Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    20100
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    12

Alt skrevet av Otis

  1. Du skal kunne vri nøkkelen helt over til venstre for å tvinge låsen opp. Mener bestemt at de skal være en slik nødløsning på dette.
  2. Og om du vil slippe å strekke nye kabler, så kan du lodde, med krympestrømpe og skikkelig elektrikerteip.
  3. http://www.google.no/#hl=no&source=hp&b ... 6b526eb924
  4. Værsågod
  5. Det var en forskjell på 0,1 liter i påfylling. http://www.2shared.com/document/7lEPV7O ... Oljer.html
  6. Tja, skal sjekke det opp.
  7. Aha, ja men det forklarer jo litt av saken.
  8. Hmm, har du så mye småkjøring eller? Trodde du kjørte mye langt jeg, siden du har så mye kilometer på bilen allerede. Kanskje det har vært noe feil med ladingen?
  9. Ser ut som de passer helt fint, de var jo 46mm og det er jo ingenting. Men hvordan de er ellers, aner jeg ingenting om.
  10. Absolutt! Bytt ut OEM forsterker med feks Blaupunkt THA475 evt THA555. Jeg har nettopp kjøpt THA555 fra ebay for 99,95$ Og det er billig! Kabelen kjøpes i Norge hos Bilradiospes.no Alpejohn her på forumet har gjort dette i sin bil og han var veldig fornøyd! Han oppgraderte også alle høyttalerene sine, søk etter tråde som er startet av han og du finner veldig mye fin info!
  11. Her er enda mer detaljert info om girolje. http://www.2shared.com/document/aIBINiN ... Oljer.html Last ned er nede til høyre. Noe reklamebasert.
  12. Autodata sier dette; Hadde ikke mengde, desverre.
  13. Det kan jo nesten høres ut som det er problemer med børstene på vifta. Men det kan såklart også være sluttsteget. Nå vet ikke jeg hvor det er på e46, men det kommer sikkert noen kloke hoder.
  14. Hvis du kjøper kabel herifra, så klarer du nok å skifte den selv. Det følger med en helt grei bruksanvisning for dette. http://pixelfix.net/eng/bmw.html Jeg gjorde dette i lag med en kompis og det var stort sett grei skuring.
  15. Bi-xenon er jo samme pære, men med et kjold foran pæra om flytter på seg ved aktivering. Ikke annen ballast, samme pæra, bare med et skjold. Mine 55 watt bruker sikkert 8-10 sekunder på full effekt. Men det er verdt det.
  16. viewtopic.php?f=10&t=145522 Alpejohn har montert bak i taket. Og her framme; viewtopic.php?f=10&t=145119
  17. Mener at dybden i taket var 83 mm.
  18. Tja, du kan godt gjøre det. For å forhindre at noe går i stykker. Når du justerer ja. Men det jeg egentlig mente var at du skal ha maks volt ut på linjeutgangene, om det er justerbart på spilleren. Da blir det minst forstyrrelser på signalet til forsterkeren.
  19. Sett spilleren til å gi ut 4 volt, så justerer du etter det på forsterkeren. Den har vel justering mellom 0,5-6 volt mener jeg. Aner ikke noe om hvilken type USB stikk som evt passer best. Det skal jo i teorien ikke være noe forskjell.
  20. Det er 5,25". Hvilken type som er anbefalt, aner jeg ikke. Men er på utkikk selv etter en vesentlig oppgradering.
  21. Jeg skiftet oljen på diferensialen på min 520d fra 01 ved ca 210000km. Den var brun/mørke brun og var ikke så fin lengere. Så der vil jeg anta at det var på tide. Merket ingen forskjell da, men hadde ikke regnet med det heller. Skiftet olje på girkassen ved ca 245000 km, og der ble det stor forskjell! Spesielt ved kalde temperaturer. Anbefales!
  22. Ja, sånn sett er den en drittbil
  23. Jeg har den siste versjonen av MK4 og det går ikke an der. Den starter bestandig på "startskjermen" der hvor alle valgene er.
  24. Kan godt være defekt vifte. Den skal snurre veldig lett rundt. Når du har delen ute, så snurrer du på vifte med fingeren, når vifta hodler på å stoppe, så skal den ikke stoppe med engang, men heller "lugge" litt rett før den stopper helt. Kanskje tilogmed gå tilbake et "hakk". Sjekk det. Om det ikke er slik så må du ha ny vifte, som BMW ikke selger. Eller nytt panel, som er dyrt.
  25. 2001 520d, 20000km, 70% 4. året. Felles parkering, startsperre. Storebrand ca 6700,- i året. Ingen bruker under 24 år. EDIT: Glemte at det var fullkasko.
×
×
  • Opprett ny...