Otis

Tilogmed jeg som er 32 år må betale 550,- per mnd med full kasko, 16000km, 75% 4. Året!

Om du ser på delekatalogen til e60 med m54 så har den elektrisk vifte. Kanskje du finner ut noe mer?

Du må rett og slett bare godta at andre liker andre biler enn deg, Fredrik90!

Nei. INPA kan utelukkende kun lese og ikke skrive.

Sjekk tilstanden på bilen er kanskje viktigere, mener jeg. Har eier behandlet den bra tror du? Er slitedeler skiftet? Servicehefte er forsåvidt bra, bilen kan være veldig dårlig for det...

Diff/gir og servo olje kan skiftes på hver 100kkm.

Jeg kjøpte bil til 335k uten garanti og tilstandsrapport, ikke noe problem det. Om man har litt peiling såklart. Men det er jo fint å ha en rapport da. Den siste synes jeg ihvertfall ser tøffere det ut, uten at det har noen betydning.

Såklart, diagnose kan absolutt hjelpe på å forstå feilen. Mener at jeg har lest at det er converter feil når turtall gjør slik du beskriver. Mister du fart eller lun turtall?

Er det automat?

Man kan jo bare anta defekt abs sensor eller abs hjerne. En diagnose vil kunne gi deg mer informasjon og mulig fortelle deg nøyaktig hva som er feil.

Jeg bare ser at det er eldgammel navigasjon, men det er sikkert riktig. Jeg synes ikke at man må kjøpe bil med garanti, men det er jo tryggere. Uansett har du jo reklamasjonsrett, som kan hjelpe deg. Synes disse bilene er ganske kule!

Er det mulig at p0036 skaper p1512?

Joda, tenker både på m62 og m5x motorene. Selv diesel går jo på 86-94 grader. Vet også at m62 går på veldig varmt.

På e39 skal nåla stort sett stå rett opp, helt nøyaktig, da er motoren mellom 75-114 grader. Kommer du ikke over 77 grader er det feil på termostat. På s motorer så er jeg ganske sikker på at driftstemperatur skal være rundt 95-105 grader.

Prisen er som oftest en del høyere på lci, så det er ikke rart om TS ikke velger lci. Selvom lci såklart er bedre.

X3 er gode biler og har vel ikke så mye kjente feil. Husker ikke om motoren har register feil, men du kan jo sjekke den tråden ang det. Koksing i toppen høres rart ut, da det finnes svært mange andre biler med denne motoren uten det har vært et problem, utifra hva jeg husker. Delepriser er vel helt ok, sjekk selv på feks Koed.no eller gsbildeler.no. Alle biler tåler chipping, spørsmålet er om det er bra utført eller ikke og om bilen ellers er i god stand. 150hk er såklart ikke kraftige greier, men prøv selv. Det er forøvrig litt hipps om happ om folk er fornøyd med bsr, men stort sett er folk fornøyd. Jeg har forøvrig ingen utdanning innen bil, og skriver kun pga hva jeg selv har lest på forumet og hva jeg selv har opplevd.

Ganske syke priser på e46. For ca 2 år siden var jo 300k prisen på 525d lci. 220k for en e46 nå uten m er jo hinsides er nå min mening!

Det er en del kjente feil med n46 motoren som jeg antar den bilen du tenker å kjøpe har. Vakuum pumpe lekkasje. Tett veivhusventilasjon. Register havari. Vanos styring feil. Ellers er e90 en god bil. Litt kjip før facelift, men ok støynivå, synes jeg i forhold til min e61. Føles veldig lett når man kjører den. Synes at automaten fungerer godt mot 320i med 150hk. Kjapp nok for de fleste.

Tett luftfilter?

Nei, det tror jeg ikke. Men jeg vet ikke.

Den må uansett programmeres for enkelte funksjoner. Men det vil nok virke uansett.

Google bmwplanet wds

Gratulerer med ny bil!

Riper i solfilm går heller ikke bort. Men du kan forsøke å vaske med en mikrofiber klut for å verifisere at det ikke et skitt.

Riper i glass får du ikke bort. Så enkelt er det. De har vel brukt rustfritt stål knivblad, da de riper glass ganske enkelt.