Otis

Nr 16 er korrekt for toppDEKSELpakning.

Enn om det bare er sølt olje ved skift og etterfylling da?

Ja, nei jeg vet ikke. Jeg har 5 serie så jeg kan ikke så mye om 3 serien. Rart at ikke noen andre ser tråden og gidder å svare mht dekkdimensjon.

Det stemmer vel ikke at den justerer seg selv mht avgasser. Sålenge du ikke får CEL lampen så skal det være OK, mener jeg det var. TFR-Racing kan nok modde software for å få fjernet EGR løsning i software. Han kan også gi deg mer effekt ved chipping om du fjerner katalysator i tillegg. Det er ingen vits i å fjerne den uten å chippe, mener jeg han sa.

Det vet ikke jeg. Men vil tro du kan senke mer enn 20mm du må bare få rett innpress på felgene samt at du ikke har for stor dimensjon.

Det har blitt sagt at de er veldig like. Jeg skulle ha tak i B12, men det var slutt på det i flg GS, så da ble det Eibach pro+B8. Men jeg er veldig plaget med abnormalt mye gynging bak, så jeg tror støtdemperene bak er defekt. Fordi de var ikke slik i starten. Det var veldig fint når det var nettopp montert. Stivt, men ikke for stivt.

Det høres riktig ut det du skriver. Skift det som er defekt eller det som er på vei til å gå i sykker, da slipper du å ta en 4-hjulkontroll 1-2 mnd etter enda engang.

Da tror jeg ikke du har prøvd, eller så er du rett og slett ikke kapabel til å fikset dette selv.

Okej, har sett på endel 520d manuell, og alle gått mellom 140-180 000km Normale slitedeler mener du bremser og foringer kansje? Ja, det er feks bremser, foringer, støtdempere som går i stykker. Det er ikke så mange andre slitedeler som kan gå i stykker. Jojo, du har jo støtdempere til bakluka da, skiltlys ruster i stykker innenfra, men det er jo ikke så veldig dyrt da. Jeg skiftet støtdemperene mine på ca 245000km og enda da var det litt liv igjen i dem.

I følge denne guiden så skal man ikke ta av røret til kupeèn. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/30/65

Her er det åpenbart noen som igjen skal lynsje en motor pga 4 sylinder. 520d er ikke mye tregere enn en 523iat på noen måte. Bruker rundt regnet halvparten av drivstoffet gjør den dog. Såklart det er ingen sekser, ei heller brenner den korrekt drivstoff. Men motoren gjør en god jobb i bilen den både støymessig og egenskapen mht akserlasjon. Du får det du betaler for. En kjempefin bil godt beregnet til transport av famile på en billig måte. Ref: http://autopower.se/modellguiden/e39.asp Se på tallene for akserlasjon for 520dt og sammenligne med feks 520-523. Det er ikke så stor forskjell som folk skal ha det til. Jeg valgte 520d fordi jeg ikke ville bruke ca 14000,- ekstra i året på drivstoff kun for å få bensin. I tillegg til en eldre bil med mindre utstyr. 525-530d var 70000-100000 dyrere enn 520d så valget var enkelt for min del.

Selve bilen har jeg ingen problemer med den er jo likens med de andre e39. Endel slitedeler gikk i stykker/ble brukt opp fra ca 200000-230000km Det verste som skjedde var vel dieselpumpa som gikk på ca 240000km Kosta 16000,- for alt sammen.

search.php?keywords=kj%C3%B8p+av+e39&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k viewtopic.php?f=1&t=177720

Se hvor lett det var http://www.google.no/search?hl=no&sourc ... 0&aql=&oq=

Har du lagt inn SVG viewer?

Det jeg mente var at dekkmønsteret på et vinterdekk kontra sommerdekk var at et vinterdekk har vesentlig mer seipinger i seg som får tak i småstein og dermed kan kaste de litt rundt omkring. Mens et sommerdekk stort sett bare har noen grove spor som stein ikke setter seg fast i.

Han skulle ikke selge uansett nå lengere.

For å sjekke virkemåten på LMM så gjøres dette med feks DIS. Der kan du lese av verdiene som de skal være og verdiene som den faktisk leser av.

Her er det kanskje noe av interesse; http://forums.5series.net/topic/81292-s ... -2006-e61/

Venter i spenning!

Ja, da er det ikke noe å hente. Men jeg mener at noen her inne skrev at det var noen som hadde fått fikset noe på reklamasjon på en egenimport bil.

Om bilen er importert av et annet firma så kan du reklamere til dem. Det finnes også biler som er importert av Bavaria selv, og de har vanlig reklamasjon som "vanlig" norsksolgte biler.

Det vil jeg tro har med dekkmønster og gjøre.

Det orker vi ikke

Nettopp mottatt nye, DannyRS?