Otis
-
Innholdsteller
19770 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
På hvilket "hakk" eller steg av tenning trenger du strøm? Og hvor i bilen?
-
Det er sykt om 62 mph og forbruk på 0,42l/mil, stemmer. Sykt lavt forbruk.
-
Det viktigste av alt på forbruksmålinger er jo fart, hva var farta? Nei, det opplyses ikke.
-
Ja, den kan kobles ut, men det er jo ikke anbefalt å kjøre med, men det går jo. Hvilke skader man kan få av det, vil jeg anta er tett dpf. Tror ikke den regenererer dpf ved feil signal fra en sånn sensor. Men diagnose kan være en fornuftig ting uansett. Kanskke kan det fikses umiddelbart eller få tak i ny del?
-
Har du sjekket oljefilter/ huset?
-
Ja, det er jo kjipt. Fant du årsaken?
-
@Kvasi Jeg vil si nei, for 40d er en lci og har da andre problemer. Mens en 35d er pre-lci og har færre problemer. 35d er en flott motor selv uten tuning, meget sterk på lave turtall. Ingvaldsen har en bra justert 35d mener jeg.
-
Det er i den første store klumpen, i lag med katalysator, i downpipen.
-
Om du allerede har undersøkt ledningene så er det vel på tide å ta en siste sjekk om du kan manuelt styre injektorer. Evt skifte dme.
-
Jeg tenker uansett å skaffe meg cic med combox. Det er en god løsning som også støtter topview og slikt, som jeg også har planer om. Tenker absolutt å beholde bilen i mange år til. Samtidig så er jo dette litt hobby og moro. -
Fikk pristilbud på evo nbt retrofit fra bimmerretrofit, de skulle ha 2740 USD! Yikes! Ellers har jeg en annen kar på ebay som gav meg tilbud på cic med combox og dab for 1200 USD.
-
Det ser absolutt rett ut.
-
Høyt oljeforbruk pga defekt turbo, vil jeg satse på. Om det er det, så må du ikke bruke bilen så mye. N47 kan ikke få runaway pga luftspjeld.
-
Jeg satt å kikket litt på dette med om når cic evt avgårde med døden, slik kart for ccc har gjort. Og cic var jo i bruk helt opptil 2015, utfra hva jeg forstår. Så jeg er mindre bekymret og tenker da å gå for cic retrofit. @Ingvaldsen har jo nettopp gjort det. Fikk du til alt sammen?
-
Ja, spørs om ikke jeg må kjøpe meg en sånn Android enhet, som skifter ut hele skjermen. Da får jeg jo to ting som er kjekk å ha. BT streaming, sømløst og skikkelig kart.
-
Ja, det er jo feil. Det er nok en ekstra kjøler til kjølevann, som er lokalisert på førerside under tåkelys, bak gitter.
-
@E.C. Jeg har ikke gjort dette på en e9x, men min egen e70. Mener at jeg gjorde dette i frm eller i sgm. Eller kanskje det var abg. Uansett så tok ncs dette.
-
Tja, nja, joooo. Men det er nesten bestandig slik, virker den, så er den ok. På tennplugger ja. Jeg hentet en snøscooter som var 22 år gammel. Gått 5500km. Pluggene er over 15 år gammel. Scooter hadde stått innendørs i 10 år. Starta scooter og begyne å bruke den. Kjørte hele sesong 21/22. Enda ikke skifta plugger. Går som ei klokke. Men ja, det er mulig at den virker dårlig, men det er sjeldent.
-
@Fredrik 90 Virker den? Nei. Virker den ikke? Ja.
-
@Reef89 Joda, men jeg er skeptisk på å gå til cic. Ccc ble jo kuttet ut av kart oppdatering for 2 år siden eller så. Så når blir cic kutta ut?
-
@Reef89 Jeg tenkte på en ren ekstra boks kun med nevnte funksjoner og ikke en ny komplett enhet med Android. Men NBT retrofit så er det endel som må klaffe. Og det er jo jævlig dyrt. Bare emulatoren koster jo 5k eller noe.
-
Ser at det dukker opp oftere og oftere produkter med Android Auto og Apple CarPlay. Er det noe tess for oss med gammel CCC? Eller er det NBT retrofit som gjelder?
-
Bra det løste seg, høres ut som en modul hadde "kilt" seg og dermed dro ned noe på bussen. Om det skjer flere ganger er feilsøking stort sett å dra ut kontakter eller sikringer for å se når bus kommer opp igjen.
