Otis
-
Innholdsteller
19929 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Glemte å si ang steg 2, til trf. De har vel steg 2 pga dpf. Det kan ikke kombineres med så mye hk, derfor 2 steg. Det blir for mye mottrykk i eksos. Men kanskje trf selv kan kommentere dette i tillegg, evt korrigere meg.
-
Ang bremsene så tenker jeg selv på bremser fra 530 og de større motorene. Da trenger man nye calipere, skiver, klosser å feste brakett. Fordelen er at man kan bruke normale felger i stedenfor å gå opp til m5 bremser. Du kan såklart kjøpe slissetewog borret skiver til 530 og da blir det enda bedre.
-
Det er neppe tett agr kjøler, men heller som EC påpeker, defekt termostat eller begge termostatene.
-
Det er så, men da kan du søke etter delenummer på ebay eller Internett generelt.
-
Sjekk delenummer på bmwfans.info
-
Du kan vel måle baktrykket på DPF? Evt starte manuell brenning av DPF?
-
-
@steinole Sjekk på bmwfans.info
-
89 EUR er ca 800 NOK. Legg på evt frakt og toll, så har du fort 1200,- med ca 140 i frakt. Så får du ekspedisjonsgebyr på toppen og det er ca 180 fra posten, som er billigst. Da er 1500,-bare 120,- unna.
-
Om du ser på Internett så finnes det.
-
Det er ikke for å skryte eller noe nedsettende. Men om man vil skru så skrur man. Jeg har stått mang en gang ute å skrudd i alle slags vær. Men det er jo du selv som bestemmer.
-
Diagnose er så klart utført, uten å finne noen feil. Men jeg vet ikke om feilen er i motor eller bryter, eller som du sier, modul. Vet ikke helt hvor jeg skal starte. Kanskje jeg kunne tatt ut pinnen på LM fra venstre dør og byttet med høyre dør for å se om det er modulen...
-
Hallo På høyre vindu foran, vil ikke auto opp/ned fungere. Alle andre vindu OK. Vanlig opp ned, uten auto er OK. Har forsøkt med en power drive initialize, uten hell. Dette med å trykke inne knappen i 5 sekunder eller 30 sekunder fungerer ikke foran på LCI, bare bak. Noen som har noe tips.
-
Føler meg 100% sikker på at bilen skal starte selv de som feil. Jeg melder pass videre. Men en god gammeldags feilsøking er jo å se om man får gnist på pluggen.
-
1. Fikk du ikke fjernet feilkodene med bmw scanner, eller kom pre-charge pump tilbake? 3. Det har vært snakket om en kjøleslange under innsuget, mulig det lekker der?
-
Diagnose vil bety mye.
-
Nja. Hørtes kanskje litt lavt ut, men alt over 75 er vel ok. Om man skal tenke på dpf regenerering. Nei, det var nok kanskje litt lavt ja. Skift egr termostat først.
-
Det er ikke batteri feil. Mulig startsperre?
-
Motoren er slapp ikke noe å legge under en stol det.
-
Nå må vi huske på at 0W er "tynn" ned til -30 og 5W er "tynn" ned til -25. Så det er virkelig ikke store forskjellen. Dette er et supplement til CrZyWiz sitt innlegg.
-
Spiller vel egentlig ingen rolle.
-
Korrekt, scoot. Det er KUN 197 hk som IKKE har flaps, men alle andre har det. Utifra hva jeg har forstått.
-
Svært sikker på at du IKKE kan bruke det andre panelet. Da det er til dobbel klima, som har mer funksjoner. Mulig at det virker, men tror ikke kontaktene passer.
