Otis
-
Innholdsteller
19771 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det er ikke sååå nøye, sålenge du tilfører strøm er det uansett bedre enn ingenting.
-
Hvilken modul gir deg feilkoden? Mulig det er noe defekt i girkassen, men det kan også være lite olje. Men siden du ikke har noen feilkoder annet enn den du har så må vi gå etter det.
-
Jeg tror at xhp tuning kan tildels gi deg kontroll over dette, men ikke helt sikkert.
-
Har du hatt bilen lenge? Kom problemet plutselig? Om girkassen plutselig mister data om motoren så ser jeg for meg at de blir litt rar giring. Men hvilken modul gir deg denne feilkoden?
-
Må kanskje ha spesielle qr kode lesere, som går på isb eller blåtann. På jobb bruker vi endel strekkodelesere og noen skal kunne lese av qr koder, men mange klarer det ikke når de er små. Vi brukte en spesiell type qr lesere for Apple sine reservedeler, da de ha ekstremt snå qr koder.
-
Jeg er litt usikker på om "selvmordsklemmer" fungerer godt på x5, for jeg mener fjæra har ganske mange vindinger. Mulig jeg tar feil, og at det går helt fint selvsagt. Jeg brukte dette, https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/forstillingsverktoy/fjarspenner/fjarspenner-2000022289
- 2 svar
-
- 2
-
-
Det trengs ikke gjøre noe med håndbrekket før service. Sålenge brekket er av på knappen, så gjør den ingenting. Bare tenk på modulen som selve håndbrekket på andre biler.
-
Jeg tenker det er bare å kjøpe! Den blir vel neppe for svak, det skorter nok mer på veigrepet enn manglende effekt. Artig uansett med 4-hjuling!
-
@Kvasi Er det pga rust på skjold? Om jeg sammenligner med min egen x5 e70, så var verken vaier eller rust noen problem på bremsedelene etter ca 190kkm og 10 år.
-
Såvidt jeg har forstått så legger man vel ikke klarlakk over pulverlakk, men velger heller hvilken blankhet man skal ha på pulverlakk. Det finnes jo feks matt, silkematt eller blank. Da blir pulverlakk slik. Og for best resultat er det kanskje greit med syre - sandblåsing med finkornet sand - pulverlakk.
-
Da må du bare bryte den løs. Mulig du må ta i like mye på 2 sider, så den ikke kiler seg fast.
-
Er det sånn kanskje?
-
Noen velger å demontere alt og gå til fast oppsett. Jeg hadde aldri gjort det, du verden så mye bedre X5 er med DD/AD.
-
Husk også at de er posisjonsspesifikke.
-
Mener at Dynamic drive må kalibreres og demper må kodes. Ihvertfall kalibreres.
-
VDC dempere har jeg oppfatning av at fungerer ganske så fint, lenge. Så hadde jeg vært i din situasjon, så hadde jeg kjøpt ny demper. Man får tak i de brukt også. På min bil ble høyre foran skiftet ut med en brukt en. Dette var på ca 150kkm. De andre er original og bilen er nå gått 230kkm.
-
Siden den hyler vil jeg tro defekt lager, men når du sier at den uansett spant lett rundt for håndkraft, så vet jeg ikke jeg skal tro. Men det kan også være slitte børster kombinert med litt dårlig lager. Da kan vifta stoppe og starte uregelmessig. Så min konklusjon er vifta.
- 8 svar
-
- 1
-
-
Om det henger litt på, så er jeg veldig enig med @540is. Om det henger helt på, på begge sider så er det nok boksen.
- 23 svar
-
- 1
-
-
Hinten links er venstre bak ja. Men det er jo bra at du fant feilen da? Eller tenker du at du ikke fant feilen siden du måler samme verdier på begge to på venstre side?
-
Skulle nesten tro at noe er skjevt. Men det er vel mulig at en sensor har forflyttet seg, om de er eksterne. Selv om det også virker rart. På min x5 med dynamic drive, så kan bilen plutselig begynne å styre skjevt, men kun etter en ytre påvirkning. Så dette må sjekkes av kyndig personell. Har du forresten muligheter for diagnose?
-
Bakhjulene er også skjeve da?
-
Pussig. Men tja. Må vel få det undersøkt på verksted, om du ikke har nok kunnskap selv. Går bilen rett med rattet skjevt?
-
Traff du noe?
-
Fint innlegg med artig informasjon.
- 472 svar
-
- 2
-
-
Ja, det er vanlig med band inni skiva. X5 fikk ikke brekk på caliper før g05.
- 23 svar
-
- 2
-
