Otis
-
Innholdsteller
19769 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg har Bridgestone Potenza RE050A og er svært fornøyd med disse, når det er over 6-7 grader så sporer de veldig lite og støyer mindre. Når det er litt kaldt i lufta gir de fra seg en høyfrekvent lyd, men ikke nok til at jeg irriterer meg over for mye støy. Men såklart vi som kjører oljebrennere er jo vant med støy.
-
Har du selv lagt om dekk? Om ikke, så har kanskje de som har gjort det, satt inn navet med veldig mye fett og det stammer derifra.
-
E61 525D selges for 265 000,- eks omreg.
emne svarte i Otis sin PenguiN- i Bilder og filmer / Show-off
Han satt aldri på senkesettet mener jeg han sa. Det ble for lavt. Men jeg mener han kjøpte AC schnitzer. Senking ved PC koster vel på BMW, 1000,- Finn heller noen privat som kan gjøre det for enda mindre penger. -
Husk å melde ifra om de passer eller ikke, da jeg selv kunne tenkt meg å ha et par slike, siden de er så fine
-
Det er 31 33 1 090 616 som er riktig. De har samme plass og nr på delefilmen til min e39 som på M5. Men det kan hende at de ikke passer pga større diameter på støtdemper hullet til de med større motor?
-
Man trenger ikke erfaring med BSR, det er vanlig chip tuning og ikke boks tuning. Det funker helt fint og er genialt enkelt.
-
At man slurver med renhold skal helst ikke tilskrives til feil med akkurat soltaket evt panorama soltaket. Man må jo holde det rent på vanlig soltak å.
-
Det er nok defekte sensorer og ikke en ledning som er løs. Såklart det kan være brudd, men det er ikke så ofte det skjer, ihvertfall ikke foran. Bak er nok mer vanlig, da spesielt på venstresiden. Det kommer av dårlig montering av fanger om man har skiftet eller hatt den av ved montering av hengerfeste. Mine ledninger var nesten klippet helt av, men de hadde eiret bortimot 70cm før de gikk av.
-
Jeg tror det er fordi det er den som BMW sier at du skal bruke.
-
Har De lest denne tråden? viewtopic.php?f=1&t=177720
-
Sjå her; http://no.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=20085773 Samt her da; search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=topics&keywords=320d&fid%5B%5D=14&start=25
-
Det skulle gå bra det, problemer med veivhusventilasjonen kommer vel av lange skiftintervaller? evt frysne slanger, eller bare for sjeldent skiftet filter.
-
Har ingenting med de å gjøre, men det var de eneste jeg kom på i farta. http://tsracing.no/bergen.htm
-
Høres ut som en dårlig låsekasse. De er ikke så vanskelig å skifte. Det er ikke så mye annet inni døra.
-
Vibrasjon kan være hardykobling. Men mange andre ting å. Klirring på tomgang er helt sikkert dårlig flexrør på katalysator.
-
Ser ut som det kun eksisterer en boks, 66 20 9 129 810 og da vil jeg tro at den kan kodes om til å tro at du kun har PDC bak, slik at du slipper å fikse de foran. Men strengt tatt så ville jeg heller fikset de foran. Jeg har hatt min bil i 2,5 år og ingen av mine sensorer har gått i stykker, men ledningsbrudd fikk jeg med på kjøpet. Men det var bak. Alpejohn eller mudbug her inne vil jeg tro kan hjelpe til mht koding av PDC boksen.
-
Sensorer som går i stykker er ikke SÅ vanling, men det skjer. Du kan kjøpe de fra ebay.de billigere. Får å sjekke om en sensor er defekt, så setter du bilen i revers, med tenningen på, og lytter etter en tikke lyd fra hver sensor. Den som ikke tikker er defekt, evt ledningsbrudd. Det kan hende at du kan kode om PDC boksen slik at den kun tror det finnes PDC bak, evt så er det en annen boks du kan kjøpe. Sjekk www.bmwfans.info for den info.
-
Kjøpt en slik; http://cgi.ebay.com/BMW-specific-KKL-US ... 4aaa9e1106 Og les mer her; http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=802546
-
Det har vært noe tull med at de låser seg helt, mener jeg det var. Eller var det kanskje at hele ruta sprekker uten videre? Husker ikke helt, men stort sett har jeg fått forståelse for at de fleste her inne, mener det er ekstra vekt og mer som kan gå i stykker. Jeg hadde uansett valgt en med om det var eneste forskjell på 2 biler, såfremt at takhøyden er god nok inni bilen.
-
Spesielt, det må jeg si. Veldig spesielt.
-
Kanskje det er converteren og gassen som jobber annereledes i lag når du har den direkte i gir.
-
E34 525tds 96' koble på sub i bagasjerom
emne svarte i Otis sin Nitra i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Nei, jeg har ikke så inngående kunnskap ang e34. Synes det er en forskjell i utseende på e34 fra feks 89 til 92 jeg da. Men det kan være noen som har lurt meg med bilder av noen som har satt på breifront da. Men det er ikke så nøye. -
Jeg ser at Varta anbefaler batteri med 70-77 Ah for denne bilen. Så det bør jo ikke være det som er problemet, om du da ikke har mye småkjøring. Daniel MK har muligens samme problemet, men det er er egentlig ingen sammenheng med deg og ditt problemet, da det er en helt annen bil.
-
Som Hpi sier, samt kanskje hardykobling. De pleier å være ganske så kjørt etter 180000km, men det gjør jo egentlig motor/girkasse festene å forsåvidt.
-
Litt artig med alle menneskene som skal fortelle deg at du har alvorlig feil med bremsene dine da! Også alle sammen som snur seg etter deg fordi det bråker så mye.