Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19785
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Alt skrevet av Otis

  1. Brukt temp sensor?? Er vi villmenn? Den koster jo ikke noe, og da er du sikker på at den er OK. Greit å ha den i orden, så slipper du at bilen kødder med klima kontrollen og varmen. Men såklart, du kan gjøre hva du vil...
  2. Nja, pakningene er ikke så viktig. De er gode gummipakninger som tåler litt. Men jeg tok nok av min EGr kjøler, mener jeg. Men du trenger ikke bruke fete bokstaver.
  3. Rapporter tilbake da.
  4. Har du foretatt diagnose? Sendt fra mobilen
  5. Egentlig bare å skifte den. Men det kan jo være ledninger eller motoren i vifta. Sendt fra mobilen
  6. Da kjøper du ny temp sensor og kabler med nye kontakter fra BMW, så er det bare å klippe av det som er ødelagt av ledninger og montere friske ledninger. Feste temp sensor hvor den skal være å alt er ok. Mener de BMW har det som et kit med kabler, kontakter og sensor. Koster vel 250,- eller noe. Sjekk samtidig at du ikke trenger ny hjulbue å da. Om du har M - sport så er det et eget deksel i hjulbue igjen som fester temp sensor. Sendt fra mobilen
  7. DIS har ikke noe koding nei. Men han trenger nok NCSexpert ja.
  8. Saltkjelen; Hvor har du all denne infoen fra? Har du det i lett delbart format?
  9. Såvidt jeg vet, så pleier disse BT greiene å kun inneholde standard OBD verdier. Så det er mulig at girkassetemp ikke er som en standard verdi for OBD. Dermed må det spesial programvare til, det kan i teorien gjøres med BT, bare du har rett tolking på signalene som skal hentes/sendes.
  10. Det som Reef89 skriver, vil jeg si hører til SSS og IKKE INPA eller DIS. De er svært trygge å bruke.
  11. Ja, om du ikke finner den, så er ikke det så uvanlig. Hjulbuen tåler ikke all verdens og en en fortauskant eller en issvull tar fort knekken på den. Men om du har trøbbel med at den viser rar temperatur, så kan det være ledningsbrudd eller at det er slitt hull i sensoren, om den har hengt ned mot bakken, da sliper den seg mot asfalten.
  12. Om du legger deg ned på bakken og ser under støtfanger foran, rett foran forhjulet, eller rett bak tåkelys. Helt under bilen, så ser du den. Den titter frem der den er montert på skrått fremover i en liten holder. Sendt fra mobilen
  13. Tydeligvis. Ikke så artig. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/873120 Sendt fra mobilen
  14. Mulig at staget til høyde sensoren har slått seg løs eller gått i stykker. Jekk opp bilen og se etter en liten sort boks med et bitte lite stag koblet på seg. Tror det er på høyre side foran. Det kan såklart være bak, men foran er mest sannsynlig. Sendt fra mobilen
  15. Ja, det pleier å gå greit. Min vaier var greit tilgjengelig innenfor deksel. Sendt fra mobilen
  16. Ja, bare håpe at du ikke trenger rask tilgang til motor. Sendt fra mobilen
  17. Jo. Sendt fra mobilen
  18. Vanlig feil når det er gammelt. Jeg skrev alt i mitt innlegg tidligere. Sendt fra mobilen
  19. Sendt fra mobilen
  20. Sikker på at de slangene du har kjøpt er korrekt da? Sendt fra mobilen
  21. Stopp jobben, å bestill egr termostaten med det samme. Om den ikke er skiftet for kort tid siden. Du trenger ikke å ta av egr Kjøler mener jeg. Mener det går med et bitte lite koppnøkkel sett. Sendt fra mobilen
  22. Inpa er rimelig greit å bruke. Du kan gjøre feil der å det kan påvirke bilen, men da har du trykket mye på ting du ikke aner. Stort sett så er inpa trygt. Må nevnes at jeg tror ikke det er mulig å gjøre uopprettelig skade i inpa. Dis er enda tryggere. Kan ikke gjøre skade av noen form der. Jeg har ihvertfall ikke funnet noe som kan det. Sss må man være forsiktig. Pga evt strømbrudd ved programmering. Sendt fra mobilen
  23. De som har e39 touring har tråder i venstre siderute bak, og det er antenner. Sendt fra mobilen
  24. Ettermontert? Defekt styring til ae Sendt fra mobilen
  25. Jeg stemmer for at soting er bra, flott og praktisk. Kan ikke ha bil uten soting når man har barn. Sendt fra mobilen
×
×
  • Opprett ny...