Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det stemmer nok, rekorden. Det virker som TS har 2 problemer?
-
16 er ballast / starter
- 3 svar
-
- 1
-
-
Ååhh. Les nå hva som blir skrevet!! Solenoiden har ikke noe med å få start på bilen, når han har forsøkt trillstart. Problemet er kanskje startsperre, bensin eller luft. Men én diagnose vil hjelpe deg på rett vei!
- 15 svar
-
- 1
-
-
Jeg er på telefon, så jeg orker ikke å sjekke. Men mener at denne bilen har varmeveksler til olje og at den også er termostat styrt. Sjekk delekatalogen for sikkerhets skyld. Problem med temperatur påvirkes ikke nevneverdig av blokkert agr.
-
Navigasjonskjerm fungerer ikke E38
emne svarte i Otis sin Espen Aass i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Neida, du trenger bare å "brenne" den ut på ei cd plate med et program som feks img burner. -
Ganske sikker på at sweetbmw glemte å nevne e9x
-
Navigasjonskjerm fungerer ikke E38
emne svarte i Otis sin Espen Aass i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Sånn cd kan du laste ned fra Internett, gratis. -
Code er vel for de litt eldre biler? E39??
-
Høres ut som for lite strøm. Så enten er det dårlig batteri ellernoe dårlig kobling mot starter fra batteri.
-
Nåja, minnet som blir slettet er vel strengt tatt radiokanaler, kjøre computer og noe småtteri. Så det er bare tull at man ikke skal koble fra batteri. Bare koble fra, betyr ingenting for bilen. Den vil fungere etterpå for å si det slik.
-
Mye penger for en slik bil, mener nå jeg. Men om du aksepterer "svak motor" med et ok støy nivå og minimalt med rust så er det jo egentlig en ok bil. Men du kan jo legge på 20-30k og få 525-530d.
-
Helt på toppen av radiator nesten helt foran.
-
Mye diskusjon for en så enkel sjekk.
-
Mulig du kom borti, kraftig, på intercooler slangen på egr ventilen?
-
Det går fint an, men er forferdelig mye arbeid. Om du skal ha det helt funksjonelt. Bedre å bytte bil.
-
Veldig likt. Om ikke nesten helt likt.
-
Mest sannsynlig ingenting, men service manualen sier klart at dette skal monteres tørt.
-
Hvis du sjekker delekatalogen, så finner du ut av det.
-
Feil kan oppstå overalt. Vanskelig å si hva som skjedde, men sikringen burde ha gått etterhvert.
-
Deaktivere EGR med software er best. TRF snakket om at på M57 så var det fordelaktig å fjerne EGR med en rørstuss eller blende hele EGR, da fjæra inni EGR ventilen var litt slapp så den kunne åpnes i enkelte tilfeller, vet dog ikke om det gjelder N57. Det er litt dårlig for miljøet av EGR kobles ut, men motoren liker det. Kan ikke tenke meg at det er merkbart mht varmeutvikling.
-
Tja, det vet jeg ikke. Men for ikke å ha bakbremser må det være feil i abs sentralen, fordi du har sjekket alt annet.
-
Antar topp lager.
-
E39 skal ikke ha fett på glide boltene.
-
Det skal jo ikke gå an, men det eneste som ikke er sjekket er jo abs sentralen.
-
Jeg brukte Rheingold for å lese av disse verdier, men det er jo det samme som BMWhatapp leser av. Ja, det står 20400 timer og ikke kilometer, siden siste vellykkede regen. Totalt skal mitt DPF leve i 306000km utifra det jeg ser nå på min bil.