Otis
-
Innholdsteller
19769 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Om feilen fremdeles er der etter alt du har gjort, så er jeg meget fristet til å si defekt girkasse. Ingen forskjell på girkasse etter nullstilling av adapsjoner?
-
Der kan jo være defekt dyse. Glødeplugg er det ikke.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Jeg hat settet fra biltema, men det har ikke vært brukt på en 3 serie enda. Men på e70, e39, e53, e8x og f11. Alle sammen uten problemer. -
Det var en pen rødfarge!
-
Det var spesielt. Da er det bare å begynne å sjekke fra batteriet og utover i ledningsnettet. Mulig sprengladningen er sprengt? Og dermed kuttet strømmen til bilen? Er batteriet OK?
-
Har du ikke lys ved girspaken en gang? Om du har automatgir selvsagt? Parklys?
-
Veldig grei jobb.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Jeg holder en knapp på defekt slepering. Har skiftet en slik før på f11. Husker dog ikke nøyaktig hva som feilet den, men samme symptomene.
-
Det er rart at det er vanskelig å lykkes med lodding, det er jo bare ledninger. Mulig at det blir så varmt at loddetinn smelter? Men det går hardt utover ledninger da.
-
Mine erfaring er at koed.no sitt kit er ganske bra. Og det er komplett om du vil kjøpe det.
-
Jeg ser nå at jeg misforstod. Beklager det. Men manuell justering er jo en spake som drar i en utløser for en skinne. Har du løsnet setet og sett under?
-
Det er veldig spesielt å si at det ikke er elektrisk, når det er kun en bryter, koblet direkte på strømmen til motor, for å få det til å fungere. Du kan bare ha feil i bryter eller strøm eller motor, men det er kanskje en definisjonssak om det er strømfeil eller ei. Dog så trenger jo motoren strøm for å fungere.
-
Kan utgangen på DME være ødelagt?
-
Alle M57 ihvertfall
-
Helt vanlig. Men jeg har enda ikke sett et svar som forteller hva som lager lyden.
- 12 svar
-
- 2
-
-
-
http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/Europe/535d-M57N2/L-N/feb2007/browse/engine/cylinder_head_attached_parts/#7798532_2 Og da sier internett 217mm
-
Da ble det oljeskift på bilen. Den har nå gått 2495xx km. Denne gangen ble det febi olje med Mahle filter. Eurodel.no hadde tilbud for en stund siden på filter. Oljen er stadig kjøpt på GS bildeler, når de har kampanjepriser så er oljen ganske rimelig.
-
Det finnes jo plastskraper. Feks en isskrape til bil.
-
Selve drivstofffilteret har ingenting inni seg som kan lage vibrasjoner. Men mulig at en pumpe vibrere og det skaper vibrering i rør? Evt at det er noe ødelagt i filteret slik at gjennomstrømning av væske skaper vibrasjon?
-
Hvilken bil og motor?
-
Høyre side bak i bagasjerommet.
-
På høyre side fremme I motorrommet har du også endel sikringer.
-
Det som han over sa, og du har mange sikringer i bagasjerommet.
-
Såvidt jeg vet så har alle bmw diesel en egen liten tynn slange som lar kjølevæske sirkulere hele tiden. Den er koblet til ekspansjonstanken til kjølevæske, nært toppen/lokket. Åpne lokket på kald motor sett på maks varme, men lav vifte hastighet. Start motoren. Se på strålen om den er jevn og fin eller om den putrer og spruter.
