For e39 uten ODB plugg, men som har den runde diagnose pluggen i motorrommet, så skal man gjøre slik;
Slå på tenningen
Koble en liten ledningsstump mellom kontaktpunkt 7 og andre enden i jord.
Etter 3 sekunder skal olje service nullstilles.
Da er det en fordel å være 2 personer for å se når dette skjer.
Standard stereoanlegg i e39 er 6 høyttalere, 4 foran og 2 i taket (touring) eller 2 i hattehylla (sedan).
Det er IKKE standard med høyttalere i bakdørene, KUN i fordørene.
Det er en sensor som registrerer om EGR er i funksjon eller ikke, og det lagres som en feilmelding på M47, men det betyr ingenting for bilen/motoren. Den går akkurat like bra/dårlig som ellers. Eller, den går faktisk bedre uten den tilkoblet.
Xenon pærer mister effekt over tid, de stemmer det RaymondJ.
Kjøp nye pærer fra vvme.com de er veldig billige og jeg kan ikke se at de er noe dårligere enn min kompis sine Osram pærer til ca 10 ganger prisen fra VVME.
Det er jo like sannsynlig at sensoren er defekt, altså oljetrykkssensoren.
Pumpa er vel det siste som går i stykker.
Det er jo verdt å skifte sensoren, før du evt røsker ut pumpa.
Det høres mer ut som noe som er feil inni kassen enn at det er vanlig. Fordi vanlig hard giring ved kald motor/girkasse er ikke så hard at man velger bort første giret.
Men hva som er feil det aner jeg ikke. Men jeg ville ha vært skeptisk.
Det er ikke jalla, det er et dokument fra BMW.
Frostår ikke hvorfor du ikke fikk det til, men fikk lest PDFen. Det er rart det.
Men jeg kan se etter et annet eksemplar av ettermonteringen.