Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19785

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis

    X5 m57 stopper

    emne svarte i Otis sin Mariuse34 i Teknisk

    Tenkte umiddelbart på defekt dyse eller to.
  2. Otis
    Det er en f11 lci h*n har.
  3. Otis
    Da hadde ihvertfall jeg sterkt vurdert å skifte til et nyere system fra bmw eller en Android enhet.
  4. Otis
    Da ville jeg ha gjort som @Ingvaldsen sier. Skift vakuumslanger.
  5. Otis
    Er det benyttet original turbo?
  6. Otis
    Det finnes jo noen på finn.no vet jeg. Også ebay da.
  7. Otis
    Ja, er det lugging eller during?
  8. Otis
    Det er jo mulig at det er en 2010 modell, ingvaldsen. Men jeg synes det høres ut som en 04-06 modell. Har problemet vært der hele tiden uavhengig av tuning? Og hva sier live verdier av dieseltrykk, turbo trykk og map sensor?
  9. Otis
    Hva sier feilkodene?
  10. Otis
    Jeg skal tilfeldigvis til Alta den 05.08, kunne jo kanskje bistått deg da, og se hva vi får til. Dere har jo dessverre litt langt til Tromsø eller Rovaniemi. Jeg tar 200,- for en sesjon. Normalt sett så er dette gjort på 10 minutter.
  11. Otis
    Egentlig ja. Jeg er dog usikker på hvordan dette gjøres/blir når bilen kanskje ikke vet at det eksisterer en tilhenger. Men det er ganske så enkelt å kode om, for de som kan dette. Hvor holder du til i Norge?
  12. Otis
    Disse solenoid problemene kan leses ut med diagnose verktøy. Man kan lese ut strømtrekk på hver solenoid med feks inpa. Mener at over 500mA er ikke ønskelig.
  13. Otis
    Det later til å se ut som @Ingvaldsenhar rett. Xdrive ble innført med facelift i 2004. Så da kan det kanskje være problemer med omkrets? Nei, det er det ikke. @Eigil Kongshavn sier at problemet ikke ble bedre med dekkbytte. Såfremt ikke de dekkene også lugget før? Når du skriver det er bedre med kald olje, hva legger du i det?
  14. Otis
    Det skal kodes.
  15. Otis
    @Ron Jeremy sier ting som det er, som vanlig. Jeg valgte en eldre e70 pga tryggheten med gammelt drivverk og den kvaliteten det gir. Men man får jo da den eldre girkassen, men den er grei nok for min del. Jeg tror den største tingen jeg savner fra en LCI e70 er nyere idrive. Og det er heller ikke enkelt å ettermontere. Jeg betalte bare 236k for min bil, men den fikk en god del rep rett etter kjøp. Så jeg er på 300k om man skal legge summene sammen. Den var gått 192kkm. Det er egentlig ingen som kan gi deg svaret du er på utkikk etter, som kan trekke deg i "rett" retning.
  16. Otis
    Joda, det er korrekt. Det ble dog fikset etter et år i produksjon.
  17. Otis
    Haha, trimmet girkassen ja! Tror ikke det nei. Uansett, var problemet der før turning? Hvis nei, kontakt leverandør. Hvis ja, hvorfor er den da tunet?
  18. Otis
    Jeg er ganske sikker på at xdrive ikke kom før e70.
  19. Otis
    Såvidt jeg vet fra E chassis, så må dette slås på. Og man gjør det for å spare batteri/ting under transport.
  20. Otis
    Ikke glem e63 amg med 512hk. 0-100 på 4.3 sek. Også selvpustende. Dog en ganske så holdbar motor.
  21. Otis
    Sånn for moroskyld så kan jeg opplyse om at det var fullt på Tesla supercharger på Innhavet ved E6, den 14.07.20 rundt 1400 tida. Da stod det 1 stk Model 3 i kø. Han hadde dog ventet i kanskje 10 min. Så det var ikke så lenge. Men poenget mitt er, det skjedde!
  22. Otis
    @Rizna i inpa. Bruk en annen motor i inpa. Gå inn på en annen motor i inpa.
  23. Otis
    @RiznaForsøk dette. Flytt bryteren på motsatt side på kabel, hvis du har det. Forsøk å bruke en annen bil sin m47 motor. Feks e39 og velg motor derfra.
  24. Otis
    @Rizna svaret er nei. Du trenger ikke daten i det hele tatt for å lese feilkoder. Daten brukes kun for å kode.
  25. Otis
    Jeg synes den er overpriset som bare rakkern!
×
×
  • Opprett ny...