Otis

Ja, men det finnes programmer som kan gjøre det. Men stort sett er det BMW som tar seg av slikt.

Joda, den kan såklart kjøpes. Den må også kodes før bruk.

Den sitter bak hanskerommet. Det er rele inni enheten som egentlig ikke er utbyttbar. Mer info; http://www.bmwgm5.com/

Flott det der, synes det er såpass forsiktig oppgradering at jeg ikke ser på det som herjing med en flott bil! Det blir litt stiligere med 4 stk, får fyllt opp hullene litt ekstra.

Det er vel ikke turtallsgiver direkte, men kam/veiv sensor?

Jeg skiftet som sagt etter autopwer metoden, veldig greit. Billig er det å. Kjøpte OEM foringer fra koed for 429,- stk. Nye bolter satte jeg i, da de gamle så litt rustne ut, sikkert ikke nødvendig, men de var innkjøpt. Jeg brukte ikke kobberpasta, men ett generelt smøremiddel fra Esso, det var patron. Tror ikke gummien skal sette seg, da det holdes fast av store skruer. De faller jo ikke av uansett.

Vet ikke om du er så god til å lese, men grunnmodulen styrer vindusviskerene.

Jeg har å gjort det som DannyRS har gjort. Rimelig kurant jobb det da.

Hva var feil da?

Ryker mye svart kan jo være tett luftfilter. Da det er for mye diesel. Men ellers har jeg ikke noe tips, da de tipsene fra verkstedet var gode.

Jeg synes det høres ganske så rimelig ut jeg. Synd med ekstra utgift, men satser på at det blir flott

At den bare klikker ved start, kan være dårlig batteri evt defekt startmotor. Air mass sensor er defekt HFM eller populært kalt LMM som betyr luftmengdemåler. Mener at TFR sa at den kunne trigge feil på HFM pga feil med noe annet, så ta en skikkelig diagnose på HFM for å være sikker på at den er defekt. Sjekk verdiene på hva den faktisk registrer før skifte.

Var den til meg eller?

Ja, jeg hadde selv håpet på en tur til han i løpet av sommeren. Men vi får se det ann på økonomien.

Okei, men det kan vel kanskje være ødelagt innsugsbelg. Den som er"riflete" den bruker visstnok å morkne der.

Jeg forstår ikke hva mer du trenger hjelp til.

Nja, det kan være riktig det. Men det er ikke sikkert du trenger det. Eller kanskje du skrev at du faktisk hadde skiftet den?

Jaja, det var noen rette ihvertfall

Bensin brukes jo i gressklipper og påhengsmotorer... Men når det gjelder sakens kjerne så er 525d en ganske så fin motor. Men det samme gjelder jo en 525i. Det koker egentlig ned til hva du føler at du har lyst på eller ønsker.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=7926369 Vil tro det er det samme for GB som NO

Det skal ikke være demper feil når det er høydeforskjell, da en demper ikke løfter oppover. Den bare demper. Men alle BMW forhandlere selger slikt, GS selger det, koed å samt schmiedmann. Men de pleier ikke å oppgi verken pris eller delenummer på hjemmesidene. Må ta kontakt med dem.

Feil nr 1. Er enten feil med olje nivået eller temperatur giveren til oljen. Men din bil har ikke temperaturgiver for olje. Så da får man også denne feilmeldingen. 2. Defekte glødeplugger evt relè. Helt vanlig, og dette gjør at bilen blir tungstartet ved kaldere temperaturer. 3. AUC varme vet jeg ikke. 4. Sensor matte i passasjersetet er avrevet mest sannsynlig pga. noen som har lent seg inn i bilen med kneèt i setet. Relativt normalt. 5. Jeg mener du har en dieseltilleggsvarmer på din bil og dermed en den gått i stykker. 6. Vet ikke. Dunkelydene kan være et stag eller ei kule i forstillingen, men det kan også være demper.

Har du ikke mulighet for å ta en diagnose? Det er bedre enn å skifte deler i hytt å pine.

Veiv/kam aksel sensor defekt? Har du tatt en diagnose?

Dieselfilter?