Otis
-
Innholdsteller
19900 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg vil tro at motoren ikke er noe spesiell, så en tilhørende DDE er jo rart om skulle være nødvendig. Nye dyser burde/skal nok kodes inn. Det er jo ingenting elektrisk på motor som krever samme DDE. Det er vel kun når man skal skifte alle låser eller ettermontere noe med låser evt girkasse, feks hp8.
-
Aha. Ja, det kan kanskje swirlflaps som har gjort noe ugang? Den er jo forsvunnet inn i motor, som flataas sier.
-
Når du sier "Men dyse nmr 4 gikk også rart". Hva betyr det?
-
Kanskje @Netlandet?
-
Joda, for såvidt. Jeg er nok delvis enig med deg, men jeg mener at dette skal være mer tett enn dette når det er nytt. Nå er jo denne bilen litt eldre, og ting har vært rørt på, så det du skriver er nok riktig for denne situasjonen.
-
Nja. Jeg vil mer si at motorrommet er mer avgrenset fra friskluft inntaket for kupè, og når man da er i fart, så kommer det mer friskluft fra utsiden inn i kupè. Mens på tomgang så kan avgasser fra motorrommet snike seg inn/ut og komme seg inn i inntaket til kupè.
-
Det er nok lekkasje en plass. Men det rare er at det ikke er på tomgang.
-
All luft som kommer inn i motoren,utenom lmm/maf, er i utgangspunktet feil, for en bensin motor. Men om du sjekker fueltrim da?
-
Høres meget rart ut. Det var lite variasjon. Men jeg er dessverre ingen ekspert på lambda verdier og dette. Sikker på at du ikke har falskluft en plass? Hva sier fuel trim, short og long? En annen ting du kan gjøre er vel å måle ohm på alle lambda og sammenligne de med hverandre?
-
Om du ser på liveverdier for lamda/blandingsforholdet på bensin/luft. Så skal jo verdiene pendle opp og ned, gjør de det? En ny lambda betyr ikke en i orden lambda.
-
Værsågod. Mulig du får det til, men det krever litt kraft for å snurre rundt motor, men ingenting i veien for å teste litt.
-
Nå er jo bildet ditt usannsynlig dårlig, men nei, det du mener er feil.
-
En sånn en? https://www.tunemyeuro.com/m57-tool-for-rotating-the-crank/
-
Det trenger ikke være tett. Det er kun for å hindre oljesøl i motorrommet.
- 2 svar
-
- 1
-
-
Du kan evt forsøke å bytte låsekasse mellom foran og bak kanskje. Om de er like, bare for test.
-
Jeg vil gjette på defekt låsekasse. Pris kan du sjekke selv. Delekatalogen reaoloem.com eller koed.no. Men dette er absolutt ikke sikkert at er riktig. Det må feilsøke mer. Helst med riktig diagnose verktøy.
-
Er det boe spesielt vanskelig?
-
@Øyvind L. Blir det rett med 50w da?
-
Du fikk egentlig svaret i andre innlegget, fra reef89. Oljen skal være merket med LL04. Viskositet er enten 0-30w eller 5-30w.
- 21 svar
-
- 2
-
-
Jeg ser nå at jeg egentlig oppga to muligheter. Men jeg tror jeg ble forstått.
- 45 svar
-
- 1
-
-
Har du diesel eller bensin?
-
Da er jo det bare en mulighet igjen, og det er jo toppakning/sprekk i sylinder.
-
Ja, man kan gjøre dette på alle motorer.
-
Jeg er bortreist til over helga. Så jeg sender deg en PM, som du kan kontakte meg på.
