at hjernen ikke er helt frisk med tanke på at jeg får trans fail safe og bilen går i limp mode sånn av og til. Har noen hjerner liggende med samme kontakter men delenr er ikke samme som den som står på bilen. Ikke finner jeg om det det er mulig å kode disse til å fungere med kassen er det noen som har noe formening om det er mulig?

Du må ta kontakt og oppgi medlemsnr så de får lagt inn det på kontoen din

Så fikk man omsider montert hele interiøret på igjen. Brukte litt god tid med å rengjøre å støvsuge i bilen mens jeg hadde alt ute. Fikk også montert ekstra lys på gulvet bak samt oransje pære i led så den matcher resten av lyset i bilen. Liten update å status på fargen på setene og. Har kjørt bilen hyppig å brukt bilen uten å tenke på setene faktisk er farga. Har ikke sett tegn til slitasje enda men siden jeg hadde setene ut la jeg på ekstra topcoat så jeg slipper å tenke på det en stund. Ser heldigvis ikke så lyst ut i virkeligheten. Heller ikke merke på disse selv om fruen til tider sitter med beina oppå sete med sko på 😑 Fuktsluker i bilen siden bilen står for det meste nå på vinteren. Har tømt beholderen engang tidligere så sikkert veldig greit å ha det. Nye lyset montert en på hver side, skal også montere framme over beina. Fikk vaska teppene skikkelig, merkene var nesten helt svart til å starte med men med god vask og i vaskemaskinen så ble det mye renere.

Har selv sittet å vurdert dette da jeg har vært igjennom flere tyske og generelt utenlandske forum. Tilbakemelding er jo faktisk bra det en eier av 330d E46 sier at han har kjørt med den 50.000 miles uten noe problemer enda. Er jo muligens verdt det, men så har det amerikanske markedet ett eget som heter phantom grip men der er tilbakemeldingen litt opp og ned faktisk. Men denne skal visst være på litt annerledes enn hva phantom grip har laget sin av. Så jeg har tenkt selv å prøve denne i nær fremtid.

Nå er det sånn at butikker generelt må ha sin påslag for at det skal lønne seg for di å drive butikk. Det koster å leie lokale, betale ansatte, ha lager beholdning samt eier vil jo helst tjene. Selv føler jeg at oljeprisene spriker litt fra butikk til butikk. Og prisen kommer veldig an på kvantums avtale eller generelt avtale det er mellom leverandør og forhandler eventuelt om det er en mellomledd der igjen. Har selv jobbet en god del i handelsnæringen innenfor verktøy og har sett store forskjeller på priser fra forskjellige enten konkurrent eller tidligere arbeidsplass. Jeg så f.eks olje fra Q8 var det stor forskjell på fra f.eks Hydroscand og Swedol da jeg tidligere jobbet på begge plasser. Der var det mye mer påslag på oljen på Hydroscand enn det var hos Swedol. Og igjen så har de en annen måte selge på som gikk i å selge mer altså kunden kjøper heller flere enn 1. Og det er nok sånn at nettbutikker som f.eks motoroljer.no har sannsynligvis avtaler på store kvantum samt at de kjøper direkte fra produsent enn å gå gjennom flere ledd. De har heller ikke behov for like mange ansatte som butikker har og kan. Nå er det vel også sånn at motoroljer.no eies av Delti som driver flere nettsider og holder til i Tyskland. Der igjen utgjør det jo prisforskjeller.

Åja 😂 😂 trodde det var pre fanger 😂😂

Hvis jeg husker rett så passer ikke facelift tåkelysa på preface fangeren 🤔 jeg prøvde det på mine da var festene helt of var mer derfor jeg skrinla facelift looken og gikk for M 😂

Det der var veldig til nyanse forskjell ja. Du får nok ta turen bort og høre med de.