Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
De pleier å bli matt/blasse. Så det vises jo ikke direkte. Jeg har ikke hørt om at tennere / startere kan bli svake. De leverer bare strøm. Mulig jeg tar feil.
-
Da er det slitne reflektorer.
-
Om du ikke kan ta diagnose så kan du skru av innsuget og ta en liten kabel fra + pg stikke bortt glødepluggen på toppen for å se om det lager gnist. Gjør det det, skal den pluggen være OK. Visstnok. Har ikke testet dette selv. Men som oftest er diagnose best og lettest.
-
Kan ikke finne noen informasjon om at denne delen brukes kun på versjoner med cold climate, da BMW sluttet med denne utstyrskoden for 10-13 år siden såvidt jeg. Det virker mer som den delen brukes på alle biler som ikke har hot climate version, ergo alle som ikke skal til afrika, midt asia og nevada ørkenen.
-
Bortimot hele fronten på E6X og F1x er aluminium. -
Glødeplugger eller relè
-
Ta en telefon til Snapdrive og Mekonomen, jeg vet ikke hvem som kan fikse slike ting.
-
Nå så jeg på en E92 fra 2008 med Hifi anlegget og da er fargene på høyre SUB under setet; + er 2,5 mm2 rødt/blå - er 2,5 mm2 brun/hvit Men så fant jeg ut en annen ting. Det kan også være + 2,5mm rød/svart og - 2,5 mm2 blå/brun. Vet ikke hvordan jeg skal skille de fra hverandre siden jeg ikke hvordan de skiller på hva...
-
Venstre side av bilen har tydeligvis et problem, da svært mange F11 har fått skiftet nettopp venstre side. Ellers kan jeg opplyse deg om reklamasjonsrett, noe du har i inntil 5 år etter kjøp.
-
En diagnose må tas før en evt rep om du ikke vil kaste tid og penger ut av vinduet.
-
Om problemer kom plutselig er det veldig lite sannsynlig med kjede feil. Ellers er det jo enten å vente på diagnose eller bare gjette. Jeg bruker ikke den der 1-klikk installeringen av drivere og programvare. Var så rare mapper den lagde. Ellers kan du laste ned en litt eldre driver fra ftdi sin hjemmeside og redigere inf filene slik at de har din kabel sin hardware id i seg, dermed vil driver godkjenne din kabel og alt vil være ok. Litt knot, men fullt ut greit å ordne.
-
Det er vel inpa eller rheingold/ista+ for å lese feilkoder. De hat mest muligheter uansett hva de sammenlignes med. Kode er ncs. Den har mest mulighet uansett hva den blir sammenlignet med. Skal du ha en alt i en pakke kan du se på icarly. Evt ista med d og p samt icom. Men det koster jo litt mer enn icarly, dog mer muligheter på alle områder.
-
Kompressor sikkert ja. Men den bør ikke gå ofte. Så kanskje du hat lekkasje en plass? Har din bil fått ny belg på venstre side?
-
Joda, det stemmer. De har kabelsko som settes på kabelen et lite stykke inn i taket. ca der høyttalere i taket er. Men denne jobben skal vel ikke koste mer enn 10000,- så om du betaler mye over dette...
-
Hva mener du nå? Det er jo ikke praktisk mulig å få til all den tid ledningene går til bakluke??
-
Det der er jo rimelig vanlig og mest sannsynlig helt problemfritt. Har samme tendens på min E61 og dette er uproblematisk. Såpass god plass opp i hjulbuen bak plast at hjulbuene ikke ruster, ihvertfall ikke framme, all den tid dette er i aluminium. Bak kan det kanskje være verre....
-
Synes jeg at mitt forrige innlegg dekker dette. For mye friksjon kan kanskje skape denne feilen.
-
Veeel. Om et stag på en sensor er defekt, så vil den ikke motta rett signal og da begynner det å skje saker. Bilen tar ikke plutselig å justerer lysene til himmels for ingenting.
-
Absolutt helt forventet mht at du har E61. Dessverre.
-
Det er jo 700 nm da kassen heter GA8HPZ70
-
Om de ikke er originale så hender at de har for lite fett pakket i lageret, og dermed blir det for mye friksjon på lager som igjen overføres til topp, som kan lage denne lyden.
-
Det er høyre siden på E6x og E39 ihvertfall.
-
Niks.
-
Var det originale tårnlager?
-
Ikke slik lyd? https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFRGp2UWIyOGZNRmc/view?usp=sharing
