Otis
-
Innholdsteller
19924 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det høres fornuftig ut. Jeg så ikke på linken. Før har jeg bare sett 1 liter konsentrat.
-
Jeg er ikke 100% sikker, men det skal nok være uutblandet konsentrat på den lille beholder. Den er 1 liter å pakningen er 1 liter. Det skal passe som hånd i hanske. Dog så er det ikke så mange som bruker det der lenger. Den konsentrat væsken er veldig dyr. Jeg brukte å fylle på vanlig spyle væske.
-
BMW tar vel rundt 10-12k for ledningsbrudd fiks. Du kan dog kjøpe et kit mener jeg fra BMW med ferdige ledninger og kabel klips eller sko for rundt 3-4k. Tror jeg.... Husker ikke helt.
-
Det kan være så enkelt som programvare. Er den oppdatert?
-
Har kjørt nå ca 14 mil og den blir stadig bedre å gire. -
Hvor henta du strøm fra da?
-
Tror det må være slik. Kjenner på min egen utrimmet bil. Den drar jo nesten like bra i 4. som i 3. gir.
-
Om det er det, så ja. Men det er ikke så vanlig at den kutter slik. Men men.
-
Om du skal belaste 500 watt over sigarettenner uttaket så går sikringen umiddelbart.
-
Det kan være mange ting. Feks hovedpumpe, pumpe i tanken eller filter.
-
Du trenger ikke egr delete på m47. Nok å blende eller koble av vakum slangen.
-
Hvilken bil er det?
-
Min gjetning er basert på biler som ligger på finn og at bilen er gammel, skrudd litt, uoriginal her og der og kilometer. Men bilen er verdt nøyaktig det noen vil betale for den. I min øyne er bilen din verdt maks 15000,- fordi jeg overhodet ikke vil ha en sånn type bil. Les besudlet e46.
-
Høres ut som tetninger ja. Men det kan vel kanskje være stempelringer å? Var det ikke noe med at m54 hadde dårlig nicasil belegg i sylinderveggene å kan slites raskere ved høyt svovel innhold i bensin?
-
Uten at jeg driver med tuning så vil jeg nok anta at det burde gå helt fint. Ser ikke for meg at de skal låse/sperre noe mer enn originalt. Men igjen, vent med et ok fra noen som kan dette.
-
Løfte fronten opp i luften når man har lav bil?
emne svarte i Otis sin Nitrius i Annet BMW og motorprat
Nei, jeg er enig med Nitrius. Min originale 5 serie med M-pakke og originale hjul er for lav for mine bukker. -
Løfte fronten opp i luften når man har lav bil?
emne svarte i Otis sin Nitrius i Annet BMW og motorprat
4x8 i dobbel høyde er kult kurant ja. -
Det er ikke defekte sensorer. Det er usannsynlig liten sjanse for at alle har gått i stykker samtidig. Da er det mer sannsynlig at pdc boksen tuller. Men sensorene er ikke vanskelig å skifte.
-
Niks. Du kan miste 1 og alle de andre skal da lage lyd, men systemet er ikke aktivt. Er du sikker på at alle var død? Isåfall kan det være sikring eller pdc boksen.
-
Dieselfilter?
-
Tja. Det kan vel kanskje det. Men så lenge du skifter olje til rett intervall, helst kortere enn hva bilen vil selv, så tror jeg ikke at det er det som stopper bilen. Det kan vel i ekstreme tilfeller komme så mye koks i oljen at det stopper oljetilførsel på vitale komponenter. Kanskje noen andre kan komme med litt mer rundt dette?
-
Ta en flushing du. Det er mye billigere enn å skifte automat kassen. Dessuten mener vel ZF som lager din girkasse av 60-120k miles er en passende distanse for utskifte av olje. Strandveien skal vel ha 8500,- sånn ca. Og GS også. De skulle ihvertfall det i mars da jeg sjekket. Da hadde ikke Sulland utstyr til å flushe.
-
Egr ventil som er tett kan renses likeså med innsug. Dog så vil nok ikke verksted gjøre det, men heller skifte delene. På min gamle e39 var det samme problem og da renset jeg bare Egr og kjørte uten, noe du ikke kan gjøre på din uten å få feilmelding, så ble det gradvis bedre.
-
Vil anta 30-45k.
-
I følge delekatalogen, så finnes det ikke. Men jeg tror ikke at noen andre passer?