Otis
-
Innholdsteller
19928 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
De fleste andre opplever det motsatte, men som oftest er det samme feil, og det er microbryter i bakluka.
-
Så du ønkser å bestemme helt selv når du skal ha parklys på, uavhengig av alt annet? Isåfall blir det vel nesten rett. Skal du få det til så må du sette opp en egen bryter med strøm fra motorrommet uavhengig av alt annet.
-
Mer avansert enn hva? INPA og Rheingold kan sjekke bryteren i seg selv, og evt komme med en feilkode.
-
Sjekk på gs, det er ca pris hos bmw.
-
Vel, det kommer vel på an bryter inni bilen det. Du kan vel bestemme det selv? Du har jo rett opp, en til høyre og enda en til mot høyre. 0 er alt AV. En til høyre og du har kun parklys. 2 til høyre og alt lyser, og du kan da bruke langlys og tåkelys. Om du ikke har det slik så si ifra. Dessuten så er det ulovlig å kjøre uten parklys.
-
Min erfaring er at du bør droppe lys over fot høyde foruten i bagasjerommet. Det blir så ekstremt lyst og hvitt at det blir ubehagelig inni kupé.
-
Det er jo bra at du satser på å være forsøkskanin for oss andre. Dog er jeg svært skeptisk til å kjøpe så billige deler, da endel ting i forstillingen krever kontroll etterpå, som igjen koster noen kroner. Pluss evt ekstra arbeid. Og ikke nok med det, men om jeg kjøper noen deler som ikke holder lenger enn 2 år, så er det drit. Så sånn sett er det vel nesten bare tull, om da delene ikke er veldig bra da.
-
Jeg fikk skiftet girkassen uten spørsmål om service hefte. Det eneste som jeg gjorde var å melde feil til forsikringsselskapet og tok så kontakt med verkstedet, så sendte jeg inn ett skadeskjema på feilen. Veldig enkelt.
-
Det er enten kabelbrudd eller antenneforsterker. Så klart kan det være kabelbrudd en annen plass enn i bakluka, men det er jo veldig lite trolig.
-
https://www.google.no/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#safe=off&q=x5+abs+fault
-
Mon tro om x5 har samme abs hjerne som de berømte dårlige til e39? Der går jo hjernen i stykker.
-
Sålenge du bruker originalt ledningsnett/kontakter, så styres jo dette på samme måte som dine forrige lys på denne kontakten gjorde.
-
Joda det er vel ok. Jeg skal sjekke for moro skyld på min egen når det blir kaldt igjen.
-
Strømtyv er vel ikke optimalt, klippe å lodde er best. Men det er ok. Trenger ikke mer sikring da. Det er jo der allerede siden ledningene er original.
-
http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Touring/Europe/320d-M47/L-N/feb2000/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/ Mulig du ikke har s226a? Om du har ikke har noen utstyrskode på understell så skal du ha 31316750785 og 31316750786, som er vanlige dempere.
-
Såklart. Du tar jo ikke strøm fra en ny kontakt, når det ligger klart. Blir jo som å gå over bekken etter vann.
- 22 svar
-
- 1
-
-
Det kan ikke være sensorene, da de brukes som Reef89 sier, de lager et referansepunkt, som igjen brukes av alle andre. Svært sannsynlig med defekt motor.
-
Motor vil jeg tro kan skiftes. Sjekk på bmwfans.info
-
Kabel koster 100,- fra ebay.
-
Neida, men bmw har nå gjort det slik på de mindre motorene.
-
Tror ikke det går nei. Har ikke lest at noen har skrevet det ihvertfall.
-
Det er kun en sensor, men det er vel felles signal fra lm til motorene på lyktene, så det som kan være feil blir vel signal fra lm eller motor på lykta.
-
Det er fordi rb26dett har de brakettene som vi med liten motor ikke har.
-
Jeg begynte med 800, 1200, 1500, 2000 alt vått. Så roterende med s30 og blå pad, mener jeg. Ble kjempefint.
-
Glemte å si ang steg 2, til trf. De har vel steg 2 pga dpf. Det kan ikke kombineres med så mye hk, derfor 2 steg. Det blir for mye mottrykk i eksos. Men kanskje trf selv kan kommentere dette i tillegg, evt korrigere meg.
